Получено одобрение на второй коридор скоростного поезда: маршрут Дели-Варанаси и расписание

Индийская железная дорога запускает еще один новый поезд Vande Bharat Sleeper. Его начало запланировано на завтра, 31 октября. Этот маршрут соединит несколько крупных городов, курсируя между Варанаси и Дели.

Скорость поезда составляет 160 километров в час, что позволит ему завершить путешествие быстрее, чем другие поезда. Согласно информации Индийской железной дороги, поездка на Vande Bharat Sleeper из города Баба Вишванат до столицы страны станет началом нового опыта современного железнодорожного путешествия.

Доктор Шивам Шарма, CPRO Центрального Среднего Железнодорожного Пути, предоставил сведения о Sleeper Vande Bharat. Он сообщил, что открытие этого поезда состоится в субботу, 31 октября 2026 года, на станции Варанаси в качестве специального поезда № 02527. Эта специальная услуга обеспечит пассажирам из Каши, города Сангам Нагари Прайаगराज, промышленного города Канпур, исторического Алигарха и Газиабада новый вариант связи с национальной столицей.

Этот специальный поезд, который свяжет Кашу и национальную столицу современными железнодорожными удобствами и опытом сна, придаст новой значимости связь между этими двумя точками. Доктор Шарма уточнил, что специальный поезд № 02527, курсирующий по маршруту Банарас–Нью-Дели Vande Bharat Sleeper, отправится из Банараса (BNRS) после полудня в 16:15. Он прибудет в Прайаградж в 18:00, на станцию Канпур Централ в 20:05, на станцию Алигарх в 23:20, отправится в 23:22, прибудет в Газиабад в полночь в 01:10 и достигнет станции Нью-Дели в 2:00 ночи.

Текст статьи не содержит подробной информации о характеристиках поезда.

Подготовка к запуску первой скоростной железной дороги Индии идет полным ходом, включая работы над путями, мостами и железнодорожными станциями. Ожидается, что Bullet Train начнет движение по высокоскоростному маршруту в 2027 году. Министр транспорта Ашвини Вайшнав сообщил в социальной сети, что первая скоростная железная дорога Индии обретает реальные очертания.

Он подробно рассказал о железнодорожных станциях, которые готовятся для движения высокоскоростного поезда, а также об подводном туннеле. В частности, в Мумбаи строится станция, расположенная на глубине 100 футов под землей, а также создается 7-километровый туннель под морем, через который будет проходить Bullet Train.

Министр транспорта поделился деталями о проекте в посте в социальной сети Twitter (ныне X). Он подчеркнул, что первая скоростная железная дорога Индии перестала быть просто объявлением; это проект строительства протяженностью 508 км, который развивается в полном темпе. Первая эксплуатация запланирована на четвертый квартал 2027 года. Bullet Train впервые курсирует по высокоскоростному маршруту Ахмадабад-Мумбаи.

Согласно сообщению министра, в Мумбаи на территории Бандра-Курла Комплекс (BKC) ведется строительство станции скоростной железной дороги на глубине около 100 футов (примерно 32 метра) ниже уровня земли. Эта подземная станция является уникальным инженерным достижением, расположенным в центре делового района Мумбаи. Для этой станции готовится три уровня: платформа, конкорс и зона обслуживания. Планируется создание шести платформ, каждая из которых будет превышать длину в 400 метров.

Несколько километров от этой подземной станции, под Тане-Крик, строится первая в Индии подводная железнодорожная туннельная система с использованием машины, которая срезает скалы. Именно через этот туннель будет двигаться Bullet Train на высокой скорости. По данным министра, коридор скоростной железной дороги в Махараштре проходит через туннель длиной 21 км, причем 7 км из него расположено под водой под Тане-Крик, что делает его первой подводной железнодорожной туннельной системой Индии.

В посте также было отмечено, что в июле 2026 года были запущены две тоннелепроходческие машины в Викроли и Савли. Эти машины являются одними из крупнейших, когда-либо использовавшихся в Индии. Каждая машина оснащена кустовым буром диаметром 13,6 метра, что соответствует высоте четырехэтажного здания. Вес каждой машины превышает 3000 тонн, что эквивалентно примерно 500 азиатским слонам. Длина каждой машины составляет 96 метров, что сравнимо с пятью крикетными полями.

При полной скорости Bullet Train будет развивать скорость 320 километров в час, а между Ахмадабадом и Мумбаи он будет двигаться со средней скоростью около 300 километров в час, начиная со следующего года. Коридор Мумбаи-Ахмадабад протяженностью 508 км проходит через штаты Махараштра, Гуджарат и Дадра и Нагар Хавели, и включает 12 основных остановок. Среди них: Мумбаи (BKC), Тане, Вирар, Бойсер, Вапи, Билимора, Сурат, Бхурач, Вадодара, Ананд, Ахмадабад и Сабармати.

Дата запуска второй спальной поезда Vande Bharat стала известна. Этот поезд соединит ИТ-город с Маянагари, что является хорошей новостью для пассажиров, путешествующих между Бангалором и Мумбаи. Ожидается, что скоро начнётся движение спального поезда Vande Bharat между этими двумя городами.

По прогнозам, путешествие на этом маршруте протяженностью 1153 километра займет около 16 часов, тогда как на существующих поездах это занимает от 22 до 24 часов или даже больше. По данным железнодорожных источников, новый поезд планируется начать эксплуатировать с 1 ноября. Информацию об этом также опубликовал официальный аккаунт Bharatiya Janata Party в X (ранее Twitter), где было заявлено о начале работы сервиса Vande Bharat Sleeper между Бангалором и Мумбаи с 1 ноября.

Этот поезд станет вторым спальным составом Vande Bharat в стране. Премьер-министр नरेंद्र Моди открыл первый спальный поезд Vande Bharat в январе 2026 года. Он курсирует между Хаварой и Гувахати и помог сократить время в пути на этом маршруте до 6 часов. Министр транспорта Ашвини Вайшнав ранее объявил о запуске нового спального поезда Vande Bharat между Бангалором и Мумбаи в мае.

Согласно сведениям железнодорожных источников, экспресс Vande Bharat Sleeper Бангалор-Мумбаи будет следовать через Калбурга. Основные промежуточные остановки включают Калбургу, Солапур, Пуну и Кэльяан. Начальной станцией в Бангалоре будет терминал Сар М. Вишвешварая (SMVB), а конечной в Мумбаи — станция Чхатрапати Шиваджи Махарадж (CSMT). Запуск этого поезда ожидается улучшит железнодорожную связь для пассажиров из Карнатаки, Махараштры и других крупных городов на пути следования. Железнодорожная станция Бангалора находится под юрисдикцией Юго-Западной железной дороги (SWR), в то время как CSMT в Мумбаи относится к Центральной железной дороге (CR).

Новый спальный состав Vande Bharat будет состоять из 16 вагонов. В нем предусмотрены три типа спальных мест: 3-й класс AC (11 вагонов, вместимость 611 пассажиров), 2-й класс AC (4 вагона, вместимость 188 пассажиров) и Первый класс AC (1 вагон, вместимость 24 пассажиров). Таким образом, общее количество пассажиров, которые смогут совершить поездку, составит 823 человека. Предложение различных категорий позволит пассажирам выбирать билеты в соответствии со своими потребностями и бюджетом.

Предварительные расценки на поезд Vande Bharat Sleeper Бангалор-Мумбаи для разных категорий AC выглядят следующим образом. При наличии питания стоимость билета в 3-й класс AC может составить около 2300 рупий, во 2-й класс AC — около 3000 рупий, а в Первый класс AC — около 3600 рупий. Следует отметить, что это лишь ориентировочные цены, и точная информация о тарифах и других сборах станет ясна только после официального объявления со стороны железной дороги.

Сервис Мумбаи-Бангалор Vande Bharat Sleeper может работать шесть дней в неделю. Планируется организовать движение таким образом, чтобы пассажиры отправлялись из Бангалора ночью и прибывали в Мумбаи днем следующего дня. Согласно предлагаемому расписанию, поезд отправится из Бангалора SMVT в 19:50 вечера и прибудет на станцию Мумбаи CSMT в 11:55 следующего дня. Обратный рейс запланирован на отправление из Мумбаи CSMT в 20:10 вечера, с прибытием в Бангалор SMVT в 11:55 следующего дня.

Поезд Vande Bharat Sleeper спроектирован для обеспечения комфортных дальних поездок, его проектная скорость достигает 180 километров в час. Однако фактическая скорость движения будет зависеть от маршрута и установленной операционной системы железной дороги. В состав включены купе с улучшенной амортизацией. Кочегарки, связанные с вестибюлем, и автоматические двери упростят передвижение пассажиров. Железная дорога подчеркнула, что обеспечит пассажирам комфортную поездку благодаря улучшенной подвеске и звукоизолированным вагонам.

В новом поезде будут внедрены отечественные системы безопасности железной дороги «Кавч» и система экстренной связи «Emergency Talk-Back System». Кроме того, для поддержания чистоты будут использоваться технологии дезинфекции, а для машинистов предусмотрены современные системы управления и безопасности. Внешние двери поезда также будут автоматическими. Официальной информацией относительно открытия, расписания, остановок и стоимости билетов на поезд Vande Bharat Sleeper Бангалор-Мумбаи будет считаться только та, которую предоставит железная дорога. На данный момент, согласно информации от официальных источников, ожидается, что поезд начнет работу с 1 ноября 2026 года.