Торговая палата Дурбана в честь своего 170-летнего юбилея провела гала-ужин, который обернулся редким моментом открытого диалога между бизнесом и государством. На мероприятии президент Кирилл Рамафоза встретился с генеральным директором Торговой палаты Дурбана Палесой Фили.
Во время этого события Рамафоза отстаивал идею о необходимости партнерства, основанного на взаимном доверии и ответственности, утверждая, что Южная Африка не нуждается в дополнительных консультативных форумах. Он использовал Дурбан как пример успешного сотрудничества, ссылаясь на Президентскую рабочую группу по Этеквини, а также на восстановление после беспорядков 2021 года и наводнений 2022 года. Рамафоза представил видение Дурбана как привлекательного центра для промышленного инвестирования с эффективным портом, развивающимся туризмом и растущей производственной базой, где рост измеряется возможностями для молодежи, женщин, людей с ограниченными возможностями и малого бизнеса.
Однако ответ Палесы Фили вернул дискуссию к практической реальности. Ее выступление представляло собой не просто жалобы, а оперативный отчет о состоянии экономики на местах. Фили заявила, что Порт Дурбана снова пришел в упадок. Она сообщила о потере судов, которые неделями ждали за пределами порта, и о производителях, вынужденных закрывать участки производства из-за отсутствия сырья, которое задерживалось в порту более десяти дней.
Фили подчеркнула, что проблема не ограничивается логистикой, а напрямую влияет на занятость. Она обратилась с призывом о поддержке генерального директора Transnet Group Мишель Филлипс, диагностировав структурную проблему — долг Transnet в размере 150 миллиардов рандов. Она предложила перенести этот долг в Национальный казначейский департамент, чтобы Transnet могла сосредоточиться на исправлении работы порта, а не на обслуживании долга.
Второй ключевой момент, поднятый Фили, касался того, что Дурбан является главным входом для дешевого импорта. Поскольку порт Дурбана является крупнейшим в стране, именно здесь впервые попадают контрафактные, недооцененные и дешевые товары, что негативно сказывается на местной промышленности. Палата работает с Аябонгой Каве, комиссаром Комиссии по международной торговле (ITAC), но настаивает на полном использовании Закона о международной торговле 72 от 2002 года. Она предупредила президента, что нельзя говорить о реиндустриализации, разрешая деиндустриализацию через порт.
Наконец, Фили представила статистику о разрыве в развитии малых и средних предприятий (МСП). В Бразилии и Китае МСП обеспечивают около 80% рабочей силы, тогда как в Южной Африке этот показатель составляет лишь около 40%. Она переформулировала традиционные барьеры — проблемы с электричеством, инфраструктурой, арендой, доступом к финансированию и трудовым законодательством — как свидетельство провала национальной стратегии занятости. Она отметила, что Дурбан может стать городом возможностей только при участии не только крупного бизнеса.
Партнерство, которое должно принести результаты
Значимость прошедшего вечера заключалась не в праздновании, а в достигнутом согласии. Фили заявила, что частные инвесторы готовы помочь в восстановлении порта, и оба лидера, похоже, согласились с озвученной диагностикой. Президент заявил, что модель Этеквини должна послужить образцом для всей страны, а генеральный директор выразила готовность работать «плечом к плечу» с его офисом.
На фоне приближающихся местных выборов стало очевидно, что бизнес-сообщество Дурбана не просит о милости. Оно требует функционирующего порта, справедливого соблюдения правил торговли и среды, способствующей росту малого бизнеса. Торговая палата пережила 170 лет благодаря адаптации, и на прошлой неделе ее руководство продемонстрировало, что она продолжает адаптироваться, превращаясь из лоббистской группы в организованного партнера по решению проблем.
Теперь вопрос, как отметила Фили, заключается в том, сможет ли партнерство, о котором говорил Рамафоза, выйти за рамки пустых слов. Судя по всему, Палата выполнила свою часть работы, представив свои проблемы. Теперь вся страна будет следить за тем, что произойдет с ее портом, заводами и малыми предприятиями.
