Министерство транспорта и NHAI планируют провести расчистку рек и водоемов по всему штату Бихар за свой счет, чтобы решить проблему ежегодных наводнений, а также использовать извлеченный ил и песок для нужд дорожного строительства.
Эта инициатива, реализованная в рамках программы «Нади Сандживани» (оздоровление рек), была подписана между министерством транспорта и правительством Бихара во вторник. Данная мера имеет двойное назначение: дорожные службы проведут дноуглубительные работы и получат строительный материал бесплатно, что одновременно улучшит течение воды в реках и снизит риск затоплений.
Согласно соглашению, 243 миллиона кубических метров ила будут использованы в 16 текущих проектах национальных автомагистралей, а еще 835 миллионов кубических метров запланировано для 27 будущих проектов.
Ежегодно наводнения в Бихаре вызваны отложением ила на руслах рек, куда во время дождей стекает мутная вода из Гималаев в Непале. Министр транспорта Союза Нитин Гадкари заявил после подписания соглашения, что если план будет успешно реализован, эта проблема будет решена в значительной степени. Он отметил: «Ил, который до вчерашнего дня был причиной наводнений, теперь станет основой для развития».
Гадкари также подчеркнул, что данный подход может послужить образцом для других штатов, позволяя получать строительные материалы путем дноуглубления рек и водоемов. В настоящее время строители автомагистралей вынуждены закупать грунт и другие материалы издалека, что приводит к задержкам и увеличению затрат на строительство.
Губернатор Бихара Самрат Чоудхари акцентировал внимание на уязвимости штата перед повторяющимися наводнениями, которые наносят ущерб фермерам, сельскохозяйственным угодьям, средствам к существованию и инфраструктуре. Он пояснил, что разрушения в Бихаре вызваны не собственной водой, а водой из соседних стран и других штатов. Чоудхари добавил, что семь крупных рек из Непала протекают через Бихар, и дожди в Непале приводят к разрушениям в Бихаре. Несмотря на то, что в этом году выпало более чем на 32% меньше осадков, уровень воды в трех основных реках достиг максимального значения (HFL).
Чоудхари сообщил, что максимальный уровень воды в Ганге за последние 200 лет был достигнут, что является явным признаком отложения ила в реках, и правительство штата оперативно приняло предложение Гадкари о расчистке рек.
Председатель NHAI Сантош Ядав отметил критическую важность этой инициативы, поскольку отсутствие грунта может замедлить работы по укреплению насыпей и задержать завершение строительства автомагистралей. По его оценкам, одна задержка в проектах автомагистралей, находящихся в стадии строительства в Бихаре, приведет к увеличению гражданских расходов примерно на 2000 крор рупий и потере около 2800 крор рупий от поступлений от платы за проезд.
