Несмотря на растущие расходы на жизнь и увеличение цен на топливо, новый автомобильный рынок Южной Африки продолжил восходящую тенденцию в октябре 2026 года. В течение этого месяца было продано 61 890 новых автомобилей внутри страны, что на 10,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это увеличение составило 5 839 единиц по сравнению с 56 051 автомобилем, проданным в октябре 2025 года, согласно данным Automotive Business Council или naamsa.
Экспортные показатели также улучшились: в октябре было отправлено 38 117 автомобилей, что на 6,3% выше, чем годом ранее. Наибольшую долю в местных продажах заняли дилерские продажи, составившие 48 234 единицы или 78% от общего объема. Остальные доли распределились между продажами в индустрию аренды транспортных средств (16,5%), государственными закупками (3,3%) и корпоративными парками (2,2%).
Продажи легковых автомобилей стимулируют рост рынка
Сегмент легковых автомобилей стал ключевым фактором роста в октябре, достигнув объема в 45 084 проданных единицы. Это представляет собой прирост в 5 380 машин, или 13,6%, по сравнению с 39 704 легковыми автомобилями, проданными в октябре 2025 года. В рамках этого сегмента индустрия аренды обеспечила 21,4% всех продаж новых легковых автомобилей.
Сегмент легких коммерческих автомобилей, куда входят минивэны и пикапы, показал продажи в количестве 13 689 единиц, что на 2,2% больше, чем 13 398 единиц, проданных в соответствующем месяце предыдущего года. Продажи средних коммерческих автомобилей незначительно снизились на 0,9%, составив 770 единиц против 777 в октябре 2025 года. Однако сегмент тяжелых грузовиков и автобусов продемонстрировал более уверенный рост, увеличившись на 8,1% до 2 347 единиц по сравнению с 2 172 единицами годом ранее.
Экспорт транспортных средств показывает признаки восстановления
Октябрь ознаменовался улучшением экспортных показателей в сфере транспорта после периода снижения объемов, который начался в феврале 2026 года. Экспорт вырос на 21,1% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 38 117 единиц, что соответствует годовому росту в 6,3%. Восстановление было поддержано более сильными результатами в отдельных категориях транспортных средств, особенно в сегменте легких и сверхтяжелых коммерческих автомобилей.
Тем не менее, совокупный объем экспорта за первые десять месяцев 2026 года оставался на 8,3% ниже, чем за аналогичный период 2025 года, что подчеркивает трудности, с которыми сталкивается экспортно-ориентированная автомобильная промышленность Южной Африки.
Продажи транспортных средств новой энергии набирают обороты
Рынок транспортных средств новой энергии (NEV) в Южной Африке продолжает укрепляться, а рост продаж указывает на возрастающее разнообразие силовых установок среди местных автолюбителей. Совокупные продажи NEV за первые девять месяцев 2026 года достигли 22 389 единиц, превысив годовой итог 2025 года в 16 703 единицы на 34%, при этом еще остаются три месяца года.
Сдвиг в сторону альтернативных силовых установок был особенно заметен в сентябре, когда одна из девяти проданных легковых машин была NEV. Также наблюдалось существенное изменение в структуре продаж NEV: зарядные транспортные средства, включающие плагин-гибридные электрические автомобили (PHEV) и батарейные электромобили (BEV), составили 50,5% от продаж NEV на данный момент в сентябре. Это включало 8 082 PHEV и 3 217 BEV. Остальные 49,5% составили традиционные гибридные электрические автомобили (HEV), что равняется 11 090 единицам. Эти данные свидетельствуют о постепенном расширении потребительского принятия за пределы обычных гибридов в сторону внешне заряжаемых транспортных средств.
Этот переход также начинает распространяться за рамки легковых автомобилей, поскольку раннее внедрение альтернативных силовых установок проявляется в сегментах легких и средних коммерческих автомобилей. Хотя объемы в этих категориях остаются относительно небольшими, это развитие указывает на растущий интерес к низкоэмиссионным вариантам для коммерческого транспорта и парковых операций. Долгосрочный рост отрасли в этой области будет зависеть от таких факторов, как поддерживающие политические рамки, расширение зарядной инфраструктуры и увеличение местного производственного потенциала.
Цены на топливо и экономическое давление остаются проблемой
Несмотря на положительные результаты продаж, автомобильная отрасль продолжает функционировать в сложной экономической обстановке. В октябре произошло резкое повышение цен на топливо: бензин с октановым числом 95 внутри страны достиг 30,25 рэнд за литр с 7 октября, впервые пересекая отметку в 30 рэнд. Это на 12,4% выше по сравнению с сентябрем, что было вызвано ростом международных цен на нефть и перебоями в поставках.
Средняя цена на нефть марки Brent достигла 101 доллар США за баррель в период обзора цен на топливо в октябре, а к концу месяца она поднялась выше 110 долларов США. Эти повышения создали дополнительное давление на бюджеты домохозяйств, а также на операционные расходы предприятий транспорта и логистики. Ожидается некоторое облегчение благодаря временному пакету помощи по топливному сбору в размере 10 миллиардов рэнд, объявленному в Политическом заявлении о среднесрочном бюджете (MTBPS) в октябре.
С 4 ноября сбор на дизельное топливо был снижен на 3 рэнда за литр, а на бензин — на 1,50 рэнда за литр. Однако эта мера не полностью компенсирует рост, наблюдавшийся ранее в году. Исходя из октябрьских цен, цены на бензин останутся примерно на 39% выше уровней января 2026 года, а оптовые цены на дизельное топливо будут на 57%–61% выше.
Международные экономические условия также остаются фактором, влияющим на автомобильное производство и экспорт Южной Африки. Федеральная резервная система США и Европейский центральный банк сохранили процентные ставки без изменений на своих совещаниях в конце октября, балансируя между устойчивыми рисками инфляции, связанными с ценами на энергоносители, и опасениями по поводу глобального экономического роста. Внутри страны индекс потребительской инфляции вырос незначительно до 4,5% в годовом исчислении в сентябре по сравнению с 4,4% в августе, хотя базовое инфляционное давление оставалось относительно умеренным.
Перспективы автомобильной промышленности
По мере вхождения отрасли в четвертый квартал 2026 года, последние данные о продажах указывают на сохраняющуюся устойчивость внутреннего рынка новых транспортных средств. Рост легковых автомобилей, улучшения в отдельных сегментах коммерческого транспорта и более сильные экспортные показатели дают обнадеживающие сигналы для отрасли. Быстрое расширение рынка NEV также подчеркивает меняющиеся потребительские предпочтения и растущее значение альтернативных силовых установок в автомобильном ландшафте Южной Африки.
Однако поддержание этого темпа будет зависеть от способности потребителей справляться с ростом стоимости жизни, а также от способности отрасли преодолевать волатильность цен на топливо, глобальную экономическую неопределенность и стоимость владения транспортным средством. Для местных производителей приоритетными задачами останется укрепление конкурентоспособности экспорта при одновременном расширении внутреннего производства, инвестиций и занятости по мере адаптации автомобильного сектора к меняющемуся мировому рынку.
