Дубай добавит около 100 км магистральных линий для улучшения дренажа ливневых вод
Подробнее
Khaleej Times
www.khaleejtimes.com

Дубай добавит около 100 км магистральных линий для улучшения дренажа ливневых вод

Муниципалитет Дубая поручил контракты на четыре новых проекта для развития городской сети дренажа, что позволит улучшить систему отвода ливневых вод в Дубае. Эти проекты входят в состав Фазы 3 Программы Тасриф и предусматривают строительство и расширение примерно 100 километров основных линий для дренажа ливневых вод диаметром до 3 метров.

Общая стоимость этих работ составляет 3 миллиарда дирхамов, и линии будут распределены по ключевым районам города, охватывая почти 100 квадратных километров. Среди этих районов — Джумейра, Умм Сукейм, Аль Сафа, Аль Манара, Аль Куоз, Аль Барша, Аль Васл, Заабиль, Аль Бадаа, Аль Сатва и Аль Мармум, которые будут подключены к основной сети дренажа Муниципалитета Дубая. Реализация проектов направлена на увеличение пропускной способности сети, повышение ее эксплуатационной устойчивости и поддержку устойчивого городского роста.

Программа Тасриф является одним из крупнейших стратегических и трансформационных инфраструктурных проектов в ОАЭ. Муниципалитет Дубая реализует эту программу с общим бюджетом в 30 миллиардов дирхамов, что позволит увеличить мощность дренажа ливневых вод на 700 процентов и снизить расходы на строительство насосных станций, а также на эксплуатацию и техническое обслуживание на 20 процентов.

Развитие сети дренажа ливневых вод в Джумейре и Умм Сукейме

Проект «Развитие сети дренажа ливневых вод в Джумейре и Умм Сукейме» является одним из крупнейших в рамках третьей фазы Тасриф. Он охватывает жилые районы, простирающиеся от Умм Сукейм 1, 2 и 3, и Умм Аль Шейф до Джумейра 3, Аль Сафа 1 и 2, а также Аль Манара вдоль Дубайского водного канала. В рамках этого проекта планируется возвести около 42 километров основных линий для дренажа ливневых вод, что повысит надежность, эффективность и емкость дренажной системы.

Проект по развитию и увеличению мощности сети дренажа между улицей Шейх Заид и улицей Аль Хайл

Проект «Развитие и увеличение мощности сети дренажа ливневых вод между улицей Шейх Заид и улицей Аль Хайл» включает строительство 14 километров основных линий для дренажа ливневых вод. Он будет обслуживать перекресток улицы Аль Хайл в направлении Умм Сукейм, а также улицы Умм Сукейм Роуд и Шейх Заид Роуд, помимо Первой улицы Аль Хайл, улицы Аль Марабеа, улицы Аль Ваха, улицы Аль Зумурруд и сопутствующих второстепенных дорог. Данный проект покроет промышленные зоны Аль Куоз 1, 3 и 4, а также Аль Барша 1.

Проект по дренажным линиям вдоль улицы Аль Васл будет обеспечивать районы к востоку от Дубайского водного канала, включая Заабиль 2, Аль Васл, Джумейра 1 и 2, Аль Бадаа, Аль Сатва и Дубайский международный торговый центр 1 и 2, покрывая территорию площадью до 25 квадратных километров. Этот проект предусматривает интегрированную сеть дренажа ливневых вод, состоящую из основных и второстепенных линий транспортировки и сопутствующей инфраструктуры общей протяженностью 21 километр. Это позволит эффективно управлять большими объемами стока и предотвращать скопление воды.

В рамках третьей фазы Программы Тасриф Муниципалитет Дубая также займется созданием интегрированной и устойчивой сети дренажа ливневых вод в Аль Мармум, где будет реализовано 23 километра инфраструктуры для обслуживания жизненно важных зон.

Похожие сюжеты

Дубай вводит новые ограничения скорости на пяти основных дорогах с 1 ноября
Подробнее
www.khaleejtimes.com

Дубай вводит новые ограничения скорости на пяти основных дорогах с 1 ноября

Управление дорог и транспорта (RTA) объявило в среду, что с 1 ноября 2026 года изменятся скоростные режимы на пяти ключевых магистралях Дубая. Эти изменения коснутся движения в обоих направлениях: на трех дорогах скорость возрастет, а на двух — снизится.

Новые пределы скорости установлены следующим образом. На трех улицах скорость будет увеличена: на улице Аль Асаель она поднимется с 60 до 80 км/ч на участке между улицей Оуд Майта и улицей Аль Мейдан. На улице Аль Мустакбаль скорость возрастет с 60 до 70 км/ч между улицей Шейха Рашида и улицей Аль Мейдан. Третья улица, Латифа бинт Хамдан, увидит повышение лимита с 60 до 70 км/ч на отрезке между улицей Шейха Заида и улицей Аль Хайл.

Кроме того, на двух дорогах будут введены пониженные ограничения. На улице Аль Ребат скорость снизится с 100 до 90 км/ч на участке между улицей Марракеш и улицей Шейха Мохаммеда бин Заида. Также на улице Шейха Сабаха Аль Ахмада Аль Джабера Аль Сабах скорость уменьшится с 80 до 70 км/ч между улицей 2 Декабря и улицей Халида бин Аль Валида.

Планируется строительство четвертой федеральной автомагистрали ОАЭ протяженностью 68 км с 12-16 полосами
Подробнее
www.khaleejtimes.com

Планируется строительство четвертой федеральной автомагистрали ОАЭ протяженностью 68 км с 12-16 полосами

Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ объявило тендер на услуги инженерного консалтинга и проектирования для нового проекта — четвертой федеральной автомагистрали страны. Этот проект, получивший обозначение E-911, имеет запланированную длину 68 километров.

Согласно документации тендера, трасса E-911 будет соединять границу между Дубаем и Шарджей с дорогой Аль-Сухада (E-87) в Рас-эль-Хайме. Проект предусматривает наличие от 12 до 16 полос в обоих направлениях. Кроме того, он будет включать 8-километровую соединительную дорогу, которая свяжет новый коридор с Emirates Road (E-611) в Умм-эль-Кайвайне.

Документы свидетельствуют о том, что утверждение трассы было получено соответствующими местными властями эмиратов, а концептуальный дизайн уже завершен. В рамках Тендера № 2026-022 выбранный консультант будет отвечать за проверку и подтверждение готового концептуального дизайна, проведение необходимых технических исследований и подготовку предварительного, детального проекта и тендерной документации. Министерство пригласило соответствующие консультанты Категории А подать свои заявки до 23 октября 2026 года.

Коридор E-911 станет четвертой крупной федеральной магистралью страны, наряду с Al Ittihad Road (E-11), Sheikh Mohammed bin Zayed Road (E-311) и Emirates Road (E-611). Официальный портал правительства ОАЭ указывает, что E-11 является самой длинной дорогой в стране, простираясь от Абу-Даби до Рас-эль-Хаймы, тогда как E-311 соединяет эмираты, а E-611 предлагает альтернативный маршрут между Абу-Даби и Северными эмиратами.

Проект стоимостью 6 миллиардов дирхамов

Четвертый федеральный коридор был одним из крупных инфраструктурных проектов, рассмотренных Советом по инфраструктуре и жилью ОАЭ на его первом заседании в 2026 году. Как сообщает Khaleej Times, ожидается, что этот коридор будет иметь 10 основных перекрестков и четыре эстакады, при оценочной стоимости в 6 миллиардов дирхамов. Совет отметил, что цель проекта — улучшить связь между эмиратами, увеличить пропускную способность дорог и снизить загруженность.

На том же заседании совет также рассмотрел планы по улучшению транспортных связей между Дубаем, Шарджей и Аджаном. Эти планы включают предлагаемую сеть из 10 маршрутов, поддерживаемую системами скоростного автобусного сообщения (Bus Rapid Transit) и выделенными полосами, с подключением к станциям метро и основным городским центрам. Чиновники добавили, что ведутся работы по улучшению связей Аджана с Третьим и Четвертым федеральными коридорами, чтобы предоставить водителям альтернативные пути.

Проблемы с трафиком, поднятые в FNC

Предлагаемая автомагистраль появляется на фоне постоянных опасений относительно пробок между Дубаем и Северными эмиратами, особенно в часы пик. Этот вопрос поднимался в Федеральном национальном совете (FNC), где члены требовали найти решения растущей численности транспортных средств на дорогах.

Во время сессии FNC в марте 2025 года член совета доктор Аднан Аль Хаммади задал вопросы Министерству энергетики и инфраструктуры по поводу ухудшения дорожной ситуации между Дубаем и Шарджей. Аль Хаммади заявил, что сотрудник, ежедневно ездящий между этими двумя эмиратами, может проводить около 460 часов в году на дороге, что эквивалентно почти 60 рабочим дням.

Отвечая на эти опасения, министр энергетики и инфраструктуры Сухайль Мохаммед Аль Мазруи сообщил, что работы по развитию ключевых федеральных дорожных коридоров начались в 2024 году и продолжаются. Аль Мазруи также указал на необходимость обновления политик, регулирующих владение и регистрацию транспортных средств, отметив, что рост числа автомобилей в Дубае превысил 8 процентов по сравнению со среднемировым показателем около 2 процентов.

Вопрос вновь был вынесен на обсуждение в FNC в апреле 2026 года, когда Аль Хаммади снова поднял тему роста населения, регистрации транспортных средств и заторов. Он призвал провести исследования будущего прироста населения, ввести ограничения на тяжелый транспорт в часы пик и ужесточить контроль за водительскими правами и регистрацией авто. В ответ Аль Мазруи заявил, что реализуется крупный проект для решения проблемы заторов между Шарджей и Дубаем. Он представил планы Четвертого федерального коридора, указав, что предполагаемая автомагистраль сможет обслуживать около 360 000 поездок в день.

Этот проект является частью усилий ОАЭ по расширению дорожной сети и решению проблем с перегрузкой, поскольку количество транспортных средств и население продолжают расти. В ноябре 2025 года Аль Мазруи анонсировал национальную программу инвестиций в дороги и транспорт на сумму 170 миллиардов дирхамов до 2030 года, которая включает планы по расширению трех существующих крупных федеральных автомагистралей и изучению строительства четвертой. Министр подчеркнул, что программа направлена на повышение эффективности федеральной дорожной сети на 73 процента в течение пяти лет.

Популярное