В рамках стратегии развития пассажирских перевозок до 2030 года, находящейся на стадии обсуждения, предусмотрено соединение нового аэропорта Ташкента железнодорожной линией с вокзалом «Ташкент-Северный».
Согласно этому документу, в Узбекистане до 2030 года намечено возведение трех железнодорожных линий, которые будут обеспечивать связь аэропортов с вокзалами. Эти маршруты планируются не только для Ташкента, но и для Бухары и Ургенча. В проекте также фигурирует участок Паркент — Новый Ташкент.
Строительство первой линии запланировано на 2026 год, а оставшиеся две — к 2029 году, с общим завершением всех трех проектов к 2030 году. Для обеспечения финансирования линий в Ташкенте и Бухаре рассматривается возможность привлечения кредитов от коммерческих банков. Предварительно, на проекты в Ташкенте и Бухаре выделено около 30,6 миллиона долларов в 2029 году и 37,4 миллиона долларов в 2030 году, хотя точная стоимость каждого объекта не определена.
Кроме того, с июля 2027 года в Ташкентской агломерации планируется внедрение единой транспортной системы. Эта система должна объединить вокзалы «Ташкент-Северный» и «Ташкент-Южный», международный аэропорт «Ташкент» и центральный автовокзал.
В рамках этих планов предполагается увеличение количества электропоездов из Чирчика, Янгиюля, Ангрена и Алмалыка в полтора раза. Для пассажиров также предусмотрены возможности прямых пересадок на метро. Еще одной инициативой является создание унифицированной электронной платформы под названием «Бир йўл», которая позволит покупать билеты на поезда, самолеты и автобусы. Также планируется запуск двадцати автобусных маршрутов, связывающих аэропорты, железнодорожные вокзалы и автовокзалы, при этом время пересадки между различными видами транспорта должно быть сокращено с двадцати до десяти минут.
Стоит отметить, что строительство нового международного аэропорта Ташкента было утверждено постановлением президента от 25 ноября 2025 года и займет территорию площадью 1 310 гектаров. На начальном этапе там будут возведены две взлетно-посадочные полосы длиной по четыре километра, пассажирский терминал площадью 208 тысяч квадратных метров, 98 мест для воздушных судов, топливозаправочный комплекс и диспетчерская вышка.
По условиям соглашения, частный консорциум возьмет на себя задачи по строительству и эксплуатации привокзальной площади и пассажирского терминала, тогда как государственная сторона отвечает за строительство и эксплуатацию аэродромного комплекса. После того как аэропорт будет введен в эксплуатацию, что запланировано на конец 2030 года, он сможет принимать до 20 миллионов пассажиров и обрабатывать до 300 тысяч тонн грузов ежегодно, становясь важным элементом логистической и транспортной инфраструктуры страны.