Система билетов RAC (Reservation Against Cancellation) в индийских железных дорогах может быть изменена для пассажиров, путешествующих на поездах. Индийская железная дорога рассматривает вероятность упразднения этой давней услуги. Основная причина заключается в том, что пассажиры, приобретающие билеты RAC, оплачивают полную стоимость проезда, однако им не предоставляется полноценное спальное место.
В рамках системы RAC одно боковое нижнее место делится между двумя пассажирами, что вынуждает их делить пространство для сна. RAC, что расшифровывается как Reservation Against Cancellation, является частью старой системы железной дороги. Согласно этой системе, пассажирам разрешается путешествовать в поезде, но им не выделяется целое место. Тем не менее, они обязаны платить ту же сумму, что и за подтвержденный билет. Возникают вопросы о целесообразности взимания полной платы, если пассажир не получает полноценного места для сна.
По данным источников, Министерство железных дорог изучает эту систему. Железная дорога считает несправедливым брать полную плату с пассажира, которому не предоставляется достаточно места для сна. При билете RAC два пассажира получают одно боковое нижнее место: днем оно используется как сиденье, а ночью оба пассажира вынуждены спать на одной и той же поверхности. В таких условиях пассажирам сложно найти удобное место. Кроме того, для контролера билетов (TTE) становится трудно организовать альтернативное место, если в поезде нет свободных мест.
Вопрос о взимании полной платы с пассажиров RAC также был поднят перед парламентским комитетом. Комитет поставил под сомнение существующую практику железной дороги и рекомендовал провести ее пересмотр. Комитет утверждает, что правила о взимании полной платы с пассажиров, которым не выделяются отдельные полные места, должны быть повторно рассмотрены. То есть, железной дороге следует оценить, насколько оправдано брать полную плату с пассажиров, путешествующих на общем месте. После этой рекомендации дискуссии о сохранении или изменении многолетней системы RAC активизировались.
RAC полностью означает Reservation Against Cancellation. Это статус железнодорожного билета, при котором пассажиру может не быть выделено целое место, но ему разрешено путешествовать в зарезервированном вагоне. Его можно рассматривать как промежуточное состояние между подтвержденным билетом и списком ожидания. Пассажиры с билетами в списке ожидания обычно ждут подтверждения своего билета, чтобы попасть в зарезервированный вагон. В то время как пассажиры с билетами RAC могут путешествовать на своем назначенном месте. Если билет пассажира с подтвержденным билетом отменяется, освободившееся место может достаться пассажиру RAC. Таким образом, билет RAC может быть повышен до полного места при отмене билета и наличии свободного места. Однако это зависит исключительно от отмены билета и доступности места.
Система RAC была запущена в период, когда резервирование билетов в железной дороге в основном осуществлялось вручную. В то время было сложно быстро узнать о билетах, которые отменяются или местах, которые освобождаются. Поэтому железная дорога ввела систему RAC, чтобы использовать освобождающиеся места от отмен в последний момент и предоставить возможность путешествовать как можно большему числу пассажиров. Эта система позволяла получить место в поезде тем, кто не мог получить подтвержденное место. Позже система бронирования билетов в железной дороге стала компьютеризированной. Это упростило процесс обнаружения отмененных билетов, свободных мест и предоставления полных мест пассажирам RAC. Несмотря на это, услуга RAC продолжала действовать.
На данный момент этого не происходит. Министерство железных дорог рассматривает возможность отмены системы RAC, но пока не было объявлено окончательного решения. Следовательно, пассажиры с билетами RAC могут путешествовать в зарезервированных вагонах так же, как и раньше, согласно действующим правилам. Если в будущем железная дорога решит отменить или изменить эту систему, это может повлиять на правила бронирования билетов и распределения мест. Пока пассажирам необходимо ждать официального объявления от железной дороги.



