Китай усиливает экспортный контроль в отношении строительного оборудования, включая туннельные буровые машины — одни из самых сложных и крупных промышленных устройств в мире. Эти машины используются для строительства дорог, железных дорог и метрополитенов под горами. Китай занимает доминирующее положение на мировом рынке, и Индия является одним из его основных потребителей.
Хотя строительство площадок может показаться не самым очевидным узким местом в мировой экономике, в отличие от технологий искусственного интеллекта, которые Пекин также предложил включить в список ограничений, или редкоземельных элементов, используемых в смартфонах и высокотехнологичном оружии, контроль Китая в этой отрасли силен, но не абсолютен. Попытка использовать это как рычаг давления может стимулировать другие страны к наращиванию собственного производства.
Кайл Чан, сотрудник Института Брукингов, отметил, что «Пекин все чаще рассматривает свою позицию как ключевого мирового производителя строительного оборудования в стратегическом плане. Это повышает риски зависимости и мотивирует другие страны пытаться снизить зависимость от Китая».
Тем не менее, в краткосрочной перспективе это сложно осуществить. В то время как войны в Украине и Иране подчеркнули растущее военное значение подземных сооружений, новые ограничения имеют особое значение для Индии, поскольку они вступают в силу позднее в этом месяце.
Помимо туннелепроходческих машин, ограничения распространяются и на другое строительное оборудование, например, на машины для распыления бетона на больших высотах. Пекин ссылается на потенциал двойного назначения таких технологий как в военных, так и в гражданских проектах, заявляя, что более строгие правила будут применяться к «чувствительным странам и регионам, имеющим споры с Китаем».
Лидеры Индии могут рассматривать эту формулировку как намек в их сторону. Гималайский пограничный район между двумя самыми густонаселенными странами мира долгое время был зоной напряженности, и в прошлом месяце там снова обострились трения. Индия строит железнодорожные линии и дороги в этой местности, стремясь сократить время мобилизации войск, что потребует большого количества туннелей.