Правительство Дели запустило проект по снижению загрязнения воздуха в 40 локациях с бюджетом в 104 करोड़ рупий
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

Правительство Дели запустило проект по снижению загрязнения воздуха в 40 локациях с бюджетом в 104 करोड़ рупий

В связи с тем, что зимний период в Дели сопровождается ухудшением качества воздуха из-за дорожной пыли, автомобильного дыма и общего загрязнения атмосферы, правительство Дели готовит внедрение новых технологий. Планируется, что при участии частных компаний и стартапов будут протестированы методы снижения загрязнения в 40 различных местах по городу. Общий бюджет, выделенный на реализацию этого проекта, составляет 104 करोड़ рупий. Основная цель инициативы — добиться снижения уровня PM10 и PM2.5 на 20% в выбранных зонах.

Проект реализуется Делийской комиссией по контролю за загрязнением (DPCC). В рамках этой программы будут применяться технологии очистки воздуха вблизи рынков, коммерческих районов, автовокзалов, туристических объектов и некоторых больниц. Будет осуществляться постоянный мониторинг, чтобы оценить, насколько улучшается качество воздуха благодаря использованным методам.

Для пилотного проекта были отобраны общественные и коммерческие зоны Дели, где возможно тестирование мер по уменьшению загрязнения в открытых или частично закрытых пространствах. Среди таких локаций названы Хан Маркет, Коннот Плейс и Дифенс Колони. Площадь каждой из 40 отобранных точек составит примерно от одной до полутора акров. Эти места разделены на пять категорий: рынки, коммерческие центры, транспортные узлы, туристические достопримечательности, больницы и учебные заведения. При этом наибольшее количество — 29 объектов — относится к коммерческим районам, что составляет 72,5% от общего числа.

В центральной и южной частях Дели было выбрано 19 таких мест. К числу ключевых объектов относятся Центральный парк Коннот Плейс, территория Детского парка возле Индии Гейт и аллея Лотос Темпл. Также в проект включены междугородние автобусные терминалы в Кашмири Гейт, Ананд Вихар и Сарай Кале Хан. В больницах участвуют четыре учреждения, включая Госпиталь ГБ Пант и Госпиталь Дин Даял Упадья. Кроме того, рядом с факультетом искусств Делийского университета была выбрана одна точка, связанная с образовательными учреждениями.

Пилотный проект предусматривает тестирование методов борьбы с загрязнением на участках трех важных улиц Дели. К ним относятся главная торговая улица Чандни Чоук, дорога Лотос Темпл и Баба Кхадак Сингх Марга. Согласно оценкам DPCC, основными причинами загрязнения на этих улицах являются дорожная пыль и выхлопные газы транспорта. Поэтому планируется проверить, какой уровень улучшения качества воздуха может быть достигнут на местном уровне с помощью применяемых технологий.

Особенностью данного проекта является отсутствие требования по использованию какой-либо одной конкретной технологии. Частные компании и стартапы могут стремиться к достижению цели по снижению загрязнения с помощью собственных разработок. Для открытых пространств могут использоваться очистители воздуха, электростатические преципитаторы для уменьшения воздушных загрязнителей и скрубберы для удаления пыли с дорог. Электростатический преципитатор — это технология, которая отделяет частицы пыли и другие загрязнители из воздуха с помощью электрического заряда. Эта технология будет применяться в промышленных зонах и на предприятиях Дели. Однако для компаний и фабрик установлены определенные условия: используемые ими устройства электростатического преципитатора должны быть сертифицированы государственной лабораторией и обеспечивать снижение загрязнения в соответствии с установленными стандартами. Кроме того, эти установки не должны создавать дополнительные проблемы, такие как выбросы озона или чрезмерный шум.

Согласно отчету, проект рассчитан на начальный период в один год. После передачи соответствующих площадок компаниям предоставляется четыре недели на установку и запуск своего оборудования. Начало реализации плана состоялось в прошлом месяце, и в настоящее время проводится техническая экспертиза. Для оценки эффективности мер по контролю загрязнения на всех выбранных объектах будут установлены датчики, которые ежедневно фиксируют показатели качества воздуха. Мониторинг будет вести DPCC, а независимая комиссия проведет оценку того, насколько эффективны примененные технологии в борьбе с загрязнением. Главная задача проекта — добиться снижения уровня PM10 и PM2.5 на 20%. PM10 обозначает относительно крупные частицы в воздухе, тогда как PM2.5 представляет собой крайне мелкие частицы, способные проникать в легкие через дыхательные пути. Реальный эффект от этого пилотного проекта станет ясен после анализа данных, собранных в течение года.

Похожие сюжеты

В Дели смог появился за 10 дней до запланированных мер; объясняются причины раннего ухудшения качества воздуха
Подробнее
www.aajtak.in

В Дели смог появился за 10 дней до запланированных мер; объясняются причины раннего ухудшения качества воздуха

В середине октября над небом Дели-NCR вновь появилась знакомая дымка. Уже утром 20-21 октября во многих районах стало видно, что все вокруг затуманено. Несмотря на то, что Дивали еще далеко и фейерверки еще не запускали, воздух уже стал тяжелым. Фестиваль Дашахра уже прошел, и чучела Раваны были сожжены.

Люди задаются вопросом, может ли сам обряд сжигания Раваны вызвать такой смог. Хотя Градуированный план реагирования (GRAP) начнет действовать в ноябре, загрязнение начало проявлять свои признаки примерно за 10-12 дней до этого. Возникает вопрос о научных причинах такого раннего появления смога.

С наступлением октября ночи в Дели становятся холоднее. В обычные дни теплый воздух, находящийся близко к земле, поднимается вверх, рассеивая загрязняющие частицы. Однако в холодные ночи происходит обратный эффект, который называется температурной инверсией. При этом образуется слой теплого воздуха наверху, который препятствует подъему холодного воздуха снизу.

Загрязняющие вещества остаются близко к поверхности земли. Этот эффект наиболее заметен утром, поскольку загрязнители, скопившиеся за ночь, еще не рассеялись. Кроме того, скорость ветра значительно снижается. Когда ветер движется медленнее 10 километров в час, загрязняющие элементы не могут унестись вдаль.

Система раннего оповещения о качестве воздуха Дели также указывает, что низкий индекс вентиляции и медленные ветры являются факторами, способствующими увеличению загрязнения. В этом году после сезона муссонов количество дождей было меньше, а ветры оставались спокойными, что позволило местному загрязнению легко накапливаться. В результате индекс качества воздуха (AQI) утром начал превышать отметку в 200 и попадать в категорию «плохое».

Смог является не только результатом дыма, приходящего извне. Местные источники в Дели ежегодно способствуют загрязнению. Выхлопные газы транспортных средств вносят около 23% вклада. Пыль от строительных работ, дорожная пыль, сжигание мусора и выбросы промышленности вместе составляют еще около 15 процентов. Согласно опросам, люди называют пыль от строительства и сжигание мусора самой серьезной проблемой. В октябре эти источники уже активны, и их влияние усиливается с изменением погоды.

В Пенджабе, Харьяне и соседних штатах начался сбор урожая риса. В этом году в период с середины сентября по середину октября было зарегистрировано сотни случаев сжигания стерни. В некоторых округах Пенджаба статистика выше, чем в прошлом году. Пока вклад стерни в PM 2.5 в Дели составлял около 4 процентов, но в ближайшие дни он может достичь 8-13 процентов. Северо-западные ветры могут принести этот дым в Дели. Хотя на начальных этапах это не является основной причиной, при благоприятных погодных условиях его доля быстро возрастает.

Во время Дашахры сжигают огромные чучела Раваны, Кумбхакараны и Мегханада, изготовленные из бамбука, ткани, пластика и пиротехники. При горении они выделяют PM 2.5, PM 10, диоксид серы и другие вредные частицы. На местном уровне, особенно там, где сжигается много чучел одновременно, уровень загрязнения может временно возрасти. Эксперты называют это «гиперлокальными выбросами». Однако для смога всего города это не является главной причиной. Задымление на следующий день после Дашахры в основном вызвано температурной инверсией, слабыми ветрами и уже накопленным загрязнением. Сжигание Раваны лишь добавляет небольшую дополнительную нагрузку.

Градуированный план реагирования начинает действовать в ноябре, потому что исторически пик загрязнения приходится на ноябрь-декабрь, когда сжигание стерни достигает своего максимума и полностью устанавливается зима. Тем не менее, согласно метеорологическим данным, неблагоприятные условия возникают уже в конце октября. Поэтому в этом году загрязнение активизировалось на 10-12 дней раньше. Правительство Дели объявило зимний проект из 10 пунктов, который начнется в ноябре и включает такие меры, как запрет на старые транспортные средства, проверка PUC, контроль за строительством и возможность удаленной работы.

Основная научная причина проблемы Дели-NCR заключается в том, что местные и региональные выбросы происходят постоянно, но с октября погода начинает их удерживать. Из-за Гималаев Индо-Гангская равнина функционирует как чаша, куда загрязняющие частицы не могут легко выйти. Высота смешивания, то есть высота, на которой распространяются загрязняющие частицы, уменьшается. Падение температуры ночью делает частицы еще более плотными. Вот почему утренний смог становится видимым еще до Дивали. Сжигание Раваны не является единственным виновником. Настоящая причина — это сочетание меняющихся погодных паттернов и постоянных местных и региональных выбросов.

Если в ближайшие недели ветры не начнут дуть, а сжигание стерни возрастет, ситуация может ухудшиться. Поэтому на личном уровне важно носить маски, избегать ненужных выходов, а на коллективном уровне необходимы усилия по снижению выбросов. Для чистого воздуха достаточно не только государственных программ; осведомленность и сотрудничество играют не менее важную роль.

Популярное