В Ташкенте планируют расширить сеть автобусных полос BRT на четырех новых улицах
Подробнее
Podrobno.uz [uz]
podrobno.uz

В Ташкенте планируют расширить сеть автобусных полос BRT на четырех новых улицах

В городе Ташкент запланировано создание дополнительных участков выделенных полос для автобусного транспорта (BRT) на четырех улицах. Эти работы охватят улицы Мукими, Караташ – Кукча-Дарвоза, Паркент и проспект Мирзо Улугбека. Общая протяженность новых линий BRT составит около 18 километров.

Решение об обустройстве было принято хокимом столицы Шавкатом Умурзаковым 29 октября 2026 года. Наиболее протяженный отрезок, составляющий 6,3 километра, будет реализован на проспекте Мирзо Улугбека в соответствующем районе.

На улице Мукими, которая проходит через Яккасарайский и Чиланзарский районы, выделенная полоса будет протянута на 4,6 километра. Кроме того, на улицах Караташ и Кукча-Дарвоза в Шайхантахурском районе появится еще 4,2 километра BRT. Отдельный участок длиной 2,8 километра выделят на улице Паркентской в Мирзо-Улугбекском районе.

Заказчиком данного проекта назначена компания Toshkent Invest, которая отвечает за разработку проектов и выбор подрядных организаций. На начальном этапе для подготовки проектной документации и покрытия расходов, связанных с работами, выделено 6,5 миллиарда сумов из Фонда развития Ташкента. Дополнительное финансирование проектов будет осуществляться за счет кредитов коммерческих банков и средств городских фондов развития дорожной и транспортной инфраструктуры.

Перед началом ремонта дорожного покрытия коммунальные службы обязаны привести в соответствие инженерные сети, а при необходимости осуществить их перенос. Власти также поручили организовать процесс таким образом, чтобы избежать транспортного коллапса и гарантировать безопасность движения, предусматривая ограничение автомобильного трафика на определенных участках.

Стоит отметить, что ранее планировалось создание выделенных полос BRT для общественного транспорта на улицах Шахрисабз, Амира Темура и Янги Сергели, что должно состояться в конце ноября и в первой декаде декабря 2026 года.

Похожие сюжеты

Планируется соединить новый аэропорт Ташкента с Северным вокзалом железной дорогой
Подробнее
podrobno.uz

Планируется соединить новый аэропорт Ташкента с Северным вокзалом железной дорогой

В рамках стратегии развития пассажирских перевозок до 2030 года, находящейся на стадии обсуждения, предусмотрено соединение нового аэропорта Ташкента железнодорожной линией с вокзалом «Ташкент-Северный».

Согласно этому документу, в Узбекистане до 2030 года намечено возведение трех железнодорожных линий, которые будут обеспечивать связь аэропортов с вокзалами. Эти маршруты планируются не только для Ташкента, но и для Бухары и Ургенча. В проекте также фигурирует участок Паркент — Новый Ташкент.

Строительство первой линии запланировано на 2026 год, а оставшиеся две — к 2029 году, с общим завершением всех трех проектов к 2030 году. Для обеспечения финансирования линий в Ташкенте и Бухаре рассматривается возможность привлечения кредитов от коммерческих банков. Предварительно, на проекты в Ташкенте и Бухаре выделено около 30,6 миллиона долларов в 2029 году и 37,4 миллиона долларов в 2030 году, хотя точная стоимость каждого объекта не определена.

Кроме того, с июля 2027 года в Ташкентской агломерации планируется внедрение единой транспортной системы. Эта система должна объединить вокзалы «Ташкент-Северный» и «Ташкент-Южный», международный аэропорт «Ташкент» и центральный автовокзал.

В рамках этих планов предполагается увеличение количества электропоездов из Чирчика, Янгиюля, Ангрена и Алмалыка в полтора раза. Для пассажиров также предусмотрены возможности прямых пересадок на метро. Еще одной инициативой является создание унифицированной электронной платформы под названием «Бир йўл», которая позволит покупать билеты на поезда, самолеты и автобусы. Также планируется запуск двадцати автобусных маршрутов, связывающих аэропорты, железнодорожные вокзалы и автовокзалы, при этом время пересадки между различными видами транспорта должно быть сокращено с двадцати до десяти минут.

Стоит отметить, что строительство нового международного аэропорта Ташкента было утверждено постановлением президента от 25 ноября 2025 года и займет территорию площадью 1 310 гектаров. На начальном этапе там будут возведены две взлетно-посадочные полосы длиной по четыре километра, пассажирский терминал площадью 208 тысяч квадратных метров, 98 мест для воздушных судов, топливозаправочный комплекс и диспетчерская вышка.

По условиям соглашения, частный консорциум возьмет на себя задачи по строительству и эксплуатации привокзальной площади и пассажирского терминала, тогда как государственная сторона отвечает за строительство и эксплуатацию аэродромного комплекса. После того как аэропорт будет введен в эксплуатацию, что запланировано на конец 2030 года, он сможет принимать до 20 миллионов пассажиров и обрабатывать до 300 тысяч тонн грузов ежегодно, становясь важным элементом логистической и транспортной инфраструктуры страны.

В Ташкентской области запустят новые автобусные маршруты, соединяющие Назарбек и другие районы со столицей
Подробнее
podrobno.uz

В Ташкентской области запустят новые автобусные маршруты, соединяющие Назарбек и другие районы со столицей

Жителям Назарбека и прилегающих территорий станет удобнее перемещаться в Ташкент благодаря запланированному запуску новых автобусных маршрутов. Эти маршруты обеспечат связь между Ташкентским и Зангиатинским районами с столицей.

Согласно информации, предоставленной Главным управлением транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Ташкента, новые линии будут функционировать на основе системы брутто-контрактов, которая учитывает фактическое количество пассажиров.

Новые маршруты и их направления

Введены следующие маршруты: Маршрут № 162, который будет курсировать между махаллей Кушкунди и автостанцией торгового центра «Чорсу»; Маршрут № 163, связывающий махаллю Текстильщики с автостанцией торгового центра «Чорсу»; а также Маршрут № 167, соединяющий колхоз «Ташкент» с автостанцией торгового центра «Чорсу».

Особый акцент сделан на Маршруте № 163. Он будет проходить через махаллю Текстильщики, Назарбек и территорию Тарнов, а также по улицам Шифобахш сувлар и Беруни.

Представители управления полагают, что внедрение этих направлений улучшит транспортную доступность для жителей Ташкентского и Зангиатинского районов при поездках в столицу. Кроме того, это должно способствовать уменьшению времени ожидания автобусов и более сбалансированному распределению пассажиропотока.

Для обеспечения работы новых линий предусмотрено использование 54 автобусов, произведенных в Китае компанией ZHONGTONG. Ожидается, что эти автобусы поступят к концу ноября 2026 года. Ранее отмечалось, что уровень охвата махаллей общественным транспортом в Узбекистане достиг показателя 98,8 %.

Популярное