Volkswagen планирует выпустить новую версию своего автомобиля на индийском рынке. Компания опубликовала первый тизер своей грядущей модели Virtus. Этот автомобиль является единственным седаном бренда, представленным на индийском рынке. Обновленная версия, получившая название фейслифт, потенциально может появиться в декабре, хотя официальная дата пока не объявлена.
В видеоролике, выпущенном брендом, можно заметить ряд изменений, касающихся внешнего вида автомобиля. В первом тизере компания сделала акцент на темной цветовой гамме. Недавно были замечены тестовые образцы Virtus с обновлением.
Наиболее существенные изменения ожидаются в передней части автомобиля. Он сохранит тонкую компоновку фар, но в версии Virtus фейслифт будут установлены светодиодные дневные ходовые огни (LED DRLs). Над фарами появятся тонкие верхние решетки радиатора с логотипом Volkswagen в центре, а по бокам будет размещен значок GT. Ниже будет установлен более агрессивный бампер с широким нижним воздухозаборником, что придаст автомобилю более спортивный вид.
Компания представила синий цветовой вариант, который будет оснащен темными легкосплавными дисками и черными зеркальными отражателями. Что касается задней части, то в автомобиле будет использоваться раздельная задняя фонарная сборка, расширенная до крышки багажника. Также предусмотрен спойлер, закрепленный на крышке багажника, а задний бампер будет иметь темные вставки и детализированные элементы. В тизере также отчетливо видны парковочные датчики.
В салоне ожидаются меньшие изменения, однако предусмотрена обновленная обивка и интерьер. Автомобиль может быть оснащен цифровым приборным щитром на 10,25 дюйма, тогда как в настоящее время предлагается сенсорный экран размером 10,1 дюйма. Кроме того, возможно добавление камеры кругового обзора (360 градусов).
Автомобиль продолжит использовать существующие бензиновые турбированные двигатели объемом 1,0 и 1,5 литра. Текущие показатели мощности у 1,0-литрового двигателя составляют 115 лошадиных сил и 178 Нм крутящего момента. В то время как 1,5-литровый двигатель способен выдать 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.



