В Дели введены ограничения в рамках GRAP-1: какие транспортные средства подпадают под запрет на каждом этапе

В связи с ростом уровня загрязнения воздуха в регионе Дели-NCR, включая Нойду и Грейтер-Нойду, правительство активизировало свои меры. Индекс качества воздуха (AQI) в Нойде и Грейтер-Нойде превысил отметку в 200, что привело к введению первого этапа Плана реагирования на градации (GRAP-1) в Дели-NCR.

Комиссия по управлению качеством воздуха (CAQM) дала указания по внедрению мер, установленных в рамках GRAP-1, в районах NCR, охватывающих Дели, Уттар-Прадеш, Харьяна и Раджастан, а также поручила соответствующим чиновникам непрерывно отслеживать ситуацию.

После вступления в силу GRAP-1 усилился мониторинг видов деятельности, вызывающих загрязнение. Были введены ограничения на использование угля и древесины в тандурах в отелях, ресторанах и уличных местах общественного питания. Кроме того, запрещено сжигание мусора, пластика и сухих листьев.

Активно используются такие методы, как механическая уборка улиц, распыление воды и применение антисмоговых пушек. Ритеш Тивари, сотрудник Управления по контролю за загрязнением Уттар-Прадеш (UPPCB) в районе Нойда, сообщил, что команды департамента проводят постоянные проверки на местах для контроля за загрязнением.

За период с октября по ноябрь было проверено около 30 объектов, из которых на 17 обнаружено нарушение правил. По этим случаям рекомендован штраф в размере около 75 лакхов рупий. По словам Тивари, информация о мерах, принимаемых департаментом, распространяется через СМИ и социальные сети для повышения осведомленности общественности и обеспечения соблюдения установленных норм в строительных работах и других видах деятельности.

Сотрудник регионального управления также отметил, что проводится ужесточение контроля в отношении заводов по производству готового смешанного бетона (RMC) и горячего смешанного бетона, работающих вблизи Пуста Роуд. За случаи загрязнения на этих предприятиях был наложен штраф в размере приблизительно 1,28 крора рупий. Департамент подчеркивает, что регулярные проверки и действия будут продолжаться для сдерживания деятельности, увеличивающей загрязнение.

Дополнительной проблемой является пыль, поднимаемая с плохих дорог в районе Нойды, что также усугубляет проблему загрязнения. Ритеш Тивари сообщил, что он лично неоднократно обсуждал этот вопрос с чиновниками Управления и Департамента ирригации, а также направил официальные запросы об улучшении состояния дорог. Он добавил, что получена информация о выделении средств Департаменту ирригации на строительство дорог, и департамент пообещал скорейшее устранение проблемы. Сотрудники UPPCB поддерживают постоянный контакт с Департаментом ирригации для быстрого решения дорожных проблем.

Департамент по контролю за загрязнением утверждает, что после введения GRAP-1 усилены полевые проверки и действия против нарушителей. Команды департамента осуществляют постоянный надзор для контроля над растущим уровнем загрязнения.

В связи с растущим загрязнением воздуха в Дели, Делийская корпорация метрополитена (DMRC) приняла решение об увеличении числа поездов и активизации мер по контролю загрязнения на строительных площадках. Эти шаги предпринимаются в рамках реализации Плана реагирования на градации (GRAP-I).

Согласно информации DMRC, начиная с 22 октября 2026 года, с понедельника по пятницу будет курсировать 20 дополнительных поездов ежедневно в сети метро. Целью этого решения является стимулирование большего числа жителей использовать общественный транспорт вместо личных автомобилей.

Параллельно с запуском дополнительных поездов, DMRC усиливает специальные кампании по снижению уровня загрязнения на своих строительных объектах и в прилегающих районах столицы. Эти мероприятия включают снижение уровня пыли внутри строительных площадок, уборку пыли с прилегающих улиц, а также очистку мусора, скопившегося на тротуарах и разделительных полосах дорог.

Эти меры направлены на регулирование пыли, поднимающейся в результате строительных работ и движения транспорта. DMRC уточнила, что эти кампании будут проводиться в дополнение к уже действующим мерам по снижению загрязнения.

Инженеры DMRC будут проводить тщательный осмотр как самих строительных объектов, так и окружающих улиц. Во время этих проверок будет проверяться, чтобы все строительные материалы были должным образом накрыты, предотвращая выброс пыли. Кроме того, будет осуществляться проверка систем мойки колес, установленных на выезде со строительных площадок, чтобы гарантировать, что грязь и пыль не попадают на дороги.

В настоящее время около 31 километра дорог, связанных со строительством метро в Дели, находятся во временной зоне ответственности DMRC. Корпорация взяла на себя ответственность за эти улицы для обеспечения удобства текущих строительных работ. Большинство этих дорог уже отремонтировано с целью предотвратить дальнейшее увеличение загрязнения города из-за плохого состояния дорожного покрытия и поднятой пыли.

Для контроля загрязнения DMRC установила более 250 антисмоговых и туманных пушек на своих строительных площадках, станциях метро и офисных зданиях. Эти устройства используются для уменьшения концентрации пыли в воздухе. Помимо этого, экологический отдел DMRC ежедневно проводит инспекции для обеспечения соблюдения всех экологических норм на строительных объектах.

Таким образом, после введения GRAP-I, ожидается, что комбинация дополнительных услуг поезда и усиленных кампаний по контролю загрязнения поможет снизить уровень загрязнения в Дели.