Министр финансов Энох Годонгвана выделил 1,1 миллиарда рандов на программы по борьбе с ВИЧ и ящуром, однако Фонд дорожно-транспортных происшествий (RAF) не получил никаких ассигнований, несмотря на наличие у него непогашенных требований на сумму 449 миллиардов рандов.
Эта информация была представлена Годонгваной в рамках Политической декларации о среднесрочном бюджете на 2026 год в среду. Он сообщил, что в течение следующих трех лет будет перераспределено 556,7 миллиона рандов для поддержания программ по ВИЧ, что связано с прекращением финансирования Программы экстренной помощи президента США.
Эти средства дополнят 3,8 миллиарда рандов, которые были перераспределены через грант районного здравоохранения. В прошлом году министр анонсировал выделение 26 миллиардов рандов провинциям для усиления программ по ВИЧ/СПИДу, а также перераспределение 410 миллионов рандов из Департамента здравоохранения в среднесрочной перспективе для компенсации отзыва грантового финансирования Соединенными Штатами.
Кроме того, было объявлено о выделении 20,5 миллиардов рандов в течение трех лет на равную долю провинций для компенсации возросших расходов в сферах здравоохранения и образования.
Годонгвана также заявил, что 606 миллионов рандов выделено Департаменту сельского хозяйства для сдерживания ящура в рамках сельскохозяйственных мер по укреплению продовольственной безопасности и биобезопасности. Он уточнил, что в 2026/27 финансовом году в Департаменте сельского хозяйства будет перераспределено 423,4 миллиона рандов, а 183 миллиона рандов перенесены с предыдущего финансового года для внедрения вакцин.
Тем не менее, Политическая декларация о среднесрочном бюджете не предусматривала никаких ассигнований для Фонда дорожно-транспортных происшествий. Аудитор-генератор недавно установил, что обязательства фонда на 2025/26 финансовый год составили 439,49 миллиарда рандов, и не было предусмотрено никаких средств для погашения этих задолженностей.
Фонд дорожно-транспортных происшествий сообщал о снижении непогашенных требований с 304 530 в 2024/25 году до 288 574 к марту 2026 года, хотя количество претензий выросло с 116 788 в 2024/25 году до 133 903 в 2025/26 году.
Когда его спросили о причине отсутствия прямого ассигнования для Фонда дорожно-транспортных происшествий для оплаты его обязательств, Годонгвана ответил, что «RAF находится выше моего уровня оплаты труда» и передал вопрос генеральному директору Данкану Питерсу.
Питерс сообщил, что Национальная казначейская служба назначила две группы аудиторов для оценки обязательств RAF и их долгосрочного значения для организации, а результаты работы избыточного фонда страхования по безработице будут известны до конца года. Он добавил: «Мы получим обновление в бюджете в следующем году».
Представитель партии DA по вопросам финансов, Кингсли Вакелин, заявил, что его партия потребовала структурной реформы и полной перестройки RAF. Вакелин подчеркнул, что «устойчивая точка зрения является верным путем».
Между тем, министр транспорта Барбара Криси заявила, что ее департамент исключил повышение топливного сбора. Она отметила: «Мы считаем, прежде всего, что RAF должен разобраться со своими внутренними проблемами и привести свою администрацию в порядок».
Криси также указала на необходимость изменения определения льгот, чтобы все заявители могли получать одинаковые выплаты независимо от обстоятельств или юридического представительства. Она заявила: «Мы хотим перейти к системе „без вины“. Мы считаем, что RAF тратит слишком много на юристов», добавив, что RAF имеет историю растущих условных обязательств, неспособности справиться с отставанием в рассмотрении дел и культуры не защиты дел. Она заключила: «Нам нужен период, чтобы разобраться с историческими делами, накопившимися в бэклоге».