За первые девять месяцев 2026 года воздушные вокзалы Узбекистана приняли более 12,6 миллиона пассажиров, что демонстрирует рост на 13% по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, увеличилось количество авиарейсов, а объем обработанных грузов и почты превысил показатель прошлого года более чем на четверть.
Динамика развития была неравномерной в разных регионах страны. С января по сентябрь аэропорты Узбекистана обеспечили обслуживание 102,8 тысячи рейсов, что на 10% больше, чем годом ранее. Эти рейсы распределились следующим образом: 71,6 тысячи были международными, а 31,2 тысячи — внутренними.
Общий пассажиропоток достиг 12,66 миллиона человек. Международные перевозки охватили 10,36 миллиона пассажиров, тогда как внутренние рейсы воспользовались 2,3 миллионами пассажиров. Рост в этих сегментах составил 13% и 15% соответственно.
Ташкент как ключевой авиаузел
Столичный аэропорт Ташкент сохраняет статус главного авиаузла страны. Он принял 8,49 миллиона пассажиров и обслужил 62,5 тысячи рейсов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажиропоток в Ташкенте вырос на 16%, а число рейсов увеличилось на 7%.
Среди региональных аэропортов по количеству обслуженных пассажиров лидерами стали Самарканд (1,11 миллиона человек), Ургенч (724,4 тысячи), Фергана (511 тысяча) и Наманган (497,6 тысячи).
Значительный рост в Андижане и другие региональные изменения
Наиболее резкий прирост пассажиропотока отмечен в Андижане, где он увеличился в 8,7 раза, достигнув 161,4 тысячи человек. Этот значительный скачок частично обусловлен тем, что аэропорт возобновил свою деятельность после крупномасштабной реконструкции 20 марта 2025 года, в то время как в прошлом году он не функционировал в полной мере.
Также наблюдался рост числа пассажиров в Термезе (на 48%), Ургенче (на 18%) и Нукусе (на 17%). В Термезе рост связан с развитием перевозок для паломников, направляющихся на умру, а также с началом полетов авиакомпании Flyadeal. Доступность паломнических туров привлекла туристов из соседних государств. В Ургенче и Нукусе дополнительным фактором стал запуск новых международных рейсов.
Некоторые аэропорты столкнулись со снижением пассажиропотока: в Намангане он упал на 16%, а в Карши — на 22%. По информации от Uzbekistan Airports, на эти результаты влияют изменения в маршрутной сети, спрос на определенных направлениях и расписание авиакомпаний, что связано с текущей геополитической обстановкой.
В Фергане пассажиропоток увеличился на 5%, несмотря на сокращение количества рейсов на 11%. В Самарканде пассажиропоток остался на прежнем уровне относительно прошлого года, при этом число рейсов уменьшилось на 2%. В Навои изменилась общая структура работы аэропорта: при снижении пассажиропотока на 22% и сокращении пассажирских рейсов, общее число обслуженных рейсов выросло на 14%, а грузовые перевозки укрепили свои позиции.
В Бухаре за девять месяцев было обслужено 407,4 тысячи пассажиров, что на 1% меньше, чем годом ранее. В регионе ведется реализация проекта по созданию нового международного аэропорта, который призван улучшить возможности для авиаперевозок и стимулировать туризм.
Рост грузовых перевозок
Отдельно стоит отметить положительную динамику в грузовом секторе. За период с января по сентябрь аэропорты Узбекистана обработали 84,8 тысячи тонн грузов и почты, что на 27% больше, чем за тот же период 2025 года. Основная доля грузов пришлась на ташкентский аэропорт, который обработал 78,9 тысячи тонн.
Кроме того, в Фергане запланировано создание международной авиакомпании совместно с афганской Kam Air.
