Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ объявило тендер на услуги инженерного консалтинга и проектирования для нового проекта — четвертой федеральной автомагистрали страны. Этот проект, получивший обозначение E-911, имеет запланированную длину 68 километров.
Согласно документации тендера, трасса E-911 будет соединять границу между Дубаем и Шарджей с дорогой Аль-Сухада (E-87) в Рас-эль-Хайме. Проект предусматривает наличие от 12 до 16 полос в обоих направлениях. Кроме того, он будет включать 8-километровую соединительную дорогу, которая свяжет новый коридор с Emirates Road (E-611) в Умм-эль-Кайвайне.
Документы свидетельствуют о том, что утверждение трассы было получено соответствующими местными властями эмиратов, а концептуальный дизайн уже завершен. В рамках Тендера № 2026-022 выбранный консультант будет отвечать за проверку и подтверждение готового концептуального дизайна, проведение необходимых технических исследований и подготовку предварительного, детального проекта и тендерной документации. Министерство пригласило соответствующие консультанты Категории А подать свои заявки до 23 октября 2026 года.
Коридор E-911 станет четвертой крупной федеральной магистралью страны, наряду с Al Ittihad Road (E-11), Sheikh Mohammed bin Zayed Road (E-311) и Emirates Road (E-611). Официальный портал правительства ОАЭ указывает, что E-11 является самой длинной дорогой в стране, простираясь от Абу-Даби до Рас-эль-Хаймы, тогда как E-311 соединяет эмираты, а E-611 предлагает альтернативный маршрут между Абу-Даби и Северными эмиратами.
Проект стоимостью 6 миллиардов дирхамов
Четвертый федеральный коридор был одним из крупных инфраструктурных проектов, рассмотренных Советом по инфраструктуре и жилью ОАЭ на его первом заседании в 2026 году. Как сообщает Khaleej Times, ожидается, что этот коридор будет иметь 10 основных перекрестков и четыре эстакады, при оценочной стоимости в 6 миллиардов дирхамов. Совет отметил, что цель проекта — улучшить связь между эмиратами, увеличить пропускную способность дорог и снизить загруженность.
На том же заседании совет также рассмотрел планы по улучшению транспортных связей между Дубаем, Шарджей и Аджаном. Эти планы включают предлагаемую сеть из 10 маршрутов, поддерживаемую системами скоростного автобусного сообщения (Bus Rapid Transit) и выделенными полосами, с подключением к станциям метро и основным городским центрам. Чиновники добавили, что ведутся работы по улучшению связей Аджана с Третьим и Четвертым федеральными коридорами, чтобы предоставить водителям альтернативные пути.
Проблемы с трафиком, поднятые в FNC
Предлагаемая автомагистраль появляется на фоне постоянных опасений относительно пробок между Дубаем и Северными эмиратами, особенно в часы пик. Этот вопрос поднимался в Федеральном национальном совете (FNC), где члены требовали найти решения растущей численности транспортных средств на дорогах.
Во время сессии FNC в марте 2025 года член совета доктор Аднан Аль Хаммади задал вопросы Министерству энергетики и инфраструктуры по поводу ухудшения дорожной ситуации между Дубаем и Шарджей. Аль Хаммади заявил, что сотрудник, ежедневно ездящий между этими двумя эмиратами, может проводить около 460 часов в году на дороге, что эквивалентно почти 60 рабочим дням.
Отвечая на эти опасения, министр энергетики и инфраструктуры Сухайль Мохаммед Аль Мазруи сообщил, что работы по развитию ключевых федеральных дорожных коридоров начались в 2024 году и продолжаются. Аль Мазруи также указал на необходимость обновления политик, регулирующих владение и регистрацию транспортных средств, отметив, что рост числа автомобилей в Дубае превысил 8 процентов по сравнению со среднемировым показателем около 2 процентов.
Вопрос вновь был вынесен на обсуждение в FNC в апреле 2026 года, когда Аль Хаммади снова поднял тему роста населения, регистрации транспортных средств и заторов. Он призвал провести исследования будущего прироста населения, ввести ограничения на тяжелый транспорт в часы пик и ужесточить контроль за водительскими правами и регистрацией авто. В ответ Аль Мазруи заявил, что реализуется крупный проект для решения проблемы заторов между Шарджей и Дубаем. Он представил планы Четвертого федерального коридора, указав, что предполагаемая автомагистраль сможет обслуживать около 360 000 поездок в день.
Этот проект является частью усилий ОАЭ по расширению дорожной сети и решению проблем с перегрузкой, поскольку количество транспортных средств и население продолжают расти. В ноябре 2025 года Аль Мазруи анонсировал национальную программу инвестиций в дороги и транспорт на сумму 170 миллиардов дирхамов до 2030 года, которая включает планы по расширению трех существующих крупных федеральных автомагистралей и изучению строительства четвертой. Министр подчеркнул, что программа направлена на повышение эффективности федеральной дорожной сети на 73 процента в течение пяти лет.
