हेनसेसी वेनम एफ5-एम 2,000 से अधिक हॉर्सपावर और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ बाजार में आया

वेनम एफ5-एम की तकनीकी विशेषताएं

इस टेक्सास मॉडल को इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों के बढ़ते चलन के विपरीत विकसित किया गया है, जो पारंपरिक यांत्रिक अनुभव को बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित करता है। वेनम एफ5-एम अपने आंतरिक दहन इंजन द्वारा उत्पन्न प्रभावशाली 2,031 हॉर्सपावर प्रदान करता है। इस हाइपरकार का उत्पादन केवल 12 इकाइयों तक सीमित होगा।

यह वाहन 'फ्यूरी' नामक इंजन का उपयोग करता है, जो दो टर्बोचार्जर से लैस 6.6 लीटर का V8 है। यह इंजन इथेनॉल E85 से चलने पर 196 किग्रा-फीट टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है। यह सारी शक्ति एक अभूतपूर्व छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से विशेष रूप से पिछले पहियों पर निर्देशित होती है, जिसमें बाहरी शिफ्टर होते हैं, जो वर्तमान हाइपरकार सेगमेंट में एक दुर्लभ कॉन्फ़िगरेशन है।

प्रतिद्वंद्वियों के साथ विरोधाभास

हेनसेसी वेनम एफ5-एम के लॉन्च ने फेरारी 12सिलिंड्री मैनुअल के संबंध में बहस छेड़ दी है। जबकि इतालवी निर्माता मैन्युअल परिवर्तनों का अनुकरण करने वाली एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली प्रस्तावित करता है, जिसमें कृत्रिम लीवर और क्लच पेडल शामिल हैं, हेनसेसी ने 2,000 हॉर्सपावर से अधिक वाले हाइपरकार में एक वास्तविक मैनुअल गियरबॉक्स लागू करने का विकल्प चुना। उत्साही लोगों के लिए, हेनसेसी का दृष्टिकोण बताता है कि वास्तविक यांत्रिक जुड़ाव अपूरणीय है।

आंतरिक दहन हाइपरकार समूह

एफ5-एम के आगमन के साथ, हेनसेसी उन बहुत ही विशिष्ट उत्पादन वाहनों के एक समूह में शामिल हो जाता है जो केवल आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करते हैं और 2,000 हॉर्सपावर से अधिक हैं। यह सूची सीमित है, क्योंकि ऐसे विनिर्देशों वाले अधिकांश वाहन हाइब्रिड या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सिस्टम पर निर्भर करते हैं। 2,000 हॉर्सपावर के निशान को पार करने वाले आंतरिक दहन मॉडलों में स्वयं हेनसेसी वेनम एफ5 इवोल्यूशन और वेनम एफ5-एम शामिल हैं, दोनों में 2,031 हॉर्सपावर हैं। इस श्रेणी में डेवेल सिक्सटीन भी शामिल है, जो एक क्वाडिटर्बो V16 इंजन के साथ 5,000 हॉर्सपावर तक का वादा करता है, भले ही इसका बड़े पैमाने पर नियमित उत्पादन अभी तक न हुआ हो, और कोनिगसेग जेस्को एब्सोल्यूट, जिसे फैक्ट्री प्लस डिवीजन द्वारा तैयार किया गया है, जो विशेष ईंधन के साथ कुछ कॉन्फ़िगरेशन में 2,000 हॉर्सपावर से अधिक हो सकता है।

वायुगतिकीय सुधार और लागत

यांत्रिक असेंबली के अलावा, वेनम एफ5-एम को कई वायुगतिकीय संशोधनों से लैस किया गया है। हाइपरकार को कार्बन फाइबर से बनी एक बड़ी रियर विंग, नई वायुगतिकीय सतहों और सस्पेंशन अनुकूलन से लैस किया गया है। निर्माता ने कहा कि ये परिवर्तन 320 किमी/घंटा से अधिक की गति पर स्थिरता सुनिश्चित करने और मैनुअल गियरबॉक्स को शामिल करने के बावजूद ड्राइविंग क्षमता बनाए रखने के लिए आवश्यक थे।

सीली, टेक्सास में हस्तनिर्मित, वेनम एफ5-एम की शुरुआती कीमत 2.65 मिलियन अमेरिकी डॉलर से शुरू होती है और इसकी सभी 12 इकाइयां पहले ही आरक्षित हो चुकी हैं। एक ऐसे ऑटोमोटिव परिदृश्य में जो तेजी से विद्युतीकरण और स्वचालित ट्रांसमिशन की ओर बढ़ रहा है, यह अमेरिकी हाइपरकार प्रदर्शन के लिए 2,000 से अधिक हॉर्सपावर, तीन पेडल और विद्युत सहायता की अनुपस्थिति का संयोजन करते हुए एक यांत्रिक घोषणापत्र के रूप में प्रस्तुत होता है।