Scania открывает дилерский центр в Валвис-Бэй и запускает модель SUPER в Намибии
Подробнее
IOL
iol.co.za

Scania открывает дилерский центр в Валвис-Бэй и запускает модель SUPER в Намибии

Компания Scania официально открыла свой дилерский центр в Валвис-Бэй, что знаменует собой значительные инвестиции в долгосрочное сотрудничество с Намибией и укрепление поддержки клиентов, работающих на ключевых транспортных коридорах Южной Африки.

Это открытие также стало первой официальной презентацией модели Scania SUPER в регионе и вводом первых грузовиков SUPER в Намибии. Новое предприятие продолжает развитие присутствия Scania в Валвис-Бэй, где филиал был основан в 2008 году как пункт поддержки для клиентов, использующих порт.

Со временем роль этого пункта расширилась, чтобы поддерживать транспортные операции вдоль коридоров Транс-Калахари, Транс-Каприви и Валвис-Бэй-Ндола-Лубумбаши, тем самым подчеркивая стратегическое значение города как логистического узла.

Данные инвестиции направлены на удовлетворение меняющихся потребностей транспортной отрасли Намибии и растущего спроса на премиальные транспортные решения. Предоставляя полный спектр услуг по продажам, ремонту и послепродажному обслуживанию ближе к клиентам, Scania стремится повысить время бесперебойной работы транспорта, усилить техническую поддержку и помочь операторам управлять расходами на эксплуатацию на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

Клиффорд Марчбанк, менеджер по стране Scania Namibia, заявил: «Открытие нашего дилерского центра в Валвис-Бэй представляет собой важный шаг в укреплении поддержки, которую мы оказываем нашим клиентам в Намибии». Он добавил, что «наши клиенты работают в сложных условиях, где надежность, доступность транспорта и операционная эффективность имеют решающее значение. Эти инвестиции приближают наши возможности к их операциям и укрепляют нашу приверженность поддержке их бизнеса в долгосрочной перспективе».

Обслуживание, ориентированное на бесперебойную работу клиента

Дилерский центр в Валвис-Бэй предлагает широкий спектр услуг, включая продажу транспортных средств, мастерские и услуги по техническому обслуживанию, диагностику, запчасти Scania, поддержку водителей и решения для обслуживания клиентов.

Мастерская оснащена современным диагностическим оборудованием и специализированными инструментами для обслуживания новейших моделей Scania. Условия, контролирующие пыль, современные чистящие помещения и высококвалифицированные технические специалисты Scania дополнительно обеспечивают требования к техническому обслуживанию автомобилей, работающих в трудных условиях Намибии.

Клиенты также могут воспользоваться программами профилактического обслуживания, технической поддержкой и оперативными возможностями ремонта и обслуживания. Эти услуги разработаны для раннего выявления потенциальных проблем, снижения ненужных простоев и поддержания производительности автомобиля на протяжении всего срока службы.

Для перевозчиков, работающих на больших расстояниях и через международные границы, надежная поддержка послепродажного обслуживания и доступ к нужным запчастям критически важны для непрерывности движения товаров. Данный объект усиливает способность Scania поддерживать клиентов во всех аспектах их деятельности — от приобретения транспортных средств и планирования обслуживания до постоянной технической помощи.

Представление Scania SUPER в Намибии

Одним из ключевых моментов открытия стало представление платформы силовых агрегатов Scania SUPER на рынке Намибии. Эта платформа отражает последнее достижение Scania в области эффективности силовых агрегатов, управляемости и эксплуатационных характеристик, уделяя особое внимание помощи транспортным операторам в улучшении топливной экономичности и снижении общей стоимости владения.

Модель Scania G460 SUPER объединяет усовершенствованный 13-литровый двигатель с новейшей технологией коробки передач и оптимизированными компонентами трансмиссии. Эти технологии предназначены для обеспечения эффективной передачи мощности, сильной подачи крутящего момента и улучшенной управляемости на разнообразной местности, встречающейся при дальних перевозках.

Топливо остается одной из самых крупных операционных статей расходов для транспортных предприятий. Следовательно, повышение топливной эффективности может оказать существенное влияние на экономику автопарка, особенно для операторов, выполняющих сложные региональные и трансграничные рейсы.

Помимо расхода топлива, платформа SUPER предоставляет преимущества за счет долговечности компонентов, гибкого планирования технического обслуживания и комфорта водителя. Эти факторы способствуют более широкому подходу к владению транспортным средством, при котором производительность измеряется не только возможностями грузовика на дороге, но и его вкладом в общую деловую эффективность клиента.

Марчбанк отметил: «Внедрение SUPER является важной вехой для Scania и транспортной отрасли Намибии». Он продолжил: «Транспортные операторы постоянно находятся под давлением необходимости управления расходами на топливо, повышения производительности и поддержания надежного уровня обслуживания. Платформа SUPER отвечает этим приоритетам благодаря сочетанию топливной эффективности, производительности и передовой технологии силовых агрегатов. Ее внедрение также отражает нашу уверенность в рынке Намибии и нашу приверженность предоставлению нашим клиентам новейших решений Scania».

Поддержка успеха клиентов: EBE Transport принимает пять грузовиков G460 SUPER

Открытие совпало с передачей Scania пяти грузовиков G460 SUPER компании EBE Transport, что демонстрирует практическое применение новой платформы в транспортном секторе Намибии. EBE Transport выбрала G460 SUPER благодаря его топливной эффективности, надежности и возможностям для дальних перевозок. Эти грузовики будут использоваться в операциях по дальним перевозкам компании, обеспечивая перемещение товаров по территории Намибии и соседним рынкам.

Для оператора, работающего по региональным и трансграничным маршрутам, эффективность и доступность транспортного средства играют важную роль в управлении затратами и поддержании производительности. G460 SUPER разработан для удовлетворения этих требований за счет эффективной производительности силового агрегата, гибкого обслуживания и снижения общей стоимости владения на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства.

Scania ожидает, что эти автомобили будут способствовать снижению расходов на топливо, повышению производительности автопарка, увеличению времени бесперебойной работы и улучшению удовлетворенности водителей. Новый дилерский центр дополнительно поддержит EBE Transport и других клиентов за счет доступа к технической экспертизе, услугам по обслуживанию и запчастям.

Марчбанк заключил: «Передача транспортных средств EBE Transport демонстрирует ценность тесного сотрудничества с нашими клиентами для понимания их операционных потребностей и выявления решений, которые поддерживают их бизнес-цели». Он добавил: «Наша ответственность выходит за рамки простого предоставления транспортного средства. Она заключается в обеспечении продуктов, услуг и постоянной поддержки, которые помогают клиентам работать эффективно, оставаться конкурентоспособными и достигать устойчивых бизнес-результатов».

Долгосрочная приверженность Намибии

Дилерский центр в Валвис-Бэй и запуск SUPER являются частью более широких приоритетов Scania для Намибии: расширение присутствия, увеличение числа транспортных средств Scania, укрепление послепродажной поддержки и помощь клиентам в снижении эксплуатационных расходов.

Поскольку региональная торговля и трансграничные перевозки продолжают поддерживать экономическую активность, Scania сосредоточена на предоставлении транспортных решений, которые сочетают производительность транспортных средств, сервисную поддержку и финансовые предложения, соответствующие потребностям клиентов.

Новый объект укрепляет способность компании поддерживать клиентов на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства, в то время как платформа SUPER расширяет спектр технологий, доступных операторам, стремящимся к большей эффективности и улучшению экономической ситуации в эксплуатации.

Благодаря постоянным инвестициям в свою сеть, персонал и продукцию, Scania стремится выстраивать долгосрочные партнерские отношения с клиентами и способствовать созданию более эффективной и устойчивой транспортной отрасли в Намибии.

Похожие сюжеты

Намибия и Ангола продвигают трансграничный водный проект для развития сельского хозяйства
Подробнее
noticiasaominuto.com

Намибия и Ангола продвигают трансграничный водный проект для развития сельского хозяйства

Президент Намибии заявил в столице Анголы о необходимости срочного завершения трансграничного водного проекта, который призван поддержать сельскохозяйственный сектор обеих стран и способствовать развитию сельского хозяйства в засушливых районах Намибии.

Нетумбо Нанди-Ндайтва, выступая вместе со своим коллегой из Анголы, Жуау Лоуренсо, в рамках первого государственного визита в соседнюю страну, говорил о расширении водного проекта Кафу в провинции Кунене (Ангола) на территорию Намибии, а также о вводе в эксплуатацию водозаборной станции в Калукуве, также расположенной в Кунене.

Президент Намибии подчеркнула, что сельское хозяйство является приоритетом, и в сотрудничестве с Анголой они стремятся инвестировать в аграрный сектор и переработку сельскохозяйственной продукции для обеспечения продовольственной безопасности и создания рабочих мест для населения.

Глава государства Намибии также отметила, что предложение о строительстве железнодорожной линии между Ошиканго (Намибия) и Санта-Клара (Ангола) улучшит транспортную связность, снизит расходы на перевозки и облегчит свободное перемещение товаров между двумя государствами.

Она подчеркнула важность направления институтов на продолжение реализации этих инициатив посредством технического обмена и разработки технических планов для обеспечения их выполнения. Кроме того, Президент Намибии указала на необходимость внимания к трансграничной торговле и проблемам, возникающим вдоль общей границы, которые могут увеличивать деловые издержки и ограничивать возможности, особенно для мелких торговцев.

По словам Нетумбо Нанди-Ндайтва, заключение двусторонних соглашений знаменует собой значительный шаг к укреплению энергетической безопасности и содействию устойчивому экономическому развитию не только для Намибии и Анголы, но и для всего южноафриканского региона.

Она продолжила, что реализация проекта Бейнес (который включает строительство гидроэлектростанции на реке Кунене) сделает индустриализацию южного региона реальностью, настаивая на том, что его внедрение должно быть приоритетом и императивом в установленные сроки.

Обе страны определили образование, здравоохранение, спорт, инфраструктуру, жилье и логистику как приоритетные области сотрудничества, однако добавили, что «все это может быть реализовано только при наличии достаточной энергии и воды».

«Как мы говорим в Намибии, вода — это жизнь, и поэтому, если наши две страны смогут сделать важные шаги в этих двух важных секторах, мы определенно сможем лучше служить нашим народам и внести свой вклад в достижение Повестки дня Африканского Союза 2063», — заявила она.

Касательно восьми юридических инструментов сотрудничества, подписанных в Луанде, Нетумбо Нанди-Ндайтва отметила, что они свидетельствуют об успехе учредительной сессии Двунациональной комиссии Ангола-Намибия, которая рассматривает не только план развития двух стран, но и Повестку дня Африканского Союза 2063 — дорожную карту развития африканского континента.

Со своей стороны, Президент Анголы заявил о намерении в экономическом сотрудничестве между двумя странами отдавать предпочтение определенным областям, в частности секторам энергетики и водных ресурсов, «особенно с возможностью подключения энергетической сети Анголы к сети Южной Африки».

Жуау Лоуренсо подчеркнул, что цель состоит в совместном использовании ангольской производственной энергетической инфраструктуры с Намибией, Южной Африкой, Ботсваной, Зимбабве и любыми другими желающими присоединиться к этим усилиям.

Он отметил: «На континенте мы много боролись за интеграцию инфраструктур — каждая страна не должна делать все сама. Если кто-то имеет возможность продавать товары и услуги соседним странам, он должен делать это в рамках интеграции. Именно в этом контексте идеально соответствует наше намерение делиться энергией, произведенной в Анголе, с братскими странами Южной Африки».

Что касается воды, Жуау Лоуренсо сообщил, что Ангола проходит опыт строительства плотин для обслуживания населения, сельского хозяйства и скота на юге Анголы, в частности в провинциях Уила, Кунене и Намибе, регионах, имеющих те же характеристики, что и север Намибии, и что страна готова поделиться этим опытом.

В тот же день Нетумбо Нанди-Ндайтва выступит в Национальной ассамблее Анголы и примет участие в экономическом форуме ангольских и намибийских предпринимателей, завершив свой государственный визит посещением нефтеперерабатывающего завода в Луанде во вторник.

Ангола пригласила Намибию стать акционером нефтеперерабатывающего завода в Лобито
Подробнее
noticiasaominuto.com

Ангола пригласила Намибию стать акционером нефтеперерабатывающего завода в Лобито

Президент Анголы объявил, что пригласил Намибию присоединиться к акционерной структуре нефтеперерабатывающего завода в Лобито, который находится в стадии строительства в провинции Бенгела. Этот завод предназначен для ежедневной переработки 200 тысяч баррелей нефти.

Джоан Лоуренсо обсуждал это с прессой после подписания восьми соглашений о сотрудничестве между Анголой и Намибией в различных сферах, включая рыболовство, туризм, спорт и культуру. Эти события произошли во время первого государственного визита, который совершила ее коллега из Намибии, Нетумбо Нанди-Ндайтва, в соседнюю страну.

Глава государства Анголы отметил, что Ангола делится своим опытом в области разведки и добычи нефти с Намибией, которая недавно «вступила в клуб стран-производителей нефти», хотя еще не начала фактической добычи.

Он подчеркнул, что Ангола уже сотрудничает с Намибией, передавая свой обширный опыт в сфере поиска, производства и сбыта нефти. Было объявлено, что Намибия приглашена стать частью акционерной структуры «большого нефтеперерабатывающего завода в Лобито», который после завершения строительства сможет производить 200 тысяч баррелей в день нефтепродуктов, таких как дизельное топливо, бензин и другие.

По словам президента Анголы, благодаря этой мощности Ангола сможет удовлетворить не только внутренний спрос, но и потребности соседних стран, причем приоритет будет отдан тем, кто станет акционерами и владельцами завода.

В рамках визита президента Намибии запланирован осмотр нефтеперерабатывающего завода в Луанде во вторник. Джоан Лоуренсо назвал это важным шагом, чтобы его коллега могла оценить значимость локальной переработки природных богатств обеих стран.

Он прокомментировал необходимость переработки, сказав: «Я говорю о нефти, которую мы обычно экспортировали в сыром виде, но сегодня, с войнами в Европе, на Ближнем Востоке, в Персидском заливе, мы все поняли — возможно, слишком поздно — что тот, у кого есть нефть, должен иметь и нефтеперерабатывающие заводы, он должен завершить работу, он не может оставаться просто производителем нефти, он должен ее перерабатывать».

Лоуренсо добавил, что существуют компании, которые не добывают нефть, но имеют нефтеперерабатывающие заводы. Он призвал производителей нефти уделять пристальное внимание необходимости сокращать экспорт сырой нефти и увеличивать объем экспорта уже переработанных продуктов.

В своем выступлении Нетумбо Нанди-Ндайтва заявила, что следующий этап двустороннего сотрудничества между двумя странами требует нового подхода к освоению природных ресурсов обеих наций. Она отметила, что поскольку обе страны богаты природными ресурсами, нельзя позволить, чтобы эти ресурсы добывались и экспортировались только в виде сырья.

Иран изучает африканские рынки через технологическое сотрудничество с Сенегалом
Подробнее
www.tehrantimes.com

Иран изучает африканские рынки через технологическое сотрудничество с Сенегалом

Иранские официальные лица изучают возможности укрепления научного и технологического взаимодействия со Сенегалом, рассматривая эту западноафриканскую страну как ворота для иранских компаний, основанных на знаниях, стремящихся выйти на африканский рынок.

Как сообщает IRNA, Хоссейн Рузбех, глава Организации по развитию международного сотрудничества в науке и технике, встретился с Хамидом Морадхани, послом Ирана в Сенегале, в субботу. Целью переговоров было обсуждение путей расширения двустороннего сотрудничества.

Обсуждались направления увеличения экспорта продуктов, основанных на знаниях, передача технической экспертизы для производства сельскохозяйственных дронов, а также финализация всеобъемлющего меморандума о взаимопонимании (MoU) по технологическому сотрудничеству между двумя государствами.

Кроме того, чиновники обсуждали способы использования потенциала искусственного интеллекта (ИИ) и технологической инфраструктуры для развития двусторонних экономических связей. Рузбех представил ряд предложений для расширения партнерства, назвав Сенегал своеобразным шлюзом для иранских технологий на африканский континент.

Он отметил, что в Иране функционирует более 11 000 компаний, занимающихся разработкой продуктов, соответствующих международным стандартам и способных конкурировать с мировыми аналогами по качеству и цене. Рузбех также заявил о готовности Ирана к совместному производству продукции в аграрном, медицинском, нефтехимическом и энергетическом секторах.

Другим предложением было создание и развитие научно-технологических парков и иранских инновационных центров на территории Сенегала. Среди прочих предложенных мер были проведение технологических выставок, предоставление специализированного контента для СМИ в Сенегале, предоставление стипендий сенегальским студентам и прием сенегальских технических делегаций в Иранском доме инноваций и технологий (iHiT).

Со своей стороны, Морадхани подчеркнул, что ключевыми столпами сотрудничества двух стран являются передача технологий и специализированное обучение. Он призвал Вице-президентство по науке и технологиям играть активную роль в совместных иранско-африканских комиссиях.

Посол также акцентировал внимание на важности создания сети экспертов и укрепления обменов в нефтегазовом секторе. Было добавлено, что проект меморандума о взаимопонимании (MoU) был завершен и ожидается его подписание во время визита высокопоставленных сенегальских чиновников в Тегеран в январе 2027 года.

7 декабря 2025 года иранские чиновники вместе с послами 19 африканских стран посетили Тегеран для обсуждения методов улучшения сотрудничества в сферах науки, образования, исследований и здравоохранения.

Выступая на этой встрече, Надер Таваколи, ректор Университета медицинских наук Ирана, заявил, что, несмотря на принудительные санкции, страна добилась значительных успехов в секторе здравоохранения, охватывающих образование, лечение, технологии и производство лекарств, благодаря самоотверженным и творческим человеческим ресурсам.

Популярное