Дубай вводит новые ограничения скорости на пяти основных дорогах с 1 ноября

Жители, перемещающиеся между Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) и Эр-Риядом, вынуждены тратить больше времени на планирование поездок, совершать более длительные переезды и использовать дополнительные наземные трансферы, поскольку некоторые пассажиры ищут альтернативы своим привычным авиамаршрутам.

В связи с временным приостановлением прямых авиарейсов, жители рассматривают различные способы добраться до столицы Саудовской Аравии, включая посадку в другие города, а затем продолжение пути наземным транспортом. Для одних это означает поездку через Даммам в КСА, в то время как другие используют Бахрейн в качестве транзитного пункта перед дальнейшим переездом в Эр-Рияд.

Эти изменения в путешествиях произошли на фоне недавних атак на саудовские аэропорты и энергетическую инфраструктуру, которые нарушили работу полетов, в том числе в аэропорту Эр-Рияда. В результате пассажиры взвешивают варианты полетов, наземных перевозок и последующих стыковок для перемещения между ОАЭ и Королевством Саудовская Аравия.

Для тех, кто имеет рабочие обязательства в Эр-Рияде, поиск альтернативного маршрута стал практической необходимостью. Другие, находящиеся в Дубае, сохраняют гибкость в своих планах, надеясь вернуться на самолете, как только регулярные авиарейсы возобновятся.

59-летний британский специалист, проживающий в Эр-Рияде и пожелавший остаться неназванным, является одним из тех, кто использует более долгий путь для возвращения в Саудовскую Аравию после посещения семьи в Великобритании. После поездки в Дубай она планирует лететь в Манаму в Бахрейне, а затем продолжить путь в Эр-Рияд наземным транспортом, что займет еще пять-шесть часов.

Она отметила: «Я ездила в Великобританию, чтобы встретиться с семьей, но из-за закрытия аэропортов мне пришлось найти другой способ вернуться в Эр-Рияд, где я живу. Сейчас я добралась до Дубая и полечу отсюда в Манаму в Бахрейне. Оттуда я поеду на машине в Эр-Рияд, что, как ожидается, займет около пяти-шести часов. Это более долгий путь, чем обычно, но это маршрут, который я должна пройти, чтобы вернуться к работе в Эр-Рияде».

46-летний маркетолог Виджан Р. также был вынужден ехать в Эр-Рияд по причине профессиональных обязательств. Он полетел из Дубая в Даммам в воскресенье, чтобы посетить Всемирный нефтегазовый конгресс 2026 года, а затем продолжил путь наземным транспортом.

Он сообщил: «Это было большое событие в календаре Эр-Рияда, поэтому мне все равно пришлось ехать в Эр-Рияд. Я полетел из Дубая в Даммам в Саудовской Аравии, а затем поехал на машине в Эр-Рияд, что занимает около четырех часов». После завершения мероприятия Виджан намерен частично пройти свой путь обратно, прежде чем вернуться в ОАЭ. Его обратный путь будет включать поездку на машине из Эр-Рияда в Даммам, а затем еще одну поездку на машине в Бахрейн.

Он добавил: «Но теперь я закончил и намерен поехать на машине обратно в Даммам, а затем на машине в Бахрейн, что занимает около часа. После этого я вылечу из Бахрейна обратно в ОАЭ».

Не все готовы к дополнительным наземным пересадкам. Для некоторых жителей предпочтительным вариантом остается оставаться в Дубае и ожидать более удобных вариантов полетов.

Риши Джоши (изменил имя), имеющий двойное гражданство, прибыл в Дубай в пятницу, чтобы встретиться со своей семьей. В настоящее время он пытается понять наилучший способ вернуться в Эр-Рияд, но пока держит свои планы открытыми. Он заявил: «Я пытаюсь найти способ вернуться в Эр-Рияд после закрытия аэропортов в Королевстве. Это временное закрытие, и я надеюсь, что скоро все откроется, и я смогу вернуться самолетом хотя бы в один из аэропортов Саудовской Аравии из ОАЭ. Пока я здесь. Это просто вопрос 'ждать и наблюдать'».

В связи с усилением дорожного трафика во время школьных поездок в Дубае, ряд учебных заведений выразили готовность пересмотреть время начала и окончания занятий. Целью таких изменений является облегчение заторов, уменьшение ежедневных поездок и обеспечение более спокойного старта учебного дня для учеников.

Этот вопрос активно обсуждается родителями, которые сталкиваются с растущей загруженностью дорог при спешке доставить детей в школу вовремя. Это поднимает дискуссию о том, насколько гибкое расписание в школах может помочь снизить давление на семьи.

Однако Управление по знаниям и развитию человека (KHDA) подчеркнуло, что школы не могут принимать подобные решения самостоятельно. Регулятор также отметил, что не намерен навязывать единое расписание для разнообразного сектора школ Дубая, учитывая различия в учебных планах и внеклассных мероприятиях.

Это оставляет возможность для школ изучить альтернативные варианты при условии, что любые предлагаемые изменения будут одобрены и не поставят под угрозу процесс обучения или благополучие учащихся.

Директор Dewvale School, Сима Умар, заявила, что школа открыта к пересмотру своего графика по мере развития потребностей семей и учеников. Она отметила, что время в пути и пробки являются важной частью общего опыта школьного дня, особенно когда длительные поездки могут привести к усталости детей еще до начала уроков.

Сима Умар подчеркнула: «Мы всегда готовы пересматривать наше расписание в ответ на меняющиеся потребности наших учеников и семей. Пробки и время в пути — важная часть общего школьного опыта, и мы понимаем, что долгая дорога может повлиять на энергию и самочувствие ребенка еще до начала учебного дня».

Тем не менее, Умар акцентировала внимание на том, что любое изменение должно быть тщательно спланировано с учетом времени обучения, транспорта и распорядка дня семьи. Одним из вариантов, который, по ее мнению, может принести ощутимую пользу, является смещение времени начала занятий между школами в одном районе.

«Самое большое различие принесет смещение времени начала занятий, особенно между школами в одной местности. Даже разница в 15–30 минут в начале и конце занятий может помочь распределить пиковый трафик и сократить длительные поездки», — сказала она. Она также добавила, что следует избегать неоправданно ранних подъемов для младших детей, поскольку адекватный сон и спокойный старт дня необходимы для их благополучия. Приоритетом должно быть изменение расписания, а не сокращение учебного времени.

Умар сообщила, что школы готовы сотрудничать с KHDA и другими учебными заведениями для поиска практических решений, если большая гибкость поможет уменьшить загруженность дорог.

В Bloom World Academy гибкость в расписании уже интегрирована в модель школы. Основной учебный день начинается в 9 утра, причем более позднее начало было введено для предоставления семьям большей свободы и обеспечения того, чтобы ученики приходили в школу отдохнувшими и готовыми к обучению.

Школа также предлагает более раннюю расширенную опцию с 8 утра для тех семей, которым это необходимо, сохраняя при этом полный учебный день с 9 до 16 часов. Школа заявила, что данная модель разработана для того, чтобы дать детям больше времени утром, не жертвуя академической строгостью.

«Гибкость была частью нашего подхода с момента основания. Основной учебный день проходит с 9 до 16 часов, в то время как семьи, которым нужно более раннее начало, могут воспользоваться расширенными опциями с 8 утра, предоставляя родителям больший выбор при отвозе, сохраняя при этом полный и структурированный учебный день», — уточнила школа.

Директор Al Diyafah High School, Нита Шетти, высказала мнение, что изменение школьного расписания может иметь различные последствия в зависимости от местоположения школ и характера трафика вокруг них. Она признала, что пробки — это серьезная проблема для семей по всему Дубаю, однако отметила, что трафик в настоящее время достаточно предсказуем, поскольку большинство школ работают в схожем временном интервале начала и окончания занятий.

Шетти предположила, что большая гибкость в расписании может помочь некоторым школам и семьям, но ее влияние будет зависеть от локации и окружающих транспортных потоков. Она также указала на часто упускаемую из виду проблему — влияние на родителей и школьный персонал, чьи дети посещают школы с разными графиками.

Она подчеркнула, что любое изменение должно учитывать благополучие учеников, персонала и их семей. Например, сотрудники могут иметь детей, посещающих другие школы с иным расписанием, что может создать трудности для семейного распорядка. Шетти также заметила, что смещение школьного дня может потребовать от учреждений включения обеденного перерыва, что потенциально приведет к тому, что ученики будут проводить больше времени в школе, а не сокращать продолжительность дня.

«Гибкость, безусловно, стоит изучения, но ее необходимо рассматривать комплексно, гарантируя, что любое изменение действительно приносит пользу семьям, защищая при этом учебное время, благополучие учащихся и практические реалии школьной деятельности».