Роскошный седан Lexus ES выходит на рынок Южной Африки, предлагая покупателям выбор между полностью электрическим и самозаряжающимся гибридным силовыми установками. Восьмое поколение Lexus ES отличается более выразительным внешним дизайном, значительно увеличенным салоном и обновленным пакетом технологий, что расширяет предложения в сегменте премиальных седанов, где постоянно растут требования к комфорту, подключенности и электрификации.
Местно доступны три модификации: Lexus ES 350h EX, ES 350h SE и полностью электрический ES 350e SE. Две гибридные версии оснащены новейшей системой самозарядного гибрида объемом 2,5 литра от Lexus, в то время как ES 350e SE является первой полностью электрической версией ES, представленной на южноафриканском рынке.
Цены начинаются от R1,051,200 за ES 350h EX, увеличиваясь до R1,232,700 для ES 350h SE и R1,561,000 для электрического ES 350e SE.
Несмотря на то, что внедорожники стали доминирующим элементом на рынке премиальных автомобилей, роскошные седаны продолжают обеспечивать уникальное сочетание представительского стиля, комфорта для пассажиров и плавности хода на дальних дистанциях. Lexus разработал новый ES с учетом этих качеств, придав модели более современный вид и больше внутреннего пространства.
Размеры нового ES составляют 5 140 мм в длину, 1 920 мм в ширину и 1 555 мм в высоту, а для электрической версии они увеличиваются до 1 560 мм. Он стал крупнее своего предшественника: колесная база увеличилась на 80 мм до 2 950 мм, общая длина выросла на 165 мм, а ширина — на 55 мм. Эти изменения способствуют более солидному виду автомобиля и дополнительному пространству для пассажиров, особенно сидящих сзади.
Lexus описывает свой подход к дизайну как «Clean Tech x Elegance», сочетая изысканный внешний вид с деталями, ориентированными на технологии. Спереди последняя интерпретация Lexus Spindle Body объединяет капот и бампер в более чистый и широкий дизайн. Отличительный вид дополняется новой световой подписью Twin L Signature Lamp, а сзади автомобиль имеет широкую посадку и фирменную световую подпись Lexus ICON. Полузакрывающиеся дверные ручки и крышка с электрическим нажатием также способствуют обтекаемому внешнему виду. Гибридные версии оснащены 19-дюймовыми многоспицевыми дисками, тогда как ES 350e SE получает 21-дюймовые многоспицевые диски. Доступно шесть внешних цветов: Crystal Blue, Graphite Black, Sonic Chrome, Sonic Titanium, Sonic Iridium и White Nova.
Салон представляет новый язык дизайна Lexus, объединяя цифровые интерфейсы, высококачественные отделочные материалы и более упорядоченную компоновку. 12,3-дюймовый дисплей TFT LCD для водителя сочетается с новым мультимедийным интерфейсом, а переработанное рулевое колесо и электронный переключатель Electro-Shiftmatic вносят вклад в модернизацию кабины. Одной из наиболее примечательных особенностей является технология Hidden Switches от Lexus, которая интегрирует выбранные элементы управления под обивкой приборной панели. Эти переключатели остаются скрытыми, когда автомобиль выключен, и загораются при запуске, открывая доступ к управлению, когда это необходимо. Несмотря на свою интегрированную внешность, они сохраняют тактильную обратную связь, позволяя водителю управлять ими касанием. Эта концепция отражает философию Omotenashi от Lexus, которая делает акцент на предвидении и удовлетворении потребностей людей. В данном случае технология спроектирована так, чтобы оставаться незаметной до момента необходимости.
В зависимости от модификации, ES также предлагает передние сиденья с подогревом и вентиляцией, беспроводную зарядку для смартфонов, панорамную крышу с электрической тенью, задние солнцезащитные козырьки, улучшенное внутреннее освещение и систему Auto Climate Concierge. Модели SE включают такие функции, как дисплей Head-Up, Панорамный монитор обзора, Автоматическая парковка, активное шумоподавление и детали интерьера с использованием слоев бамбука.
Более крупные габариты также повлияли на инженерные решения нового ES, поскольку Lexus сосредоточился на структурной жесткости, отзывчивости рулевого управления и комфорте при движении. Седан построен на переработанной версии глобальной архитектуры Lexus-K, которая поддерживает как гибридные, так и аккумуляторные силовые установки. Передняя, напольная и задняя конструкции были усилены для снижения вибрации и повышения точности рулевого управления, а также для улучшения отклика при ускорении и торможении. Более длинная колесная база создает больше пространства между передними и задними сиденьями, при этом расстояние между парами сидений увеличилось на 77 мм до 1 102 мм. Более высокие посадочные места также призваны облегчить посадку и высадку из автомобиля.
Подвеска сочетает рычаги МакФерсона спереди и многорычажную конструкцию сзади. Lexus утверждает, что эта пересмотренная система призвана улучшить устойчивость, управление кузовом и комфорт поездки. Регулируемая коробка рулевого управления предназначена для обеспечения большей стабильности на высоких скоростях, более быстрого реагирования в поворотах и более легкого маневрирования на низких скоростях. Все эти изменения поддерживают фирменный стиль Lexus Driving Signature, который акцентирует внимание на комфорте, уверенности и контроле.
Новый ES также оснащен Lexus Safety System+ 4, объединяющей ряд технологий помощи водителю. К ним относятся система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, ассистент удержания в полосе, ассистент дорожных знаков и технология адаптивного дальнего света. Также включены камера мониторинга водителя и предупреждение о пересечении трафика спереди, при этом дополнительные функции различаются в зависимости от модификации. Они могут включать мониторинг слепых зон, предупреждение о пересечении трафика сзади и торможение с поддержкой парковки. Эти системы призваны помогать водителю, предоставляя дополнительную информацию и поддержку в различных дорожных ситуациях.
ES 350h EX является отправной точкой модельного ряда в Южной Африке. Он оснащен 2,5-литровой бензино-электрической гибридной системой, которая приводит передние колеса через электронно-управляемую вариаторную трансмиссию. Бензиновый двигатель производит 139 кВт и 235 Нм, а общая выходная мощность системы составляет 182 кВт. Стандартное оборудование включает Lexus Safety System+ 4, мониторинг слепых зон, предупреждение о пересечении трафика сзади, предупреждение о пересечении трафика спереди, камеру мониторинга водителя и тормоз с поддержкой парковки. Экстерьер включает светодиодные фары, обогрев и автоматическое складывание зеркал, а также 19-дюймовые диски из сплава. Внутри пассажиры получают сиденья из синтетической кожи, восьмипозиционное регулируемое сиденье водителя, подогрев руля, автоматический климат-контроль и 14-дюймовый мультимедийный дисплей. Среди других особенностей — аудиосистема премиум-класса на 10 динамиков, панорамная электрическая крыша, беспроводная связь, 12,3-дюймовый дисплей водителя и премиальное внутреннее освещение. EX также предлагает интегрированный спортивный режим вождения с тремя режимами и пользовательскими настройками. Цена: R1,051,200.
ES 350h SE сохраняет гибридную силовую установку мощностью 182 кВт, но дополнен оборудованием, ориентированным на комфорт, удобство и утонченность салона. Передние сиденья отделаны перфорированной синтетической кожей с трехступенчатым подогревом, а оба сиденья, включая водительское, имеют поясничную поддержку. Сиденье водителя оснащено восьмипозиционной регулировкой и функцией памяти. Зеркала имеют память, автоматическое складывание, обогрев, электрохромное затемнение и обратную связь. Дополнительные функции включают Цифровое внутреннее зеркало, Auto Climate Concierge, дисплей Head-Up, Панорамный монитор обзора и Автоматическую парковку. Еще одной особенностью является акустическая система Mark Levinson Premium Surround Sound на 17 динамиков, поддерживаемая активным шумоподавлением для создания более тихой акустической среды. Салон также украшен детализацией из слоев бамбука и беспроводной зарядкой. Цена: R1,232,700.
ES 350e SE вводит аккумуляторный электропривод в линейку ES в Южной Африке. Передний электродвигатель производит 167 кВт и 268 Нм, используя энергию из батареи емкостью 74,69 кВтч. Lexus заявляет запас хода на электрическом режиме до 615 км по циклу NEDC; фактический запас хода будет зависеть от условий вождения, скорости, погоды и других факторов. Для дальних поездок быстрая зарядка постоянным током позволяет восстановить заряд батареи с 0% до 80% примерно за 30 минут при подходящих условиях зарядки. Lexus Home Charge предоставляет опцию домашней зарядки, а приложение Lexus помогает владельцам находить общественную зарядную инфраструктуру. Электрическая версия отличается 21-дюймовыми колесами и оснащена адаптивной подвеской, а также интегрированным спортивным режимом вождения с четырьмя режимами и пользовательскими настройками. Другое оборудование включает активное шумоподавление, двери Easy Closer, сиденья из полуанилиновой кожи, подогрев и вентиляцию передних сидений, четырехпозиционную поясничную регулировку для обоих передних сидений и 10-позиционное регулируемое сиденье водителя. Также предусмотрены два беспроводных зарядных устройства, задние солнцезащитные козырьки, улучшенная технология светодиодных фар и система адаптивного дальнего света высокой четкости. Сочетание электрической силовой установки, улучшенной отделки салона и дополнительных удобств позиционирует ES 350e SE как флагман местной линейки. Цена: R1,561,000.
Новый Lexus ES продается на местном рынке с гарантией семь лет/105 000 км и планом технического обслуживания на семь лет/105 000 км. Обе батареи, как гибридные, так и аккумуляторные, покрываются гарантией восемь лет/160 000 км. Этот пакет владения обеспечивает дополнительную уверенность для покупателей, рассматривающих как самозаряжающийся гибрид, так и полностью электрический роскошный седан. Все три модификации объединяют новейший дизайн ES с большим акцентом на комфорт салона и технологии, а выбор силовых установок позволяет покупателям выбрать вариант, наиболее соответствующий их потребностям в вождении. Для клиентов, предпочитающих гибрид, модельный ряд ES 350h предлагает бензино-электрическую альтернативу без необходимости внешней зарядки. В то же время ES 350e SE вводит полностью электрическое вождение в эту модель с заявленным запасом хода до 615 км по стандарту NEDC. Благодаря более просторному интерьеру, расширенному технологическому предложению и выбору электрифицированных силовых установок, новый Lexus ES представляет собой значительное обновление линейки роскошных седанов бренда в Южной Африке.