18 поездов потеряют статус супербыстрого поезда: изменятся номера и снизится стоимость билетов
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

18 поездов потеряют статус супербыстрого поезда: изменятся номера и снизится стоимость билетов

С 1 января 2027 года 18 поездов перестанут иметь статус супербыстрого, перейдя в категорию обычных экспресс-поездов. Среди этих составов — «पूर्णागिरि जनशताब्दी», «सप्तक्रांति» и «श्रमजीवी Экспресс». Кроме того, номера этих поездов будут изменены.

Ликвидация статуса супербыстрого приведет к тому, что пассажирам больше не придется платить дополнительный сбор, и стоимость билетов снизится. Это решение было принято после анализа, проведенного в соответствии с правилами Железнодорожного совета.

Согласно регламенту Железнодорожного совета, чтобы поезд получил статус супербыстрого, его средняя скорость должна составлять не менее 55 километров в час. Эта скорость рассчитывается путем деления общего расстояния на общее время в пути, учитывая среднюю скорость как в направлении движения, так и в обратном. В ходе проверки Железнодорожной службы выяснилось, что средняя скорость данных поездов не соответствует установленным стандартам, поэтому было принято решение перевести их в категорию обычных экспрессов.

После изменения статуса поездов, которые ранее имели супербыстрый статус, будет отменен дополнительный сбор супербыстрого (Superfast Surcharge), который взимался с пассажиров помимо стоимости билета. Пассажиры получат финансовую выгоду в зависимости от класса обслуживания: в спальных вагонах скидка составит 30 рупий, а в классах Третий АС, Третий АС Экономи, Второй АС и АС Челкер — 45 рупий, а в Первом АС и Экзекьютив Классе — до 75 рупий. Таким образом, при покупке билетов пассажирам придется заплатить меньше, чем раньше.

Железнодорожная служба проводит ежегодный пересмотр расписаний и времени прибытия поездов, оценивая их пунктуальность и среднюю скорость. На основании этих данных определяется, какие поезда сохранят статус супербыстрого, а какие будут отнесены к категории обычных экспрессов. По словам должностных лиц, скорость поезда может снижаться из-за увеличения остановок на маршруте, роста трафика на линии или других операционных факторов, что приводит к постоянным задержкам и неспособности соответствовать стандарту средней скорости для супербыстрого поезда.

Была составлена таблица с деталями по 18 поездам, чья категория изменится. В ней указан номер маршрута, старый и новый номер поезда. Например, маршрут Танкапур – Дели Джанкшен теперь имеет номер 15317, а обратный маршрут — 15318. Также изменились номера поездов между Дехрадун – Катгодам, Мурадабад – Рамнагар, Ислампур – Нью Дели, Дарбанга – Джаландхар Сити, Патлипутра – Чандигар и другие.

Изменение номеров поездов требует особого внимания от пассажиров, путешествующих между Дели, Бихаром, Пенджабом и Уттаракханджем. В частности, по маршрутам Танкапур-Дели, Дехрадун-Катгодам, Муजफ्फरпур-Ананд Вихар и Раджгир-Нью Дели номера поездов изменятся. Пассажирам, пользующимся этими маршрутами, следует обязательно проверять новый номер поезда при бронировании билетов после 1 января 2027 года, чтобы избежать проблем с поиском или планированием поездки.

Похожие сюжеты

В Раджастане запущена технология Kavach на 67 км железнодорожного пути для предотвращения столкновений
Подробнее
www.aajtak.in

В Раджастане запущена технология Kavach на 67 км железнодорожного пути для предотвращения столкновений

Технология Kavach была внедрена на железнодорожном участке Канauta-Bandikui в Раджастане, что должно исключить железнодорожные аварии. На этом 67-километровом участке, который относится к Западному Северо-Западному железной дороге, осуществляется движение поездов с использованием современной системы Kavach на семи блочных секциях. Это первое внедрение технологии Kavach в Западном Северо-Западном железной дороге, и она была запущена после проведения многочисленных испытаний. Первоначально технология Kavach была установлена на 250 километрах железнодорожных путей.

Стандартная система Kavach успешно запущена на 67-километровом участке Канauta-Bandikui в дивизионе Джайпур Западной Северо-Западной железной дороги. Семь блочных секций включают: Kanauta-Bassi, Bassi-Jhar, Jhar-Jatwara, Jatwara-Dausa, Dausa-Bhankri, Bhankri-Arnia и Arnia-Bandikui. После установки системы Kavach были проведены полевые испытания, в ходе которых поезд проверялся со всех сторон, включая тормозную систему, скорость и прохождение сигналов.

Кроме того, проводилось тестирование скорости на участке Jhar-Jatwara со скоростью до 50 километров в час, а также тестирование на установленной полной секционной скорости на участке Kanauta-Bassi, а также проверка всех соответствующих параметров.

По словам сотрудника по делам населения Западной Северо-Западной железной дороги Амита Сударшана, система Kavach будет внедрена во всей зоне ответственности Западной Северо-Западной железной дороги. Однако на первом этапе технология Kavach будет установлена на 1586 километрах железнодорожных путей, при этом около 70 процентов работ уже завершено. В текущем финансовом году планируется запуск системы Kavach на более чем 250 километрах железнодорожных путей, что принесет прямую пользу в управлении движением поездов.

Стандартная система Kavach представляет собой современную систему обеспечения безопасности поездов, цель которой — усилить безопасность во время эксплуатации железных дорог. Эта система автоматически функционирует для предотвращения риска столкновений, которые могут произойти при встречном или заднем движении в заданных условиях. Кроме того, в соответствии с установленным режимом работы Kavach, автоматическая тормозная система активируется в случае превышения установленной скорости.

Система также поддерживает необходимую мера безопасности, автоматически помогая в ситуации, когда поезд незапланированно или несанкционированно останавливается в блочном секторе, посредством функции SOS. Система имеет специальные положения для обеспечения безопасности при таких действиях поезда, как откат (roll-back) и движение вперед (roll-forward). Также предусмотрена возможность ручной отправки сигнала SOS машинистом в экстренной ситуации.

Успешное введение в эксплуатацию стандартной системы Kavach на участке Kanauta-Bandikui является важным шагом Западной Северо-Западной железной дороги в направлении укрепления железнодорожной безопасности с помощью современных технологий. Это укрепит усилия по улучшению безопасности движения поездов и обеспечению надежной эксплуатации железных дорог.

Автоматическое торможение
При помощи технологии Kavach, если машинист пропускает сигнал, система автоматически снизит скорость поезда и активирует тормоза.

Предотвращение столкновений
Если два поезда встречаются на одной железнодорожной линии, технология Kavach остановит оба поезда, и об этом будет уведомлено как руководство железной дороги, так и машинисты поездов.

Помощь в плохую погоду
Во время неблагоприятных погодных условий машинист будет получать информацию о сигналах. Кроме того, движение поездов не будет затронуто во время тумана, и поезда не будут опаздывать. Технология Kavach также предоставит машинисту полную информацию о станциях и платформах.

Низкая стоимость
Эта технология является отечественной и разработана с низкой стоимостью. Железнодорожные пути Западной Северо-Западной железной дороги полностью оснащаются технологией Kavach.

Предотвращение проезда красного сигнала
Если машинист по ошибке пересекает сигнал железнодорожной линии, технология Kavach немедленно активирует аварийные тормоза поезда.

Железнодорожные службы объявили о запуске трех пар и специальных поездов к праздникам Дивали и Чхат
Подробнее
www.aajtak.in

Железнодорожные службы объявили о запуске трех пар и специальных поездов к праздникам Дивали и Чхат

Для пассажиров, направляющихся домой во время праздников Дивали и Чхат, появилась хорошая новость. Учитывая растущую загруженность поездов и проблемы с получением подтвержденных билетов в период праздников, железнодорожная компания объявила о запуске трех дополнительных пар и специальных поездов.

Эти специальные поезда облегчат путешествие пассажирам из Дели в штаты Уттар-Прадеш и Бихар. Кроме того, будет запущено специальное сообщение между Горахором и Мумбаи.

По словам главного специалиста по связям с общественностью Центрального железнодорожного управления Уттар-Мадхья, доктора Шивама Шармы, эти специальные поезда будут работать с учетом дополнительного пассажиропотока во время фестивалей Дивали и Чхат. Железнодорожная компания настоятельно рекомендует пассажирам проверять актуальное состояние поезда перед началом поездки через официальный веб-сайт, NTES или горячую линию железной дороги.

1. Специальный поезд Ананд Вихар Терминал - Чхапра

Поезд номер 04058 будет совершать пять рейсов между Ананд Вихар Терминалом и Чхапра в период с 3 по 17 ноября 2026 года. Обратный рейс будет осуществляться поездом номер 04057 из Чхапры в Ананд Вихар Терминал.

Время отправления из Ананд Вихар: поезд отправится с Ананд Вихар Терминала в 00:20 ночи. Он пройдет через Тундла, Говиндпури и Джанкшен Прайаградж, двигаясь через Прайаградж Рамбаг. Основные остановки и время следующие: Тундла Джанкшен (03:50–03:52), Говиндпури (07:20–07:25), Джанкшен Прайаградж (10:35–10:40), Гьянапур Роуд (11:43–11:45), Варанаси (13:15–13:25), Сарнатх (13:55–13:57), Джанкшен Аудихар (14:28–14:30), Гаджипур Сити (15:35–15:45), Балия (17:10–17:12) и Суреманпур (17:50–17:52), прибывая в Чхапра в 19:20.

Обратный рейс (поезд 04057) из Чхапры отправляется в 22:10. Он остановится в Суреманпуре (22:48–22:50), Балия (23:53–23:55), Гаджипур Сити (01:15–01:25), Варанаси (03:35–03:45), Джанкшен Прайаградж (05:55–06:00), Говиндпури (08:50–08:55), Тундла Джанкшен (12:10–12:12), прибывая в Ананд Вихар Терминал в 17:20.

2. Специальный поезд Мау - Ананд Вихар Терминал

Поезд номер 05087 будет курсировать из Мау, а поезд номер 05088 будет курсировать обратно из Ананд Вихар Терминала. Поезд 05087 совершит два рейса 3 и 10 ноября. Поезд 05088 будет работать 4 и 11 ноября.

Поезд из Мау отправляется в 22:30. Он остановится в Мухаммодабаде, Азамгархе, Хорасан Роуд, Шахандже, Джаунпуре, Джангхай, Прайаг и Джанкшен Прайаградж. Затем он пройдет через Говиндпури, Тундла и Газиабад, прибывая в Ананд Вихар Терминал в 17:00 следующего дня. Основные остановки включают: Азамгарх (23:25–23:30), Шахандж (01:10–01:15), Джаунпур Джанкшен (01:53–01:55), Джанкшен Прайаградж (05:40–05:45), Говиндпури (08:40–08:45), Тундла Джанкшен (11:58–12:00) и Газиабад (16:21–16:23), прибывая в Ананд Вихар Терминал в 17:00.

Обратный поезд (05088) отправляется из Ананд Вихар Терминала в 19:15. Он пройдет через Газиабад, Тундла, Говиндпури, Прайаградж, Джангхай, Джаунпур, Шахандж и Азамгарх, достигая Мау в 14:00 следующего дня. Основные остановки: Газиабад (16:21–16:23), Тундла (11:58–12:00), Говиндпури (08:40–08:45), Джанкшен Прайаградж (05:40–05:45), Джангхай (01:53–01:55), Джаунпур (01:10–01:15), Шахандж (23:25–23:30), прибывая в Мау в 14:00.

3. Еженедельный специальный поезд Горахор - Бандра Терминас

Поезд номер 05091 будет курсировать из Горахора, а поезд номер 05092 будет курсировать обратно из Бандра Терминас. Поезд 05091 совершит два рейса 9 и 16 ноября. Поезд 05092 будет работать 11 и 18 ноября.

Поезд из Горахора отправляется с Горахор Джанкшен в 21:55. Он остановится в Басти, Гонда, Бадшахнагар, Айшабаг, Канпур Централ, Тундла, Агра, Гангапур Сити, Кота, Ратлам, Вадодара и Сурат. После этого он прибудет в Бандра Терминас в 12:00 в среду. Основные остановки: Басти (23:20–23:22), Гонда Джанкшен (01:10–01:15), Айшабаг (04:50–05:00), Канпур Централ (07:20–07:25), Тундла Джанкшен (11:30–11:35), Джанкшен Кота (18:15–18:20), Джанкшен Ратлам (22:25–22:30), Джанкшен Вадодара (04:10–04:15) и Сурат (06:40–06:45), прибывая в Бандра Терминас в 12:00.

Обратный поезд (05092) отправляется из Бандра Терминас в 13:45 в среду. Он пройдет через Боривали, Вапи, Сурат, Вадодара, Ратлам, Кота, Гангапур Сити, Агра, Тундла, Канпур, Айшабаг, Бадшахнагар, Гонда и Басти, достигая Горахор в 23:55 в четверг. Основные остановки: Боривали, Вапи, Сурат (06:40–06:45), Вадодара (04:10–04:15), Ратлам (22:25–22:30), Джанкшен Кота (18:15–18:20), Гангапур Сити (11:30–11:35), Агра (11:30–11:35), Тундла (11:30–11:35), Канпур (07:20–07:25), Айшабаг (04:50–05:00), Бадшахнагар (01:10–01:15), Гонда (01:10–01:15), прибывая в Горахор в 23:55.

Важно проверить статус поездки перед путешествием

Железнодорожная компания призывает пассажиров обязательно проверять актуальную информацию о соответствующем поезде, включая доступность и расписание, через официальный сайт, NTES или горячую линию железной дороги до начала поездки. Учитывая повышенную нагрузку в праздничный период, крайне важно подтвердить даты работы и остановки поезда перед бронированием билетов.

Индийская железная дорога изменила расписание нескольких поездов на маршруте Джамму-Катра-Патханкот
Подробнее
www.aajtak.in

Индийская железная дорога изменила расписание нескольких поездов на маршруте Джамму-Катра-Патханкот

Пассажирам, планирующим поездку по маршруту Джамму, Катра или Патханкот, следует обязательно проверить новое расписание своего поезда перед выходом на станцию. Индийская железная дорога внесла изменения в расписание ряда ключевых поездов, курсирующих через Джамму-дивизион.

Среди затронутых маршрутов — скоростные поезда Ванде Бахарат экспресс Шри Мата Вайшно Деви Катра-Нью Дели, Калка-Катра экспресс, Камакхья экспресс, а также экспрессы Джабалур-Катра и различные поезда DMU. Некоторые новые расписания вступают в силу с 20 октября, в то время как изменения для других поездов запланированы на 21, 22, 23 и 25 октября.

Поезд номер 22478, Шри Мата Вайшно Деви Катра-Нью Дели Ванде Бахарат экспресс, начнет движение из станции Катра в 5:40 утра 20 октября. Далее приведены предполагаемые времена отправления с основных остановок:

  • Катра: 5:40 утра
  • Станция Шахид Капитан Тушар Махаджан: 6:08 утра
  • Джамму Тави: 7:08 утра
  • Шахид Капитан Сунил Кумар Чаудхари Катхуа: 8:01 утра

Калка-Катра экспресс (номер 14503) с 20 октября будет отправляться из Джамму Тави в 3:20 утра и со станции Шахид Капитан Тушар Махаджан в 4:12 утра. Прибытие поезда в Катру ожидается в 4:47 утра.

Катра-Камакхья экспресс (номер 15656) начнет свой путь из Катры в 3:40 утра 21 октября. Время отправления с станции Шахид Капитан Тушар Махаджан установлено на 4:06 утра.

Катра-Гаджипур Сити экспресс (номер 14612) с 22 октября отправится со станции Катра в 3:40 утра.

Что касается Сабармати-Катра экспресса (номер 19415), то с 25 октября его отправление из Джамму Тави назначено на 4:15 утра, а со станции Шахид Капитан Тушар Махаджан — на 5:16 утра. Поезд должен прибыть в Катру в 6:25 утра.

Джабалур-Катра экспресс (номер 11449) с 20 октября выедет из Джамму в 8:30 утра и отправится со станции Шахид Капитан Тушар Махаджан в 10:02 утра, при этом расчетное время прибытия в Катру составляет 11:50 утра.

DMU поезд Джамму Тави-Шахид Капитан Тушар Махаджан (номер 74909) с 20 октября будет курсировать из Джамму Тави в 8:10 утра и достигнет конечной станции в 10:10 утра.

Согласно данным о поезде DMU номер 74906, он должен отправиться в 8:00 утра и прибыть в Патханкот Кант к полудню. Кроме того, время отправления поезда номер 16317 из Джамму установлено на 8:30 утра с 23 октября.

Пассажирам, путешествующим по Джамму-дивизиону, крайне важно проверять обновленное расписание своего поезда, учитывая дату и станцию. Следует обратить особое внимание на то, что новые временные графики вступают в силу не одновременно. Чтобы избежать опозданий на станциях или пропущенных поездов, рекомендуется сверять актуальное время и остановки поезда на официальном сайте железной дороги или через приложение Национальной системы запросов поездов (NTES) до начала путешествия.

Популярное