Получатели заработной платы в Южной Африке получают немного больше денег, чем годом ранее, но этого увеличения недостаточно, чтобы компенсировать рост стоимости жизни, что приводит к тому, что домохозяйства имеют меньшую покупательную способность, несмотря на номинальный рост зарплат.
Согласно Индексу чистой заработной платы PayInc, который отслеживает около 2,1 миллиона получателей зарплаты, средняя ежемесячная чистая заработная плата в сентябре составила R21 689, что на 0,3% выше, чем в августе, и на 1,8% по сравнению с прошлым годом.
Однако, если учесть инфляцию, картина меняется. Индекс реальной чистой заработной платы вырос всего на 0,1% в месяц до уровня R20 178, оставаясь на 2,6% ниже уровня годичной давности.
Эти данные демонстрируют давление на финансовое положение домохозяйств, поскольку растущие транспортные расходы влияют на экономику, повышая цены на товары и услуги, в то время как повышение зарплат остается скромным.
Комментарии экспертов
Шергеран Наиду, руководитель отдела взаимодействия с заинтересованными сторонами в PayInc, отметил: «Средняя номинальная чистая заработная плата увеличилась в сентябре 2026 года до R21 689, что на 0,3% выше, чем в августе, и на 1,8% по сравнению с годом назад».
Номинальные зарплаты постепенно росли, но темпы остаются умеренными. Средний номинальный индекс вырос на 1,7% с начала года по сравнению с увеличением на 3,7% за весь 2025 год.
В реальном выражении тенденция вызывает больше беспокойства у потребителей. Данные PayInc за текущий год показывают, что средние чистые зарплаты снизились на 2,2% после учета инфляции, что ограничивает средства, доступные для необязательных расходов, и негативно сказывается на потребительской уверенности.
Расчетные приросты
Индекс учитывает выплаты чистой заработной платы на банковские счета после вычета таких сумм, как подоходный налог и взносы в пенсионный фонд сотрудника. Он охватывает получателей, чей чистый доход составляет от R5 000 до R100 000 в месяц, а не всю рабочую силу.
Более высокие цены на топливо добавили давления на бюджеты домохозяйств в этом году, а также увеличили расходы для предприятий, перевозящих товары по стране.
Независимый экономист Элиза Кругер заявила, что значительное повышение цен на топливо с апреля, последовавшее за началом конфликта на Ближнем Востоке, привело к увеличению операционных и транспортных расходов по всей экономике. Это влияние распространилось от домохозяйств до энергоемких отраслей, таких как горнодобывающая промышленность и производство.
Кругер подчеркнула: «Транспортные расходы стали существенным фактором роста инфляции производителей и потребителей, при этом повышенные международные цены на нефть продолжают оказывать давление на внутреннюю экономику».
Каким может стать рост?
На момент подготовки отчета PayInc, цена на нефть марки Brent составляла около 114 долларов за баррель, а неопределенность, связанная с конфликтом, омрачала прогноз цен на топливо.
Кумулятивный рост местных цен на топливо оказался весьма значительным. Несмотря на временную государственную поддержку в виде частичного снижения топливных сборов в ноябре и декабре, PayInc прогнозировала, что цена на бензин с октановым числом 95 все еще будет примерно на R10 литр выше в ноябре, чем в марте. Соответствующее увеличение для дизельного топлива с серой в содержании 0,05% ожидалось на уровне около R12 литр.
Эта мера поддержки призвана смягчить удар по домохозяйствам и бизнесу, но она не отменяет уже произошедшего роста. Кругер предупредила: «Учитывая зависимость Южной Африки от автомобильных грузоперевозок, предприятия могут столкнуться с трудностями при полной компенсации этих увеличений, что повышает риск дальнейшей корректировки цен по всей экономике».
