CEO Aramex заявил, что восстановление фрахтовых ставок может занять до года после прекращения конфликта
Подробнее
Khaleej Times
www.khaleejtimes.com

CEO Aramex заявил, что восстановление фрахтовых ставок может занять до года после прекращения конфликта

Генеральный директор Aramex, Амаду Диалло, сообщил, что компания рассчитывает на двузначный рост выручки в 2026 и 2027 годах, однако прогнозирует нормализацию фрахтовых ставок лишь через шесть-двенадцать месяцев после возобновления мира в регионе.

Когда его спросили о возможности поддержания двузначного роста, достигнутого во втором квартале 2026 года, Диалло ответил, что это является их стремлением и обязанностью. Компания, акции которой котируются в Дубае, отчиталась о групповой выручке в размере 1,83 миллиарда дирхамов за второй квартал 2026 года, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и стало самой высокой квартальной цифрой в ее истории. В мае и июне были установлены месячные рекорды, что подняло выручку за первое полугодие до 3,43 миллиарда дирхамов, увеличившись на 12%. Чистая прибыль выросла в семь раз до 47 миллионов дирхамов, чему способствовал спрос на экспедирование грузов и более жесткий контроль затрат.

Он уточнил, что большая часть недавнего роста была обусловлена мультимодальными решениями, созданными для обеспечения бесперебойной доставки европейских грузов в страны Персидского залива (GCC). Эти решения используют порты Турции, связанные с наземными маршрутами в регион, а также такие узлы, как Сохар, Салала и Джидда. Диалло подчеркнул, что компания предлагает альтернативные маршруты для поддержания устойчивости рынка.

Диалло, который имеет более чем 30-летний опыт в отрасли логистики и цепочек поставок, присоединился к Aramex в качестве генерального директора группы 1 мая 2026 года. Отвечая на вопрос о возможном снижении фрахтовых ставок, он отметил, что не может предсказать дату окончания конфликта, но считает, что после восстановления мира и пополнения цепочек поставок условия должны стабилизироваться в течение шести-двенадцати месяцев.

Он добавил, что в настоящее время наблюдается дефицит судов и авиакомпаний, а также перегруженность портов. До момента восстановления цепочек поставок инфляционное давление сохранится. Хотя Aramex применяет надбавки к услугам последней мили, использующим энергию, Диалло назвал это увеличение незначительным, поскольку компания должна обеспечивать доступность товаров для клиентов и потребителей.

Как ранее сообщалось Khaleej Times, стоимость морских перевозок выросла с 2000 до примерно 12 000 долларов из-за войны между США и Ираном, высоких цен на нефть, закрытия Ормузского пролива и нехватки контейнеров. Диалло также упомянул, что компания пострадала от роста цен на топливо, портовой перегруженности и отъезда некоторых экспатов. Он отметил, что статус местной организации с местными кадрами помог компании поддерживать торговлю даже при блокировке многих портов.

Кроме того, он констатировал, что конфликт привел к снижению числа туристов, что ослабило спрос в сферах электронной коммерции, моды и розничной торговли. Диалло заявил, что мир всегда благоприятнее для ведения бизнеса, и «лучшее завтра невозможно без мира».

Диалло сообщил, что Aramex получила множество запросов на решения по контрактной логистике в регионе. Эта тенденция началась еще до конфликта, но ускорилась, поскольку предприятия стремятся быть ближе к клиентам и избежать роста цен на океанские перевозки. Спрос на складское хранение высок в ОАЭ, Джидде, Турции и Индии.

Компания тестирует доставку дронами с 2022 года и начала пилотный проект в Абу-Даби в прошлом году. Диалло объяснил, что доставка последней мили потребителям оказалась сложной в густонаселенных городских районах, поэтому сейчас проводятся испытания дронов для более тяжелых грузов между станциями. Он отметил, что дроны быстрее, избегают заторов во время доставки в день заказа и безопаснее в опасных условиях, таких как нефтегазовая отрасль. Однако он добавил, что для более широкого использования в регионе необходимы соответствующие нормативные акты, и не назвал конкретных сроков.

Aramex ведет деятельность в нескольких местах по всему ОАЭ, включая Хорфаккан, Фуджайра и Рас-эль-Хайма, и будет сотрудничать с другими крупными компаниями для создания мультимодальных решений по мере развития инфраструктуры. Он подчеркнул важность развития Хорфаккана, Фуджайры и Сохара, запланированной железнодорожной линии из Омана, а также проектов портов в Басре и Турции.

Диалло полагает, что центр логистики смещается на Ближний Восток, после того как ранее он был сосредоточен в Сингапуре, а затем в Шанхае, поскольку азиатские производители переносят производство в Саудовскую Аравию, ОАЭ, Египет и Марокко. В рамках стратегии Accelerate28 Aramex использует искусственный интеллект для динамической оптимизации маршрутов и прогнозирования сроков доставки. Компания также применяет датчики вместо сканирования для отслеживания грузов и внедряет ИИ в финансах, подборе персонала и продажах, чтобы сотрудники могли сосредоточиться на клиентах, а не на рутинных задачах. Aramex расширяется в Саудовской Аравии, Азии, Африке, Америке и Европе. Диалло отказался раскрывать сумму инвестиций, но заявил, что она «не мала». Наконец, он отметил, что Aramex также уделяет внимание вовлеченности сотрудников и общественной деятельности, подчеркнув важность вклада в общество, помимо чисто деловых вопросов.

Похожие сюжеты

Министр экономики Ирана сообщил о замедлении роста ликвидности и снижении ежемесячной инфляции
Подробнее
www.tehrantimes.com

Министр экономики Ирана сообщил о замедлении роста ликвидности и снижении ежемесячной инфляции

Министр экономических дел и финансов Ирана, Сейед Али Маданизаде, заявил парламенту во вторник, что рост ликвидности начал снижаться, а ежемесячная инфляция уменьшается на протяжении последних четырех месяцев. Отвечая на вопросы депутата Мостафы Пурдехкана Ардакани и ряда других законодателей, он отметил, что правительство полностью осведомлено о давлении, которое инфляция и высокие цены оказывают на рядовых домохозяйств, пенсионеров, работников и сотрудников, и что экономические показатели контролируются ежедневно.

Он признал обоснованность опасений депутатов и подчеркнул, что возможность открыто обсуждать такие проблемы в правительстве и парламенте является достижением системы управления Исламской Республики. Маданизаде уточнил, что его объяснения не призваны отрицать трудности, с которыми сталкиваются люди, и ни он, ни Министерство экономики не пытаются уклониться от ответственности.

Маданизаде рассказал, что когда он получил вотум доверия около полутора лет назад, страна находилась в условиях «экономической войны», когда совпали множество структурных кризисов и экономических дисбалансов. Он сообщил, что Министерству экономики была передана сложная ситуация, и в ответ было создано «операционное помещение по экономической войне». Одной из первых задач было изучение неплатежеспособных банков. Он упомянул об успешном разрешении дела Банка Аяндех, а другие неплатежеспособные банки и финансовые учреждения сейчас находятся на повестке дня Министерства экономики и Центрального банка и проходят соответствующие юридические процедуры.

Кроме того, он заявил, что балансы банков стали центральным элементом усилий по контролю над инфляцией, и эта работа ведется серьезно с начала года. По его словам, рост ликвидности, к счастью, принял нисходящую тенденцию, и его инфляционные последствия должны стать очевидными; он также подтвердил, что снижение ежемесячной инфляции за последние четыре месяца уже полностью заметно.

Министр указал на рынки капитала как на альтернативный источник неинфляционного финансирования. Он отметил значительный рост индекса фондового рынка — с примерно 3 миллионов единиц до более чем 8 миллионов единиц, — и подчеркнул, что рынок сыграл важную роль в финансировании экономики. Целью является направление финансирования экономических предприятий в сторону рынков капитала и долговых рынков, а не зависимость от банковской сети.

Также он упомянул о реформе рынка государственных облигаций после восьмилетнего перерыва, заявив, что впервые за восемь лет ставки были сделаны реалистичными, а коррупция и получение ренты на этом рынке были устранены. По его мнению, это способствовало финансированию через рынок капитала и снизило зависимость правительства от денежной базы, которая могла бы увеличить ликвидность и инфляцию.

Маданизаде описал финансирование государственного бюджета как еще одну ключевую ось работы министерства, направленную на предотвращение перетекания бюджетного дефицита в денежную базу Центрального банка и возникновение инфляции. Несмотря на все трудности, вызванные войной, правительство старалось закрывать бюджет с минимально возможным дефицитом и минимизировать его последствия. Он признал сложности с сбором налогов с населения и бизнеса, однако сообщил, что правительство аннулировало налоги для 10 миллионов предприятий и сосредоточилось на крупных фирмах, занимающихся уклонением от уплаты налогов.

Он также упомянул проект по обеспечению прозрачности и электронному ведению финансовой отчетности, который был приостановлен на протяжении восьми лет и наконец реализован с целью сделать экономическую деятельность прозрачной и положить конец проблеме ведения фирмами двойной бухгалтерии. Этот процесс начался несколько месяцев назад и призван создать основу для экономической деятельности, основанной на прозрачной финансовой отчетности и проверяемой информации.

Что касается содействия производству и снижения ценового давления на предприятия, он сообщил, что среди принимаемых мер находится автоматическое выдача разрешений; только за последнюю неделю через систему разрешений Министерства экономики было выдано около 12 000 разрешений. Он также упомянул комплексную систему обеспечения гарантий, разработанную для облегчения доступа людей и фирм к финансированию через неинфляционные каналы в условиях, когда политика контроля инфляции ограничивает финансовые ресурсы.

Министр подчеркнул необходимость увеличения доли налоговых поступлений в финансировании государственного бюджета. Он отметил, что около 50 процентов ресурсов государственного бюджета в настоящее время поступает за счет налогов, и систематизация налоговых процессов призвана повысить эту долю. Налоговые поступления выросли на 39 процентов в прошлом году, а в этом году прогнозируется рост на 70 процентов. Он выразил надежду, что при дальнейшем прогрессе и более эффективной налоговой системе значительная часть бюджетных ресурсов страны будет обеспечиваться за счет налогов уже со следующего года, что снизит зависимость бюджета от других источников.

Он также сообщил, что полные отчеты о причинах навязанной инфляции были представлены депутатам на закрытых заседаниях, и многие события не могут обсуждаться на официальных площадках. Он попросил депутатов не использовать фразу «правительство сделало валюту дорогой», утверждая, что ситуация была навязана стране, а доступ к иностранной валюте и долларовым ресурсам был заблокирован. Маданизаде заявил, что рост цен имел две основные причины: условия экономической войны и навязанное давление на страну. Он указал, что 230 миллионов кубических метров экспортного газа Ирана и газа, выделенного для промышленности, были повреждены, а нефтехимические и сталелитейные предприятия пострадали. По его мнению, когда источники поставок иностранной валюты повреждаются, правительство не имеет доступа к иностранной валюте, и рост цен является естественным.

Он добавил, что когда транспортные расходы возрастают в десять раз из-за экономической блокады, а цены на импорт и экспорт растут на 100 процентов, все это влияет на обменный курс. Он также отверг идею о том, что правительство отменило преференциальную валюту, заявив, что она не была отменена, а просто закончилась. Он подчеркнул, что эту реальность нельзя преподносить людям как выбор правительства; скорее, он отметил, что министр казначейства США представил это как преступление против иранского народа, а враг убивал детей на военной арене и препятствовал доставке медикаментов людям, включая воздушные и морские блокады.

Несмотря на все эти давления, он сообщил, что ежемесячная инфляция упала ниже 4 процентов. Он охарактеризовал эти усилия как попытку снизить инфляцию с более чем 90 процентов до 40 процентов, а в следующем году — и, возможно, до 20 процентов. Он настаивал, что экономика Ирана не рухнула и не рухнет. Он заявил, что «преступники и убийцы», навязавшие войну, сначала пытались нарушить систему принятия экономических решений, но Министерство экономики отреагировало запуском операционной комнаты по экономической войне и принятием резолюций в правительстве и Высшем национальном совете безопасности для компенсации навязанного бюджетного дефицита.

Он упомянул семиосевой план, охватывающий контроль инфляции, содействие торговле, содействие инвестициям, содействие производству, управление энергетикой и восстановление средств к существованию. Он сообщил, что министерство переходит к замене нефтяных доходов новыми источниками, управляет денежными потоками казначейства, запускает нефтяные сертификаты и удвоил индекс фондового рынка. Кроме того, он заявил о начале новой инвестиционной кампании и активизации дипломатии с соседними странами. Он заверил людей, что «солдат» в Министерстве экономики и финансов не уменьшится под давлением и будет стоять за возвышением страны до последнего вздоха.

Обращаясь к противнику, он заявил: «Вы еще не поняли иранский народ, и вы представляете, что, закрывая торговые пути и оказывая давление на столы людей, вы можете сломить волю нации, но это тщетная фантазия. Иран — земля народа, который твердо стоял в самых суровых бурях истории, и правительство и парламент, как слуги народа, победят врага. Иран — цивилизация, и цивилизация никогда не будет побеждена».

Спрос на экспортные грузоперевозки в Узбекистане вырос на 29% в третьем квартале
Подробнее
uzdaily.uz

Спрос на экспортные грузоперевозки в Узбекистане вырос на 29% в третьем квартале

Спрос на услуги экспортных грузоперевозок из Узбекистана продолжает расти. Согласно отчету логистической службы ATI.SU, в третьем квартале 2026 года запросы на международную перевозку товаров увеличились на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом ставки фрахта выросли на 10%.

За первые девять месяцев текущего года количество запросов на экспортные перевозки увеличилось на 11%, и рост сохранялся во всех трех кварталах. Наиболее значительный прирост был зафиксирован по маршруту в Беларусь, где спрос на доставку грузов подскочил на 80%. Количество заявок на отправления в Россию увеличилось на четверть.

На рынке импортных грузоперевозок наблюдалась менее стабильная динамика. С начала года общее число заказов по всем направлениям возросло на 16%, однако в третьем квартале этот показатель снизился на 8%. Активность заметно упала в июле и августе, но в сентябре количество запросов на импортные перевозки увеличилось на 39%.

По российскому направлению в первый месяц осени число заказов выросло почти на 50%. Тем не менее, из-за более низкой активности в двух предыдущих месяцах, квартальный показатель по этому маршруту снизился на 4%. Ставки импортного фрахта за год выросли всего на 2%.

Также положительную тенденцию продемонстрировали внутренние грузоперевозки. В третьем квартале запросы на доставку грузов внутри Узбекистана увеличились на 12% по сравнению со вторым кварталом.

ATI.SU отмечает, что представленные цифры отражают не только рыночные условия, но и расширение пользовательской базы платформы. Узбекистанские перевозчики и клиенты все чаще переходят от ручных процедур к цифровым услугам.

Фарид Вахидов, руководитель представительства ATI.SU в Узбекистане, объяснил замедление активности по российскому маршруту летом топливным кризисом, который особенно сильно затронул импорт из России. По словам Вахидова, ситуация с дизельным топливом улучшилась в сентябре, что в значительной степени объясняет резкое восстановление спроса на этом направлении.

Популярное