Согласно новым правилам, которые вступают в силу 1 января 2027 года, водители-ученики в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) могут получить не менее 75 процентов на практическом экзамене, но все равно не пройти его, если совершат опасную ошибку.
Требования для жителей ОАЭ, желающих получить водительское удостоверение, включают достижение минимального балла в 75 процентов как на теоретическом, так и на практическом тестировании. Однако сам по себе достигнутый порог не гарантирует успешной сдачи, поскольку определенные опасные недочеты могут привести к автоматическому провалу, независимо от общего результата.
Статья 68 перечисляет ошибки, которые могут вызвать автоматическое исключение из теста. К ним относятся потеря контроля над транспортным средством, столкновение с бордюром или барьером, несоблюдение дорожных знаков или сигналов, а также совершение опасных маневров при переключении передач.
Судья-консультант Хешам Эльрафи пояснил, что новые нормы проводят различие между серьезными ошибками, которые могут спровоцировать автоматический провал, и менее значительными недочетами, которые учитываются в системе оценивания путем вычета баллов.
Тем не менее, закон не устанавливает единую систему оценки для всех автошкол по всей территории ОАЭ; детальные критерии аттестации определяются соответствующими лицензирующими органами.
В соответствии со Статьей 68, опасные ошибки могут привести к неудаче кандидата, даже если он набрал необходимый общий балл. Примерами таких ошибок являются потеря управления автомобилем, удар о бордюр или барьер, игнорирование дорожных знаков или сигналов, а также совершение опасных действий при смене передач.
Если экзаменатору приходится общаться с учеником или физически вмешиваться, чтобы предотвратить опасную ситуацию, кандидат может автоматически не пройти тест. При этом в регламенте не указано, что экзамен должен немедленно завершиться после такого инцидента, и не прописан порядок предоставления обратной связи кандидатам, которые не справились, оставляя эти процедуры на усмотрение соответствующих лицензирующих органов.
Согласно Статье 69, лица, не прошедшие практический экзамен, получат новую дату тестирования от соответствующего лицензирующего органа. Регламент не предписывает фиксированного периода ожидания перед тем, как ученик сможет повторить тест, и не требует дополнительных уроков вождения в качестве условия для повторной попытки. Также не уточняется, обязан ли кандидат оплачивать повторный сбор за тест после неудачи; эти детали зависят от процедур конкретного лицензирующего органа.
Новые правила вступают в силу 1 января 2027 года и не предусматривают исключений для заявителей, которые начали обучение или записались на экзамены до этой даты. Следовательно, ученики, сдающие экзамены с 1 января, должны рассчитывать на оценку в соответствии с новыми требованиями, даже если они начали подготовку за несколько месяцев ранее.
Автошколам и лицензирующим органам потребуется обновить свои процедуры тестирования, хотя в самом регламенте не прописаны конкретные приготовления, которые они должны выполнить до момента внедрения этих правил.
