Жителям Западного Грейтер-Нойды пришла хорошая новость: ожидается скорое устранение ежедневных пробок на Гур Чоук. Шестиполосный подземный переход, строительство которого обошлось примерно в 92 करोड़ рупий, находится на завершающей стадии. Основные строительные работы уже выполнены; сейчас проводятся финальные работы, такие как нанесение разметки на дорогу, установка уличного освещения и покраска стен.
Планируется, что Девелоперский орган Грейтер-Нойды запустит этот объект для движения транспорта до праздника Дивали, хотя официальная дата открытия еще не подтверждена. Долгое время жители ждали открытия этого перехода, поскольку в часы пик утром и вечером здесь образуются длинные очереди транспортных средств. Это негативно сказывается на ежедневных поездках жителей Гур Сити, Западного Грейтер-Нойды и соседних жилых комплексов, поэтому открытие перехода должно принести им облегчение.
Генеральный менеджер Девелоперского органа Грейтер-Нойды, А.К. Сингх, заявил, что приоритетом является запуск подземного перехода к Дивали, чтобы облегчить ситуацию с пробками для жителей Грейтер-Нойда Экстеншен. Он подчеркнул, что «нашим приоритетом является запуск этого подземного перехода к Дивали. Это снизит нагрузку на дорожное движение и станет большим подарком для жителей Грейтер-Нойда Экстеншен».
Первоначально проект подземного перехода Гур Чоук был оценен в приблизительно 60 करोड़ рупий. Однако из-за строительных работ и других необходимых мероприятий общая стоимость возросла до почти 92 करोड़ рупий. В рамках проекта, помимо строительства самого перехода, были выполнены работы по переносу коммунальных служб. Общая протяженность всего проекта составляет около 730 метров, и он предусматривает шесть полос движения. По словам А.К. Сингха, основная часть подземного перехода имеет длину около 160 метров, тогда как весь проект охватывает территорию площадью около 730 метров. Главная цель этой инициативы — уменьшить давление на транспортные потоки на Гур Чоук и обеспечить беспрепятственное движение.
Благодаря шестиполосной системе ожидается улучшение транспортной доступности. После ввода в эксплуатацию подземный переход может снизить трафик на перекрестке, помогая людям избежать постоянных заторов. Хотя основное строительство завершено, перед открытием для общественности проводятся дополнительные работы, включая нанесение дорожной разметки, установку уличного освещения и покраску стен. По словам А.К. Синха, по бокам стен подземного перехода выполнена различная покраска, что придает объекту привлекательный вид. Сейчас завершаются оставшиеся задачи для подготовки к запуску в эксплуатацию, однако окончательная дата открытия пока не объявлена, хотя приоритетом остается запуск до Дивали.
Строительство подземного перехода Гур Чоук стартовало в июле 2024 года. Первоначальный план предполагал завершение работ примерно за 18 месяцев. Тем не менее, в ходе строительства возник ряд трудностей, которые замедлили ход работ и привели к превышению первоначальных сроков. На процесс повлияли ограничения на сбор грибов, введенные из-за загрязнения воздуха, а также дожди, необходимость переноса коммунальных служб и работы, связанные с пандусами. Эти факторы потребовали больше времени для завершения проекта. Теперь, когда основные строительные работы закончены, внимание сосредоточено на финализации проекта, включая разметку, освещение и покраску, после чего он будет готов к использованию населением.
Гур Чоук является ключевым транспортным узлом в Западном Грейтер-Нойде. Отсюда ежедневно прибывает большое количество людей на работу, в школы и другие дела. В часы пиковой нагрузки количество транспортных средств увеличивается, что приводит к образованию пробок на перекрестке. Это влияет на поездки жителей Гур Сити и окружающих жилых комплексов. Пассажиры, направляющиеся в Сураджпур и Газиабад, также сталкиваются с давлением трафика на этом маршруте, и иногда пробки заставляют их тратить больше времени на достижение пункта назначения. Поэтому шестиполосный подземный переход считается жизненно важным проектом для улучшения транспортной ситуации в этом районе, поскольку он поможет снизить нагрузку на перекресток и сделать передвижение более удобным.
Наибольшую пользу от открытия подземного перехода получат люди, регулярно пользующиеся этим маршрутом. Время поездок работников может сократиться, а школьные автобусы и пассажиры из близлежащих жилых комплексов также смогут избавиться от пробок. Снижение трафика на Гур Чоук также улучшит поездки тех, кто направляется в Сураджпур и Газиабад. Хотя реальное облегчение наступит только после начала работы подземного перехода.