Метро Ташкента может ввести вагоны только для женщин в рамках расширения сети
Подробнее
UzDaily
uzdaily.uz

Метро Ташкента может ввести вагоны только для женщин в рамках расширения сети

Метро Ташкента рассматривает возможность внедрения специальных вагонов, предназначенных исключительно для женщин, по мере развития сети и обновления подвижного состава.

Технические ограничения и текущая структура пассажиропотоков не позволяют реализовать эту практику на действующих линиях. Об этом заявил Юлдаш Юсупов, заместитель главы Метро Ташкента, во время встречи с представителями СМИ в Центре подготовки контента 3 ноября.

По словам официального представителя метро, пассажиры неоднократно обращались с просьбами о выделении отдельных вагонов, в том числе через социальные сети. Однако в нынешних условиях реализация этой инициативы невозможна.

Юсупов отметил, что соответствующие меры могут быть учтены при проектировании новых участков метро и при закупке новых составов. Он также подчеркнул, что женщины составляют около 40% пассажиров Метро Ташкента.

По мнению официального лица, разделение вагонов по полу могло бы способствовать снижению случаев ненадлежащего поведения и преследования женщин. Вагоны только для женщин уже используются в системах общественного транспорта ряда стран, таких как Индия, Египет, Бразилия, Иран, Объединенные Арабские Эмираты и Япония.

В некоторых странах такие вагоны функционируют постоянно, тогда как в других они доступны лишь в определенные часы или в конкретные дни. Кроме того, правила могут предусматривать возможность поездок девочек начальной школы вместе с женщинами в этих вагонах.

Похожие сюжеты

К 2030 году в Ташкенте планируют расширить метрополитен до 79 станций и 103 километров линий
Подробнее
podrobno.uz

К 2030 году в Ташкенте планируют расширить метрополитен до 79 станций и 103 километров линий

Ташкентский метрополитен намерен значительно расширить свою сеть к 2030 году. Согласно планам, количество станций должно возрасти до 79, а общая длина линий достигнет 103 километров. Кроме того, ожидается увеличение ежедневного числа пассажиров до 1,8 миллиона человек.

Информация о планах была озвучена во время пресс-конференции, посвященной развитию метрополитена столицы. В настоящее время в ташкентском метро функционирует 50 станций, а общая протяженность линий составляет 71 километр.

В рамках модернизации также запланировано уменьшение интервалов между проходящими поездами до уровня двух-трех минут. Прогнозируется, что пассажиропоток увеличится с текущих более чем 1,2 миллиона человек в день до запланированных 1,8 миллиона.

Причины такого масштабного расширения связаны с увеличением численности жителей столицы, активным развитием городской инфраструктуры, а также возникновением новых промышленных и жилых зон. Программа развития включает в себя возведение новых отрезков путей, обновление подвижного состава, интеграцию цифровых технологий и улучшение системы управления.

За прошедшие семь лет метрополитен столицы пополнился двадцатью одной новой станцией, а протяженность его линий увеличилась на 33 километра. При этом ежедневный пассажиропоток демонстрировал рост: в 2021 году он составлял 280–300 тысяч человек, а к 2026 году превысил 1,2 миллиона человек.

В Ташкентской области запустят новые автобусные маршруты, соединяющие Назарбек и другие районы со столицей
Подробнее
podrobno.uz

В Ташкентской области запустят новые автобусные маршруты, соединяющие Назарбек и другие районы со столицей

Жителям Назарбека и прилегающих территорий станет удобнее перемещаться в Ташкент благодаря запланированному запуску новых автобусных маршрутов. Эти маршруты обеспечат связь между Ташкентским и Зангиатинским районами с столицей.

Согласно информации, предоставленной Главным управлением транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Ташкента, новые линии будут функционировать на основе системы брутто-контрактов, которая учитывает фактическое количество пассажиров.

Новые маршруты и их направления

Введены следующие маршруты: Маршрут № 162, который будет курсировать между махаллей Кушкунди и автостанцией торгового центра «Чорсу»; Маршрут № 163, связывающий махаллю Текстильщики с автостанцией торгового центра «Чорсу»; а также Маршрут № 167, соединяющий колхоз «Ташкент» с автостанцией торгового центра «Чорсу».

Особый акцент сделан на Маршруте № 163. Он будет проходить через махаллю Текстильщики, Назарбек и территорию Тарнов, а также по улицам Шифобахш сувлар и Беруни.

Представители управления полагают, что внедрение этих направлений улучшит транспортную доступность для жителей Ташкентского и Зангиатинского районов при поездках в столицу. Кроме того, это должно способствовать уменьшению времени ожидания автобусов и более сбалансированному распределению пассажиропотока.

Для обеспечения работы новых линий предусмотрено использование 54 автобусов, произведенных в Китае компанией ZHONGTONG. Ожидается, что эти автобусы поступят к концу ноября 2026 года. Ранее отмечалось, что уровень охвата махаллей общественным транспортом в Узбекистане достиг показателя 98,8 %.

Популярное