McLaren объявила о продаже пяти исторических гоночных болидов Формулы-1, охватывающих более трех десятилетий ее истории. Эти автомобили будут продаваться индивидуально через Tom Hartley Jnr. и включают MCL37A 2023 года, который сама команда описывает как самый современный болид Формулы-1, доступный частным коллекционерам.
Среди лота продаваемых предметов находятся два MP4/6A 1991 года, шасси №04 и №07, оба оснащенных атмосферным двигателем Honda V12. Эти автомобили использовались Герхардом Бергером на Гран-при и впоследствии тестировались Айртоном Сенной в 1992 году. Шасси №04 заняло второе место в Имоле, а №07 финишировал вторым в Сильверстоуне без аварий на гонке.
На аукционе также присутствует MP4/27A №01 2012 года, управляемый Дженсоном Баттоном и протестированный Льюисом Хэмилтоном, а также MCL35M №01 2021 года, которым управлял только Ландо Норрис. Последний завоевал подиум в Имоле, Монако и Монце, где McLaren одержала свою первую победу с 2012 года, и участвовал в Монако со специальной окраской Gulf.
Самый новый автомобиль — MCL37A №03, которым Норрис финишировал вторым в Сингапуре и Японии в 2023 году. После гонок он остался в тестовой программе McLaren, будучи за рулем Оскара Пиастри, Пато О'Уорда, Мика Шумахера, Валттери Боттаса и Мартина Брандла. Брэд Питт также водил этот автомобиль на трассе Circuit of the Americas во время подготовки к фильму об F1.
Зак Браун объяснил решение о продаже тем, что было бы пустой тратой сил держать такие автомобили просто на хранении, предпочитая, чтобы коллекционеры снова использовали их на треках. Параллельно BYD планирует запустить гибридный BYD Dolphin GT в Бразилии в 2027 году — хэтчбек, который займет промежуточное положение между Dolphin Mini и Dolphin, стремясь конкурировать с более традиционными моделями, такими как VW Polo и Chevrolet Onix.
Dolphin GT, продаваемый в Европе как Dolphin G, должен использовать тот же механический комплект, что и Atto 2: атмосферный двигатель объемом 1.5 л с 16-клапанной головкой блока цилиндров и прямым впрыском в сочетании с электродвигателем. Эта комбинация развивает 177 л.с. в базовой версии GL и 197 л.с. в варианте GS, сохраняя крутящий момент 30,6 кг·м. Трансмиссия представляет собой e-CVT с единственной механической передачей. Хотя Dolphin GT не использует ту же платформу, что и электромобили, уже проданные в стране, он имеет более традиционный профиль.
По оценкам, BYD Dolphin GT может стоить около 130 000 бразильских реалов в Бразилии, первоначально импортируясь из Китая, хотя производитель готовится к производству на заводе в Камасари (БА).
В другой новости Jeep выпустила линейку Compass 2027 года, представив систему легкого гибрида (MHEV) 48V в версиях Night Eagle и Série S. Этот двигатель использует 1.3-литровый турбированный 16-клапанный двигатель T270, дополненный небольшим электродвигателем мощностью 16 л.с. и крутящим моментом 6,6 кг·м. Несмотря на электрическое дополнение, общая мощность остается 176 л.с., а крутящий момент — 27,5 кг·м. Изменение влияет на расход топлива, обеспечивая экономию до 11% бензина.
Что касается McLaren, решение о продаже автомобилей было вызвано видением Зака Брауна, что лучше, если они вернутся на трассы, а не будут просто украшением. Наконец, Subaru прекратит производство своего боксерного двигателя в Европе со следующего года, планируя продавать только электрические модели на Старом континенте с 2028 года из-за растущего экологического регулирования.