Качество воздуха в Дели ухудшается: индекс AQI достиг 349
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

Качество воздуха в Дели ухудшается: индекс AQI достиг 349

Воздух в столице Дели стал крайне загрязненным в этом сезоне. В понедельник утром над городом повисла густая дымка, и уровень загрязнения резко возрос. Хотя прошедшие дожди дали некоторое облегчение, воздух снова оказался отравленным.

Согласно данным Центрального совета по контролю за загрязнением (CPCB), в 7:05 утра в понедельник индекс качества воздуха (AQI) достиг отметки 349, что относится к категории «очень плохо». В воскресенье среднесуточный AQI составлял 261 (плохо), тогда как за день до этого он был 117 (умеренно). В пятницу после дождя AQI упал до 60, что стало самым чистым днем октября за четыре года, однако ситуация вновь ухудшилась.

Девяносто восемь процентов доступных данных было получено с 58 из 59 станций мониторинга качества воздуха в Дели. На 36 из этих станций воздух находился в категории «очень плохо». Станция Джахангирпури стала единственной, где AQI достиг 417 и перешел в категорию «опасно». Пять станций показали «умеренный» уровень, а остальные были классифицированы как «плохой».

Утром в большинстве станций основным загрязняющим веществом был PM2.5. На 51 из 58 станций главным источником загрязнения являлся PM2.5, а на оставшихся семи — PM10. CPCB определяет качество воздуха следующим образом: 0-50 — хорошо, 51-100 — удовлетворительно, 101-200 — умеренно, 201-300 — плохо, 301-400 — очень плохо, а 401-500 — опасно.

По данным спутниковых наблюдений НАСА, с 1 по 1 ноября было обнаружено 1394 случая возгорания полей в Пенджабе и Харьяне: 1249 в Пенджабе и 145 в Харьяне. Только 1 ноября было зарегистрировано 171 пожар. В прошлом году за аналогичный период было обнаружено 1861 пожар. Однако эти данные не отражают полной картины, поскольку большая часть соломы теперь сжигается вечером. В 2025 году около 98 процентов пожаров происходило после 15:00, по сравнению с 94 процентами в 2024 году. Поскольку спутник проходит примерно в 13:30, вечерние пожары часто остаются незамеченными. Эти возгорания являются одним из основных внешних факторов, влияющих на воздух Дели.

Рост AQI обусловлен совокупностью нескольких научных причин. Во-первых, это местные источники загрязнения: выхлопные газы транспорта, заводы, строительные работы и дорожная пыль ежедневно выделяют загрязнители. Дожди смывали эти вещества, но как только дождь прекратился, эти источники снова активизировались. Во-вторых, значительным фактором является смог от сжигания соломы в Пенджабе и Харьяне, который переносится ветром в Дели-NCR. В-третьих, и это очень важный фактор, — неблагоприятные погодные условия. Метеоролог Навдип Дахия отметил, что ветер дует с северо-запада и имеет очень низкую скорость, то есть он спокойный. При спокойном ветре загрязнители не рассеиваются и остаются в воздухе длительное время. В зимний период часто наблюдается температурная инверсия, когда воздух у земли остается холодным, а над ним формируется теплый слой. Этот слой препятствует подъему загрязнителей, заставляя их накапливаться у поверхности земли. Частицы PM2.5 очень малы и могут проникать в легкие, поступая от транспорта, сжигания и промышленности. Когда ветер неподвижен, эти частицы легко скапливаются, и AQI быстро растет. С приближением Дивали, использование фейерверков и сжигание могут усилить загрязнение.

Метеоролог Навдип Дахия предупредил, что сезон смога начался. Большинство датчиков в Дели-NCR показывают AQI выше 300, а ночью во многих местах он приближается к 400-500. При спокойном ветре с северо-запада все выбросы будут оставаться в атмосфере долгое время. В течение следующих семи-десяти дней не ожидается благоприятных погодных условий, что означает возможное дальнейшее усиление смога. В этом году Дели последний раз фиксировала «очень плохое» качество воздуха 11 февраля, когда средний AQI составлял 305; до этого, 4 февраля, он достигал 339. Ухудшение ситуации в начале ноября вызывает беспокойство.

Правительство применяет меры по борьбе со смогом и реализует меры по контролю за загрязнением. За один день были наложены штрафы на миллионы рупий, и многие транспортные средства были возвращены. Однако долгосрочное облегчение возможно только при снижении числа пожаров на полях, уменьшении выбросов транспорта и благоприятных погодных условиях. Гражданам рекомендуется меньше выходить на улицу утром и вечером, использовать маски и уделять особое внимание детям и пожилым людям. Воздухоочистители дома могут оказать помощь. Воздух в Дели достиг категории «очень плохо» впервые в этом сезоне. После окончания облегчения от дождей загрязнение снова взяло верх. Сжигание соломы, местные выбросы и неблагоприятная погода совместно повышают AQI. С научной точки зрения, спокойный ветер и температура удерживают загрязнители у земли. В ближайшие дни ситуация может ухудшиться. Только осторожность и коллективные усилия могут принести облегчение.

Похожие сюжеты

Дели является лидером по загрязнению воздуха среди крупных городов Индии с показателем AQI 197
Подробнее
www.aajtak.in

Дели является лидером по загрязнению воздуха среди крупных городов Индии с показателем AQI 197

При сравнении качества воздуха в четырех крупных городах страны, воздух в Дели во вторник оказался наиболее загрязненным. Согласно данным Центрального совета по контролю за загрязнением (CPCB), индекс качества воздуха (AQI) в Дели составил 197. В Ченаи этот показатель достиг 143, в Мумбаи — 99, а в Калькутте — 81. Таким образом, Дели занял первое место среди всех четырех городов, а Калькутта — последнее.

AQI представляет собой шкалу, которая позволяет определить степень чистоты или загрязненности воздуха в городе; чем выше значение, тем более загрязненным считается воздух. Именно поэтому 27 октября воздух в Дели выглядел наиболее загрязненным среди всех четырех городов.

Конкретные показатели для четырех городов были следующими: Дели — 197, Ченаи — 143, Мумбаи — 99 и Калькутта — 81. Показатель AQI в Калькутте оказался самым низким.

Сравнивая данные Дели и Ченаи, видно, что AQI в Дели (197) превышает показатель Ченаи (143) на 54 пункта. Этот разрыв еще больше увеличивается по сравнению с показателями Мумбаи (99) и Калькутты (81), что указывает на то, что воздух в Дели более загрязнен, чем в остальных трех городах.

В графике CPCB уровни AQI разделены на различные категории. Согласно этой шкале, значения AQI от 101 до 200 относятся к категории «умеренный». Исходя из этого, показатели Дели (197) и Ченаи (143) попали в умеренную категорию. При этом показатель Дели находится очень близко к верхней границе этой категории, составляющей 200. В то время как показатели Мумбаи (99) и Калькутты (81) оказались ниже 100, то есть не достигли начальной границы умеренной категории.

Важно отметить, что данные CPCB основаны на среднесуточном значении за 24 часа, рассчитанном по состоянию на около 16:00 во вторник.

Воздух в Дели стал токсичным перед Дивали: индекс качества воздуха ухудшается четвертый день
Подробнее
www.aajtak.in

Воздух в Дели стал токсичным перед Дивали: индекс качества воздуха ухудшается четвертый день

В Дели воздух снова стал токсичным незадолго до празднования Дивали. В столице четвертый день подряд индекс качества воздуха (AQI) находится в диапазоне между плохим и очень плохим. Утром во многих районах наблюдался густой смог и дымка. Ухудшение ситуации связано с изменением погоды, низкой скоростью ветра, выбросами от транспорта и случаями сжигания стерни в Пенджабе.

До начала зимы уровень загрязнения в Дели начал расти; в таких районах, как Акшардам, утром виднелась густая пелена смога. AQI в Дели составил около 230–250, а на некоторых контрольных станциях качество воздуха достигло категории «очень плохо». Согласно стандартам Центрального совета по контролю за загрязнением (CPCB), AQI от 201 до 300 классифицируется как «плохой», а от 301 до 400 — как «очень плохой». Это означает, что даже в категории «плохой» воздух может быть вреден для здоровья, особенно для детей, пожилых людей и лиц с заболеваниями сердца или дыхательной системы.

Согласно прогнозам метеорологической службы, текущие погодные условия и скорость ветра могут препятствовать рассеиванию загрязнителей, поэтому возможность скорого улучшения ситуации зависит от погодных условий.

Значительным фактором, способствующим росту загрязнения в Дели, является выхлопные газы транспортных средств. В столице функционирует большое количество частных автомобилей, дизельных автобусов и других коммерческих транспортных средств. Кроме того, качество воздуха ухудшают пыль от строительных работ, дорожная пыль и практика сжигания мусора.

Для контроля над загрязнением необходимо не только сокращать количество транспортных средств, но и эффективно внедрять такие меры, как проверка сертификатов контроля загрязнения (PUCC), предотвращение пыли на строительных площадках и запрет на открытое сжигание мусора.

На качество воздуха в Дели также влияют ветры, дующие с северо-запада. Рост случаев сжигания стерни после уборки риса в Пенджабе и Харьяне может усугубить проблему загрязнения. Чтобы остановить сжигание стерни, правительства штатов должны обеспечить доступ фермеров к механизмам и альтернативным методам, чтобы исключить необходимость сжигания остатков урожая на полях.

Тем не менее, нельзя возлагать всю ответственность за загрязнение Дели только на стерню; на качество воздуха влияет множество факторов, включая транспорт, строительную деятельность, дорожную пыль и погодные условия.

Для борьбы с загрязнением в Дели-NCR Комиссия по управлению качеством воздуха (CAQM) установила поэтапные меры в рамках Плана реагирования на качество воздуха (GRAP). 21 октября 2026 года было отдано распоряжение о введении мер первого этапа GRAP в связи с ухудшением качества воздуха в Дели-NCR. Первый этап GRAP активируется, когда AQI достигает уровня «плохой» (от 201 до 300). В рамках этого этапа проводятся такие мероприятия, как механическая очистка дорог, распыление воды, контроль пыли на стройплощадках и запрет на открытое сжигание мусора. Муниципальные органы и соответствующие агентства обязаны контролировать реализацию этих мер для сдерживания пыли и местных источников загрязнения.

В сентябре 2026 года CAQM утвердила пересмотренную программу GRAP, которая включает в первый этап некоторые меры, связанные с контролем загрязняющих транспортных средств. К ним относятся ограничения на въезд в NCR и соседние штаты для автобусов, соответствующих стандартам BS-IV и более старым.

Частицы, образующиеся от дорожной пыли и строительных работ, играют важную роль в увеличении загрязнения. В соответствии с GRAP, должны проводиться механическая очистка дорог, распыление воды и меры по предотвращению пыли на строительных площадках. Также частью этих мер является запрет на открытое сжигание мусора и регулярный вывоз отходов.

Эффект от этих правил будет заметен только при регулярном инспектировании строительных площадок и принятии мер против нарушителей. Для снижения выбросов от транспорта, контроля пыли на стройках, регулярной уборки улиц и уменьшения случаев сжигания стерни необходима координация между Дели, Пенджабом, Харьяной и другими штатами NCR.

Если скорость ветра останется низкой, а эффективный контроль над источниками загрязнения не будет осуществлен, ситуация может ухудшиться в ближайшие дни. Поэтому крайне важно следить за тем, насколько строго правительства применяют директивы, изданные в рамках GRAP, и как долго жители Дели смогут дышать чистым воздухом.

После Дашара воздуха в Дели-NCR ухудшился, AQI превысил 300
Подробнее
www.aajtak.in

После Дашара воздуха в Дели-NCR ухудшился, AQI превысил 300

После праздника Дашара уровень загрязнения в регионе Дели-NCR значительно возрос, достигнув опасных отметок. Воздушный индекс качества (AQI) превысил отметку в 300 из-за дыма от фейерверков и сжигания стерни.

Для стабилизации ситуации было введено ограничение GRAP 1, которое запрещает строительные работы и открытое сжигание мусора. Согласно прогнозам метеорологической службы, ситуация может усугубиться в ближайшие дни.

Популярное