ऑटोमोबाइल समूह स्टेलेंटिस, जो चौदह सबसे पुराने और सबसे पहचाने जाने वाले वैश्विक ब्रांडों को एक साथ लाता है, दक्षिण अफ्रीका में अपने व्यवसाय में सक्रिय वृद्धि दिखा रहा है, जो नए वाहनों के समग्र बाजार की तुलना में लगभग ढाई गुना तेजी से बढ़ रहा है।
सीईओ माइकल विटफील्ड ने उल्लेख किया कि कंपनी एक अपेक्षाकृत छोटी आधार से बढ़ रही है, लेकिन उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि यह गति हर साल बनी हुई है। इस वृद्धि का एक बड़ा हिस्सा सिट्रोएन यात्री कारों की श्रृंखला के कारण है, जिसकी बिक्री 2025 की तुलना में 45% से अधिक बढ़ी है, और पीजो प्रो वन वाणिज्यिक वाहन मॉडल श्रृंखला ने पिछले वर्ष के बिक्री आंकड़ों को दोगुना से अधिक कर दिया है।
फास्टलेन 2030 रणनीति
विटफील्ड ने ये बयान मध्य पूर्व और अफ्रीका के लिए फास्टलेन 2030 रणनीति पर ब्रीफिंग के दौरान दिए। इस रणनीति का उद्देश्य समूह के राजस्व को 40% तक बढ़ाना है, जबकि यह सुनिश्चित करना है कि 90% बिक्री क्षेत्र में निर्मित या एशिया से आयातित 22 मॉडलों पर हो।
दक्षिण अफ्रीका का महत्व
इससे पहले, इसी ब्रीफिंग के हिस्से के रूप में, स्टेलेंटिस के मध्य पूर्व और अफ्रीका के परिचालन निदेशक समीर चरफान ने इस क्षेत्र को दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते ऑटोमोबाइल बाजारों में से एक बताया, यह देखते हुए कि यहां विश्व की लगभग एक चौथाई आबादी रहती है। वर्तमान में, स्टेलेंटिस मध्य पूर्व और अफ्रीका में सालाना 500,000 से अधिक कारें बेचता है, जो क्षेत्र में ऑटोमेकर के रूप में दूसरे स्थान पर है।
हालांकि, विटफील्ड ने स्पष्ट किया कि इन बिक्री का अधिकांश हिस्सा उत्तरी अफ्रीका और मध्य पूर्व से आता है, जबकि उम्मीद है कि दक्षिण अफ्रीका और उप-सहारा अफ्रीका बाकी हिस्सों में भविष्य में कहीं अधिक योगदान देंगे।
डीलरशिप नेटवर्क का पुनर्गठन
विकास रणनीति का एक प्रमुख तत्व दक्षिण अफ्रीका में स्टेलेंटिस के डीलरशिप नेटवर्क को मल्टी-ब्रांड डीलरशिप केंद्रों में बदलना है। यह नया खुदरा मॉडल जीप, फिएट और पीजो जैसे ब्रांडों को सिट्रोएन, ओपल और अल्फा रोमियो जैसे क्षेत्रीय ब्रांडों के साथ एक ही छत के नीचे लाएगा। डीलर लीपमोटर का भी प्रतिनिधित्व करेंगे, जो स्टेलेंटिस का चीनी भागीदार है, और जिससे उम्मीद है कि विद्युतीकरण की कंपनी की योजनाओं में एक अधिक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
माइकल विटफील्ड ने कहा: 'दक्षिण अफ्रीका के बाजार में प्रासंगिक होने के लिए, आपको चार से पांच प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी की आवश्यकता है, और हम इसे अपने मुख्य ब्रांडों के माध्यम से बनाएंगे। यह महत्वपूर्ण है कि हम दक्षिणी क्षेत्र में उतनी ही सफलता प्राप्त करें जितनी स्टेलेंटिस उत्तर में हासिल करता है।'
स्थानीय उत्पादन की योजना
स्टेलेंटिस के पास पहले से ही अल्जीरिया, मिस्र, मोरक्को और नाइजीरिया में असेंबली प्लांट हैं, जबकि दक्षिण अफ्रीका में उत्पादन सुविधा स्थापित करने की योजना अभी भी विचाराधीन है। विटफील्ड ने पुष्टि की कि पूर्वी केप में विशेष आर्थिक क्षेत्र में प्रस्तावित संयंत्र को रद्द नहीं किया गया है, बल्कि निलंबित कर दिया गया है। उन्होंने जोड़ा कि मूल रूप से संयंत्र केवल पिकअप के लिए नियोजित था, लेकिन अब इसकी अवधारणा को एक से अधिक मॉडल का समर्थन करने के लिए संशोधित किया जा रहा है।
कंपनी इस परियोजना के लिए एक स्थायी व्यापार मामला विकसित करने हेतु सरकार के साथ घनिष्ठ सहयोग जारी रखे हुए है।
Fiat Tris और माइक्रोमोबिलिटी
स्टेलेंटिस के लिए विकास की एक और महत्वपूर्ण दिशा माइक्रोमोबिलिटी है, खासकर छोटे व्यवसायों और अंतिम-मील डिलीवरी में लगे उद्यमियों के लिए। कंपनी इस वर्ष के अंत में दक्षिण अफ्रीका में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर Fiat Tris लॉन्च करने की योजना बना रही है। यह बहुउद्देश्यीय वाणिज्यिक वाहन 500 किलोग्राम तक की पेलोड क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया है और छोटे व्यवसायों के लिए एक किफायती परिवहन समाधान प्रदान करने का लक्ष्य रखता है।
स्टेलेंटिस साउथ अफ्रीका के माइक्रोमोबिलिटी निदेशक कैबेलो राबोटो के अनुसार, लॉजिस्टिक लागत का आधे से अधिक हिस्सा 'अंतिम मील' डिलीवरी चरण पर पड़ता है। उन्होंने उल्लेख किया कि Fiat Tris एक सस्ती मोबाइल समाधान प्रदान करता है जिसे व्यवसाय बढ़ने के साथ आसानी से संचालित, बनाए रखा और बढ़ाया जा सकता है। राबोटो ने निष्कर्ष निकाला: 'माइक्रोमोबिलिटी आगे बढ़ने की अनुमति देती है, और जब आप आगे बढ़ सकते हैं, तो आप अवसर बना सकते हैं। वास्तव में, यह परिवहन के बारे में नहीं है, बल्कि रोजगार सृजन के बारे में है।'
