Согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), общий спрос на пассажирские авиаперевозки в мире в сентябре 2026 года уменьшился на 0,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Однако, если исключить рынки Ближнего Востока, спрос продемонстрировал рост на 0,3%.
Общая авиационная пропускная способность сократилась на 0,2%, в то время как коэффициент загрузки пассажиров составил 83,2%, что на 0,3 процентных пункта ниже, чем годом ранее. При этом спрос на международных маршрутах увеличился на 0,4%, или на 1,7% без учета Ближнего Востока. Пропускная способность на международных направлениях выросла на 0,5%, а коэффициент загрузки достиг 83,6%, что на 0,1 процентного пункта ниже, чем в сентябре 2025 года.
На внутренних рынках ситуация была иной: спрос упал на 2,2%, а пропускная способность снизилась на 1,3%, при этом коэффициент загрузки уменьшился на 0,7 процентных пункта до уровня 82,5%.
Главный экономист IATA и старший вице-президент по устойчивому развитию Мари Оуэнс Томсен объяснила общее снижение более слабыми рынками на Ближнем Востоке и в Северной Америке. Тем не менее, ситуация улучшилась по сравнению с августом, поскольку большинство международных рынков вернулись к росту.
Она отметила, что подобные тенденции наблюдались в течение всего года и могут продолжиться на фоне геополитической неопределенности и волатильности цен на топливо. Ожидается, что общая запланированная авиационная пропускная способность останется выше уровней 2025 года в октябре и ноябре, хотя рост будет умеренным и существенно различаться в разных регионах.
Среди региональных рынков, включая внутренний и международный трафик, африканские авиакомпании показали самый сильный рост спроса — 5,0%, за ними следовали перевозчики Латинской Америки и Карибского бассейна с ростом на 4,3%. Спрос в Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличился на 0,5%, а в Европе — на 0,3%. Контрастно этому, на Ближнем Востоке спрос упал на 8,0%, а в Северной Америке — на 1,6%.
В 2025 году Азиатско-Тихоокеанский регион составлял 34,4% мирового пассажиропотока, а Европа — 26,7%, Северная Америка — 21,8%, Ближний Восток — 9,5%, Латинская Америка — 5,4%, а Африка — 2,2%.
Международный трафик улучшился на большинстве крупных рынков в сентябре. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона зафиксировали рост спроса на 0,7% при увеличении пропускной способности на 0,4%, достигнув коэффициента загрузки 83,1%. Увеличение трафика произошло на четырех из шести крупнейших международных маршрутов региона; однако пассажиропоток на маршрутах внутри Азии снизился на 0,9%, хотя это падение было менее выраженным, чем в августе.
Европейские перевозчики увеличили спрос на 1,8% и пропускную способность на 1,2%, достигнув коэффициента загрузки 86,1%, что на 0,5 процентных пункта выше. Трафик по трансатлантическим маршрутам сократился на 0,6% по сравнению с падением в 2,5% в августе.
Международный спрос для североамериканских авиакомпаний остался без изменений. Поскольку пропускная способность снизилась на 1,9%, коэффициент загрузки вырос на 1,6 процентных пункта до 84,9%. Пассажиропоток сократился на трех из четырех крупнейших международных маршрутов региона, хотя темпы сокращения замедлились по сравнению с августом.
На Ближнем Востоке международный спрос упал на 7,5%, а пропускная способность снизилась на 3,3%. Коэффициент загрузки уменьшился на 3,6 процентных пункта до 78,3%. Трафик между Ближним Востоком и Азией сократился на 8,8% по сравнению с падением в 7,9% в августе. На маршрутах между Ближним Востоком и Северной Америкой трафик уменьшился на 3,0%, что является несколько меньшим снижением, чем в предыдущем месяце.
Латиноамериканские авиакомпании увеличили международный спрос на 8,2% и пропускную способность на 7,6%, доведя коэффициент загрузки до 83,9%. Африканские перевозчики зарегистрировали рост спроса на 8,0% и увеличение пропускной способности на 8,8%, при коэффициенте загрузки 74,8%.
На внутренних рынках рост спроса зафиксирован в Австралии, Бразилии и Китае — 4,5%, 2,0% и 3,1% соответственно. Однако этого роста оказалось недостаточно, чтобы компенсировать спад в Соединенных Штатах, где спрос упал на 2,7%. IATA предположила, что на рынок США могло повлиять снижение потребительской уверенности.
Во Индии внутренний спрос снизился на 8,3%, что стало самым резким падением с начала 2026 года. В Японии пассажиропоток уменьшился на 0,8%, частично из-за сбоев, связанных с погодой, во время части периода праздников Середины лета.
По данным IATA, шесть внутренних рынков, по которым доступны подробные статистические данные, составляют около 29,6% мирового пассажиропотока и 79,4% всего внутреннего авиаперевозного трафика. В целом, внутренние маршруты обеспечили 37,2% мирового пассажиропотока в 2025 году.
