Появилась ясность относительно строительства станции для скоростного поезда в Канпуре. Депутат от Канпура Рамеш Авасти заявил, что начата работа над проектами по созданию станции либо рядом с Аттал Гхат, либо внутри города с использованием туннеля. Кроме того, был разработан маршрут, соединяющий Агра с Канпуром, а затем с Лакхнау, изменяя прежний путь скоростного поезда.
Ранее министр транспорта Ашвини Вайшнав упоминал о предлагаемом Северном коридоре, который позволит сократить время в пути между Канпуром и многими другими городами.
Жители Канпура давно задавались вопросом о местоположении станции скоростного поезда: будет ли она за пределами города или пассажиры смогут пользоваться ею внутри города. Теперь депутат Рамеш Авасти поделился важной информацией. Он сообщил в социальных сетях, что отстаивал идею о строительстве станции в таком месте, которое обеспечит максимальное удобство передвижения жителям Канпура и рядовым гражданам. В соответствии с этой концепцией, начата работа над предложениями по возведению станции возле Аттал Гхат или через туннель внутри города. Появление этого предложения усилило обсуждение станции скоростного поезда в Канпуре. Если вариант строительства станции внутри города окажется технически и практически осуществимым, это может облегчить пассажирам необходимость добираться до окраин города.
Тем не менее, окончательное местоположение станции, технология строительства и сроки все еще ожидают официального объявления.
В своем сообщении депутат Рамеш Авасти также предоставил другую важную информацию. Согласно его словам, был скорректирован первоначальный маршрут, чтобы связать скоростной поезд напрямую из Агры в Канпур, а затем соединить его с Лакхнау. Это изменение считается весьма значимым для Канпура. В настоящее время для поездок между Дели, Агрой, Канпуром и Лакхнау пассажирам приходится использовать различные виды транспорта. После создания коридора скоростного поезда ожидается высокоскоростное железнодорожное сообщение между этими городами.
Стоит отметить, что Канпур является крупным промышленным и торговым центром штата Уттар-Прадеш, где проживает большое количество бизнесменов, работающих людей, студентов и пассажиров, прибывающих из других городов. Таким образом, прямое сообщение скоростного поезда может создать новые возможности не только в сфере торговли, но и в образовании, медицине и туризме.
Ранее в Варанаси центральный министр транспорта Ашвини Вайшнав предоставил важную информацию о Северном коридоре скоростного поезда. Он сообщил, что после одобрения премьер-министром Нарендрой Моди, предлагаемый Северный коридор свяжет Дели с Агрой, Канпуром, Лакхнау, а далее с Варанаси, Праяградом и Патна. Министр транспорта уточнил, что после завершения работы этого коридора поездка из Дели в Канпур займет около 1 часа 45 минут. Время в пути из Дели до Агры составит 59 минут, а до Лакхнау — примерно 2 часа 12 минут. Он также указал, что поездка из Варанаси в Лакхнау займет 1 час 21 минуту, из Варанаси в Патна — один час, а из Варанаси в Дели — около 3 часов 33 минут. Расстояние от Варанаси до Праяграда также можно преодолеть на скоростном поезде всего за 33 минуты. Эти указанные времена поездки относятся к предлагаемому коридору, и фактическое время будет зависеть от конечного вида проекта, маршрута и станций.
Министр транспорта Ашвини Вайшнав также упомянул, что планируется осуществлять предлагаемые услуги скоростного поезда с интервалом в один час. Это означает, что пассажирам не придется долго ждать поезда. Эта услуга, как ожидается, принесет особую пользу семьям среднего класса, мелким предпринимателям, сектору МСП, молодежи, студентам и людям, которым нужно поехать в другие города на лечение. Для делового круга Канпура эта связь особенно важна, поскольку быстрое достижение таких городов, как Дели, Агра и Лакхнау может придать новый импульс деловым встречам, мероприятиям, связанным с транспортировкой грузов, и деловым контактам.
В своем заявлении министр транспорта также упомянул проект скоростного поезда Мумбаи-Ахмадабад. Он сообщил, что подготовка к запуску первого участка этого маршрута запланирована на следующий год. Тем временем ведется работа над дизайном Северного коридора, который должен соединить Дели с Силигури и далее с Гуахати. Было отмечено, что существует план стандартизации различных строительных элементов, используемых в проекте, и их изготовления на фабриках. Это поможет обеспечить единообразие и качество строительных работ.
