Сбой на линии Мадрид-Авила: грузовой поезд сошел с рельсов, возникли задержки

Мигранты, направляющиеся в Уттар-Прадеш и Бихар для празднования Дивали и Чхат с семьей, столкнулись с серьезными трудностями. На железнодорожной станции Удхана в Сурате, штат Гуджарат, скопилось огромное количество пассажиров. Ситуация настолько напряженная, что людям приходится стоять в длинных очередях от шести до восьми часов, чтобы получить билет или место в поезде, при этом гарантий получения подтвержденного места нет.

На станции наблюдается сильная давка, когда пассажиры пытаются попасть в прибывающие поезда, что приводит к падениям. Наиболее критическая ситуация сложилась в общих вагонах. Пассажиры утверждают, что в вагонах, рассчитанных примерно на 120 человек, размещают от 500 до 600 человек. В таких условиях не остается места даже для того, чтобы поставить ногу, и людям приходится преодолевать сотни километров стоя.

Пассажиры отмечают, что ежегодно число людей, отправляющихся из Сурата в УП и Бихар во время Дивали и Чхат, возрастает, однако инфраструктура железной дороги не справляется с таким потоком. Люди, надеясь встретиться с семьей во время праздников, часами ждут на станции, не зная, успеют ли они добраться до родных мест вовремя.

Сачин Раджбхар, который ехал в Банaras (Уттар-Прадеш), сообщил, что прибыл на станцию вечером накануне, около 18:00-19:00, и с тех пор находится в очереди, но до сих пор не получил билет. Он отметил отсутствие адекватных мер для поездки домой. Сачин подчеркнул, что после долгих лет тяжелого труда, если он не сможет добраться до семьи к празднику, то какой смысл в его работе.

Он обвинил в том, что пассажиров в поездах загоняют, словно скот, и их перевозят в вагоны без надлежащей организации, в результате чего многие падают. По словам Сачина, некоторые люди, упав, вернулись в очередь, но до сих пор не смогли найти место для поездки в Банaras. Его беспокоит, смогут ли они вообще добраться до дома к Дивали.

Другой пассажир, Сатьям Тивари, рассказал, что стоит на станции с полудня до трех часов дня. Поезд, который должен был его увезти, уже ушел, и теперь ему приходится ждать следующего рейса. Он добавил, что после Дивали наступает Чхат, и тысячи людей находятся в затруднительном положении, пытаясь добраться до своих домов. Кроме того, на станции не хватает достаточных удобств для пассажиров.

Сатьям Тивари также поднял вопрос о нехватке питьевой воды на станции, обратившись к администрации железной дороги с вопросом о мерах по решению проблем тысяч страдающих пассажиров. Ему нужно добраться до Банaras, но неопределенность остается относительно того, будет ли место в следующем поезде.

Дхармандр Кумар, направляющийся в Данапур, сообщил, что стоит в очереди с 3 утра. Поезд в Данапур уже отбыл, и теперь ему приходится ждать следующий поезд до Бальгапура, хотя нет никакой информации о наличии мест. Дхармандр отметил, что многочасовое стояние вызывает боль в ногах, и на станции также недостаточно удобств. Поскольку следующий день — Дивали, его беспокоит, успеет ли он вернуться домой вовремя, чтобы отметить праздник с семьей.

С другой стороны, представитель по связям с общественностью Западной железной дороги, Анубхав Саксена, заявил, что комфорт пассажиров является приоритетом для железной дороги. Он уточнил, что в связи с ростом пассажиропотока во время Дивали и Чхат, помимо регулярных поездов, осуществляется и специальный транспорт. По его данным, на субботу запланировано 10 поездов для пассажиров, следующих в Уттар-Прадеш и Бихар. Шесть из них уже отправились, а четыре еще должны выйти. Эти 10 поездов включают три регулярных и семь специальных рейсов, среди которых два предназначены для Джайнагара. Железнодорожный чиновник заявил, что на данный момент более 15 тысяч пассажиров уже выехали. При увеличении числа пассажиров будут организованы дополнительные поезда по мере необходимости.

Анубхав Саксена также сообщил, что для контроля толпы на станции задействованы сотрудники железнодорожной службы безопасности (RPF), которые помогают пассажирам двигаться к вагонам в порядке очереди. Кроме того, коммерческий персонал и кассы работают активно. В центре обслуживания клиентов предусмотрены специальные кассы, а также места для сидения и питьевая вода. Железная дорога утверждает, что приняты все необходимые меры для обеспечения безопасности и удобства пассажиров.

Несмотря на заявления администрации железной дороги о запуске дополнительных специальных поездов и предоставлении удобств, проблемы пассажиров на станции ставят под сомнение эффективность этих мер. Каждый год во время Дивали и Чхат из Сурата в Уттар-Прадеш и Бихар...

С приближением праздников Дивали и Чхат наблюдается массовый приток людей на железнодорожные вокзалы крупных городов страны, поскольку они возвращаются домой. Люди, работающие в таких мегаполисах, как Дели, Мумбаи и Гуджарат, направляются в Уттар-Прадеш и Бихар, чтобы отметить праздники с семьей. Однако это стремление добраться до дома превращается для путешественников в трудное испытание.

В обычных вагонах регулярных поездов, следующих из Дели и Мумбаи в сторону УП-Бихар, просто не хватает места, чтобы поставить ногу. Ситуация настолько тяжелая, что многим пассажирам приходится ехать, цепляясь за двери.

Подобные сцены переполненности были замечены и на одной из самых загруженных станций на линии Дели-Хауда — на станции Пандит Диндьял Упадхьяй Джанкшн. Поезда, прибывающие сюда, переполнены пассажирами. Учитывая растущее давление в праздничный период, железная дорога усилила меры безопасности и контроля за толпой на станции, привлекая сотрудников ГРП и РПФ, а также персонал коммерческого отдела.

Фотографии поезда Purushottam Express, прибывшего на станцию Пандит Диндьял Упадхьяй Джанкшн, демонстрируют тяжелое положение пассажиров. Этот поезд, следующий из Ананд Вихар через Канпур, Прайаградж, Пандит Диндьял Упадхьяй Джанкшн и Гая до Пури, изначально был переполнен. Особенно критической была обстановка в общих вагонах. Пассажирам, стоящим на платформе, приходилось прилагать большие усилия, чтобы попасть в вагон.

Пинтю Кумар, едущий из Бхусавал в Гаю, рассказал изданию 'AajTak', что во всех поездах наблюдается сильная перегрузка. Поскольку прямого поезда из Бхусавал в Гаю не было, ему пришлось ехать на другом поезде. Он отметил, что при посадке в вагон было так много людей, что не было места, чтобы поставить ногу, и он добрался до Пандит Диндьял Упадхьяй Джанкшн, стоя.

Виджай Кумар, направляющийся из Алипура в Гаю, также возвращается домой ради Дивали и Чхат Пуджи и сообщил о серьезных неудобствах из-за толпы. Сандип Кумар, едущий из Джайпура в Гаю, поделился, что ему удалось добраться до места назначения, цепляясь за дверь.

Гуру Прасад, направляющийся из Дели в Гаю на поезде Purushottam Express, описал условия внутри поезда. Он сообщил, что путешествует, стоя в вагоне, и подтвердил, что места для ног все еще нет. Он подчеркнул, что хотя езда, цепляясь за дверь, опасна, у пассажиров нет другого выбора.

Гуру Прасад также упомянул о проблемах с получением билетов на срочные рейсы и сложностями с планированием поездки заранее. По его словам, было трудно решить за два месяца, сможет ли он поехать домой к праздникам. Хотя железная дорога запустила специальные поезда, их недостаточно по сравнению с количеством пассажиров. Он добавил, что если бы были достаточные меры, людям не пришлось бы рисковать таким образом.

Вивек Кумар выразил недовольство нехваткой базовых удобств в поезде. Он сообщил, что из-за чрезмерной толпы трудно добраться даже до туалета. Там не хватает воды, и из-за грязи посещение становится сложным. Кроме того, из-за давки пассажирам тяжело дышать.

Рахул Кумар, путешествующий в том же поезде из Ананд Вихар в Гаю, рассказал, что сначала ему тоже пришлось ехать стоя, но позже ему удалось найти место. Он также пожаловался на отсутствие воды в туалете. Шамбу Ядав обратился к правительству с просьбой увеличить количество общих вагонов в поездах во время праздников.

Подобная картина переполненности была замечена и в экспрессе, следующем из Мумбаи через Балгапур до Годды, отправляющемся из Локманья Тилак Терминас. Когда этот поезд прибыл на станцию Пандит Диндьял Упадхьяй Джанкшн, его общие вагоны также были переполнены. Обстановка была настолько плохой, что некоторые пассажиры соорудили тканевую подвесную лежанку в галерее вагона, чтобы спать на ней ночью. Многие люди также были замечены путешествующими, цепляясь за двери.

Викас Кумар, прибывший из Мумбаи, сообщил, что из-за толпы ему не удалось найти место, и он едет, цепляясь за дверь. Судир, другой пассажир, рассказал, что из-за отсутствия места ему приходится сидеть, цепляясь за дверь, и назвал этот опыт крайне неприятным.

В целом, как и каждый год, пассажиры, возвращающиеся в УП-Бихар на Дивали и Чхат Пуджа, сталкиваются с сильной перегрузкой в поездах. Хотя железная дорога организовала сотни специальных поездов в связи с праздниками, давление пассажиров на регулярные поезда остается очевидным.

В связи с тем, что во время праздников Дивали и Чхат становится крайне сложно найти подтвержденные билеты на регулярных поездах, индийская железная дорога организовала специальные поезда для пассажиров.

Учитывая большое количество путешественников, которые едут домой или возвращаются после праздников, железнодорожная компания запустила специальные поезда для Бихара и Пурванчала из различных городов, включая Дели, Мумбаи, Пуну, Пенджаб, Гуджарат, Мадхья-Прадеш и Южную Индию.

Эти специальные поезда позволяют добраться до таких населенных пунктов, как Патна, Данапур, Музаффарпур, Дарбанга, Сахарса, Мадхубани, Джайнагар, Пурниа, Барауни, Самастипур и других. Некоторые из этих поездов будут курсировать ежедневно, в то время как другие доступны только в определенные дни недели или в установленные даты.

Согласно информации, помимо 103 пар специальных поездов, следующих из станций, входящих в состав Центрального Восточного железной пути до 3 ноября 2026 года, будет запущено еще 5 пар специальных поездов в юрисдикции Восточного Центрального железного пути. Кроме того, 51 пара поездов будет проходить через различные станции в Бихаре и Джаркханде.

Железнодорожная компания также позаботилась о возвращении пассажиров из других городов после праздников. Поэтому специальные поезда курсируют не только в сторону домов, но и обратно, соединяя различные города Бихара и Джаркханда с разными штатами страны. Многие жители Пурванчала, Бихара и Джаркханда работают в Дели, Махараштре, Гуджарате, Пенджабе и ряде южных штатов, и им необходимы рейсы для возвращения после праздников.

Пассажиры, планирующие поездку домой на Чхат или Дивали, могут выбрать подходящий вариант, исходя из своего города отправления и даты путешествия.

Приведены расписания нескольких специальных поездов, например, 04410 Шакурбасти-Джанжхарпур Специальный работает с 5 по 7 ноября и с 10 по 14 ноября. Поезд 04409 Джанжхарпур-Шакурбасти Специальный курсирует с 6 по 8 ноября и с 11 по 15 ноября. Также доступны специальные поезда 04078 Дели-Дарбанга и 04077 Дарбанга-Дели, которые ходят 10 и 11 ноября соответственно.

Поезда из Пенджаба и Чандигарха в Бихар:

Среди них: 04668 Амритсар-Барауни Специальный, который ходит каждые воскресенье до 29 ноября; 04667 Барауни-Амритсар Специальный, который курсирует каждые вторник до 1 декабря; 04652 Амритсар-Джайнагар Специальный, доступный каждые среду, пятницу и воскресенье до 29 ноября, и так далее.

Специальные поезда из Ришикеша в Музаффарпур:

Поезд 04314 Йогангари Ришикеш-Музаффарпур Специальный курсирует каждые воскресенье и четверг до 29 ноября, а 04313 Музаффарпур-Йогангари Ришикеш Специальный — каждые понедельник и пятницу до 30 ноября.

Поезда из Патна в Хаваду, Сиалдах и другие восточные города:

Доступны такие рейсы, как 03135 Сиалдах-Патна Специальный и 03136 Патна-Сиалдах Специальный, работающие до 24 ноября по вторникам. Также есть поезда 03511 Асансоль-Патна Специальный и 03512 Патна-Асансоль Специальный, курсирующие до 29 ноября по воскресеньям.

Поезда из Хаваду, Калькутты и Сиалдаха в Северный Бихар:

Среди них: 03041 Хаваду-Раксаул Специальный, который ходит каждые четверг до 26 ноября; 03042 Раксаул-Хаваду Специальный, курсирующий каждые пятница до 27 ноября, и другие маршруты, связывающие эти регионы.