Министр Годонгвана представил бюджет, объявив о снижении топливных сборов и резерве на 10 млрд на случай Эль-Ниньо
Подробнее
Food For Mzansi
foodformzansi.co.za

Министр Годонгвана представил бюджет, объявив о снижении топливных сборов и резерве на 10 млрд на случай Эль-Ниньо

Финансовый министр Энох Годонгвана заявил, что затяжной конфликт на Ближнем Востоке, а также Эль-Ниньо и его вероятное влияние на производственные затраты и объемы, могут дополнительно ослабить внутренний рост. Он представил свой среднесрочный бюджет в парламенте в Кейптауне, подчеркнув, что его департамент движется к улучшению состояния государственных финансов.

Для оказания временной помощи было объявлено о снижении топливного сбора: на дизельное топливо снижение составит 3 рэнд за литр, а на бензин — 1.50 рэнд за литр, и это будет действовать с 4 ноября по 1 декабря 2026 года. После этого периода помощь продолжится в меньшем объеме до 5 января 2027 года, когда сбор на дизель уменьшится на 1.50 рэнд за литр, а на бензин — на 1 рэнд за литр.

Эти меры обеспечат поддержку в размере 10 миллиардов рэнд, при этом фискальная стоимость составит 10 миллиардов рэнд в виде утраченных доходов. Для финансирования этой помощи 10 миллиардов рэнд, переведенных в Центральный энергетический фонд, будут возвращены в Национальный доходный фонд и помещены в Резерв на непредвиденные обстоятельства. По словам министра, такое вмешательство поможет облегчить давление на стоимость жизни без ущерба для устойчивости бюджета.

Годонгвана отметил, что конфликт на Ближнем Востоке привел к закрытию Ормузского пролива, который является жизненно важным маршрутом, соединяющим поставщиков нефти с миром. Он добавил, что перебои в глобальных поставках нефти вызвали резкий рост цен, особенно на продукты питания и энергию.

Министр также объявил о выделении увеличения резерва на непредвиденные обстоятельства в размере 10 миллиардов рэнд для реагирования на потенциальные угрозы, связанные с Эль-Ниньо и другими рисками. Он пояснил, что в бюджете, представленном в феврале, было предусмотрено 5 миллиардов рэнд, которые были исчерпаны, поэтому они обеспокоены влиянием Эль-Ниньо, и именно поэтому в декабре и январе выделена сумма в 10 миллиардов рэнд для борьбы с последствиями этого явления.

Кроме того, в развитие объявления президента Кирилла Рамафосы в 2025 году во время Государственного обращения о найме 10 000 сотрудников по расширению, Годонгвана сообщил о выделении дополнительных 1.5 миллиарда рэнд в течение следующих трех лет для привлечения дополнительных сотрудников по расширению в сельскохозяйственном секторе, которые продолжат оказывать важнейшую поддержку фермерским сообществам.

Обращаясь к проблеме стареющей инфраструктуры, особенно в водном секторе, Годонгвана указал, что плохо обслуживаемая инфраструктура, высокие потери воды и слабая муниципальная способность подорвали качество предоставления услуг. Он отметил, что слишком много домохозяйств и предприятий по-прежнему сталкиваются с ненадежным водоснабжением.

Ответ правительства через Национальный план действий по водным ресурсам сосредоточен не только на инфраструктуре, но и на исправлении учреждений, ответственных за предоставление водных услуг. Приоритетом является восстановление операционной эффективности, укрепление управления и технической компетентности, сокращение потерь воды, улучшение сбора доходов и реформирование способа финансирования водной инфраструктуры.

Годонгвана подчеркнул, что решая как инфраструктурные, так и институциональные слабости, правительство закладывает основу для надежных услуг водоснабжения и более сильной местной экономики. Он заявил, что инфраструктура служит катализатором экономического роста и остается в центре повестки дня реформ правительства. При этом каждый потраченный рэнд должен обеспечивать больший экономический эффект, привлекать частные инвестиции и повышать качество жизни южноафриканцев.

Похожие сюжеты

Министр финансов объявил о временном снижении налогов на топливо с ноября
Подробнее
iol.co.za

Министр финансов объявил о временном снижении налогов на топливо с ноября

Жители Южной Африки получат долгожданное снижение цен на топливо в течение ноября и декабря. Во время представления Заявления о среднесрочной бюджетной политике в среду министр финансов Энох Годонгвана объявил о временном уменьшении Общего налога на топливо, которое вступит в силу с 4 ноября.

В период действия мер скидка на дизельное топливо составит 3 ранда за литр, а на бензин — 1,50 ранда. После 1 декабря размер скидок изменится: на дизельное топливо будет снижена цена до 1,50 ранда за литр, а на бензин — до 1 ранда за литр, и это продлится до 5 января 2027 года.

Министр сообщил, что данная мера поддержки обойдется в 10 миллиардов рандов недополученных доходов, которые будут покрыты за счет возврата средств, переведенных в Центральный энергетический фонд.

Экономические проблемы Южной Африки ставят под сомнение мини-бюджет Годонгваны
Подробнее
iol.co.za

Экономические проблемы Южной Африки ставят под сомнение мини-бюджет Годонгваны

Неблагоприятная экономическая ситуация в Южной Африке, характеризующаяся слабым ростом, увеличением государственного долга и растущим давлением на стоимость жизни, станет предметом пристального внимания во время представления Министром финансов Эноком Годонгваной Заявления о политике среднесрочного бюджета (MTBPS) сегодня. Это происходит на фоне требований общественности о необходимости увеличения инвестиций, улучшения государственных расходов и оказания помощи домохозяйствам, испытывающим трудности.

Как объявила Президентская канцелярия, ожидается, что Президент Сирил Рамафоса также посетит Парламент для представления MTBPS. Годонгвана представит оценку экономики Национального казначейства, приоритеты правительства, а также планы по доходам и расходам на ближайшие три года, определив тем самым направление для следующего национального бюджета.

Предоставляя экономическую оценку перед представлением заявления, Сисеко Мапоса, директор консалтинговой компании Surgetower Associates Management Consultancy, предупредил, что правительство больше не может скрывать глубокие экономические проблемы страны за оптимистичными обещаниями. По его мнению, MTBPS 2026, вероятно, не сможет скрыть серьезные структурные кризисы, с которыми страна сталкивается, несмотря на красноречивую риторику, как это было в предыдущие циклы.

Мапоса указал на устойчиво низкий рост, высокий государственный долг и население, которое растет быстрее экономики, как на ключевые проблемы. Он оценил государственный долг в пределах 77,5% и 78,5% валового внутреннего продукта (ВВП) и отметил, что сбои в транспорте и логистике, а также глобальные энергетические шоки, повышающие цены на топливо, усилили давление на домохозяйства.

Мапоса также предупредил, что простое сокращение расходов не решит экономических проблем страны, поскольку расходы на обслуживание долга занимают значительную долю государственных доходов. Он заявил, что «оборонительная экономия сама по себе не спасет фискальную структуру». Вместо этого Мапоса выступил за целенаправленные инвестиции в инфраструктуру и логистику, утверждая, что эти секторы могут стимулировать экономическую активность, повысить производительность и помочь вывести экономику из стагнации.

Вопрос о том, приводят ли усилия правительства по контролю над долгом к ощутимому прогрессу, также находится в центре критики со стороны EFF, которая оспаривает акцент на достижении первичного бюджетного профицита. Бюджет на 2026 год предусматривал первичный профицит в размере 0,9% ВВП в 2025/26 году, который должен вырасти до 1,6% в 2026/27 году и до 2,3% к 2028/29 году. Правительство также прогнозирует стабилизацию долга на уровне 78,9% ВВП. Первичный профицит возникает, когда доходы правительства превышают его расходы, исключая процентные платежи по долгу, что, по мнению Казначейства, помогает снизить потребность в заимствованиях и процентные издержки.

Однако EFF утверждала, что улучшение этих показателей малозначимо, если уровень безработицы остается высоким и люди продолжают испытывать трудности с доступом к базовым услугам. Партия заявила: «Празднование профицита при росте безработицы — это празднование неправильной таблицы счета».

Помимо споров о долге и расходах, правительство также сталкивается с призывами о немедленной помощи домохозяйствам, борющимся с ростом цен на транспорт и продукты питания. Лидер Build One South Africa (BOSA) доктор Ммуси Майман призвал к временному снижению общего топливного сбора, аргументируя это тем, что высокие цены на топливо создают дополнительное давление на потребителей. Майман настаивает на том, чтобы специальное ассигнование в размере 10 миллиардов рандов, предназначенное для помощи с топливом, было использовано для снижения сбора на 3 ранда за литр в ноябре. BOSA также потребовала расследования компонента дорожного страхового фонда в топливном сборе, выражая обеспокоенность по поводу эффективности и управления этим фондом.

Фискальная политика также подвергается критике за ее роль в решении социальных проблем, связанных с вредным употреблением алкоголя. Кашифа Ансер, руководитель проекта кампании Rethink Your Drink, направленной на снижение вреда от алкоголя от DG Murray Trust, хочет, чтобы MTBPS прояснил, намерен ли правительство внедрить минимальную цену за единицу (MUP). Эта политика установила бы минимальную цену на стандартный напиток, делая дешевый крепкий алкоголь менее доступным, особенно для тяжелых потребителей. Ансер отметила: «Эти события показывают, что правительство понимает, что ценообразование и размеры тары влияют на модели потребления, и если мы хотим решить проблему вреда от алкоголя, мы должны предотвратить чрезмерное употребление».

Кампания выступает за введение минимальной цены за единицу наряду с изменениями в акцизах на алкоголь, а не взамен. Ансер подчеркнула: «MUP дает правительству еще один рычаг для сокращения вредного потребления без опоры только на повышение акцизов. Но это не замена. Если акцизы будут реформированы, MUP должен сопровождать их. Наиболее сильный подход — использовать оба инструмента вместе».

Координатор партийный комитет Cosatu Мэттью Паркс заявил, что рабочие находятся в осаде, поскольку «безработица растет до опасно высокого уровня в 43,8%, экономика продолжает вяло развиваться с анемичным ростом в 1,2%, а рабочие общины страдают от бедности, неравенства, преступности и коррупции». Он добавил: «2026 год был особенно тяжелым из-за войны на Ближнем Востоке, которая привела к резкому росту цен на нефть, ударив по Южной Африке повышением цен на бензин более чем на 25% и дизельное топливо на 50%. Это спровоцировало инфляцию, вызвало два повышения ставки репо и загнала рабочих в еще большую нищету».

Популярное