Информация, циркулировавшая в социальных сетях о скором появлении пятивагонных поездов в Ташкентском метрополитене до 20 ноября, признана недостоверной. Фактически, перевод на новую компоновку запланирован для 54 составов, что составляет 80% всего парка поездов, и это произойдет не ранее сентября 2027 года.
В Ташкентском метрополитене сообщили, что в настоящее время приоритетом является уменьшение интервалов между поездами. Благодаря большому пассажиропотоку на линиях, постепенно выводятся дополнительные резервные составы, чтобы среднее время ожидания поезда сократилось до двух-трех минут.
Одновременно с этим, метрополитен совместно с Министерством транспорта и Ташкентским городским Кенгашем занимается подготовкой к переходу на состав из пяти вагонов. Концепция по закупке необходимых дополнительных вагонов уже была разработана.
Точные сроки внедрения зависят от нескольких факторов: производственных мощностей, процесса приобретения и доставки подвижного состава в столицу, а также от решения ряда организационных вопросов. Поэтому массовое внедрение пятивагонной схемы ожидается не ранее сентября 2027 года.
Представители метрополитена обратились к жителям города с просьбой доверять только официальным объявлениям и воздерживаться от распространения непроверенной информации.
Кроме того, накануне в Ташкенте начала функционировать железнодорожная станция «Чоштепа». Эта станция обеспечивает связь между пригородными электропоездами, метро и автобусами, позволяя пассажирам, направляющимся в Сырдарью, Гулистан, Хаваст и Бекабад, пересесть на электричку без необходимости ехать до Южного вокзала.
