Общественный транспорт Узбекистана охватил 98,8% махалл к 2026 году
Подробнее
UzDaily
uzdaily.uz

Общественный транспорт Узбекистана охватил 98,8% махалл к 2026 году

Министерство транспорта сообщило, что доля махалл в Узбекистане, обслуживаемых общественным транспортом, увеличилась с 87,9% до 98,8% в период с 2020 по 2026 год. Одновременно с этим ежедневное число пассажиров выросло с 1,2 миллиона до 2,6 миллиона.

За указанный промежуток времени по всей стране было запущено 1037 новых маршрутов. В настоящее время общественный транспорт обеспечивает обслуживание 9331 махалл, тогда как количество махалл без покрытия маршрутами снизилось с 1118 до 111.

Также возросла доля экономически активного населения, пользующегося общественным транспортом: этот показатель поднялся с 21% в 2022 году до 37% в 2026 году.

Для обновления автопарка между 2023 и 2026 годами было приобретено и введено в эксплуатацию 3500 автобусов, включая 753 электрических автобуса.

Были внесены изменения и в организацию дорожного движения. На маршрутах, работающих по системе грунта контракта, интервалы движения автобусов сократили с 18–20 минут до 10–12 минут. Среднее время в пути до пункта назначения уменьшилось с 45 минут до 30 минут.

В 2026 году продолжается развитие инфраструктуры, в рамках которого в эксплуатацию введено дополнительно 87 километров выделенных полос для автобусов. Кроме того, власти обозначили планы по дальнейшему расширению автобусного парка. К 2030 году Узбекистан намерен увеличить количество новых автобусов до 5000 и количество электробусов до 2000.

Похожие сюжеты

Узбекистан планирует расширить сеть логистических центров и предоставить налоговые льготы до 2040 года
Подробнее
podrobno.uz

Узбекистан планирует расширить сеть логистических центров и предоставить налоговые льготы до 2040 года

В Узбекистане реализуется масштабный план по развитию транспортно-логистической системы. Согласно постановлению, подписанному президентом Узбекистана, страна ставит перед собой амбициозные цели: к 2030 году увеличить пропускную способность логистических центров, нарастить экспорт транспортных услуг до 3,5 миллиарда долларов и повысить число международных сухих портов.

Планируется, что к 2030 году годовая мощность логистических объектов достигнет отметки в 40 миллионов тонн. Кроме того, ожидается увеличение объема транзитных перевозок через страну до 18,5 миллиона тонн. Количество международных сухих портов будет увеличено с текущих 24 до 30.

Для поддержки роста пропускной способности грузовых пунктов на границе и возможностей логистических центров по работе с контейнерами запланировано удвоение этих показателей. Развитие транспортной логистики будет сосредоточено в нескольких регионах: в Ханабаде Андижанской области, Алатском районе Бухарской области, Термезском районе Сурхандарьи, а также в Янгиюльском и Ахангаранском районах Ташкентской области.

Налоговые и таможенные льготы для логистических центров

Логистические центры получат возможность не платить земельный и имущественный налоги до 2040 года при условии выполнения ряда требований. К таким условиям относится внедрение необходимых систем управления и достижение рейтинга не ниже BB на платформе E-logistika.

До 1 августа 2029 года центры, включенные в специальный реестр, будут освобождены от таможенных пошлин и обязательной сертификации при ввозе оборудования и запчастей, которые не производятся в Узбекистане. Эта льгота охватывает складское оборудование, погрузочную технику, агрегаты и комплектующие.

Кроме того, с 1 ноября 2026 года таможенный сбор за оформление международных курьерских отправлений снизится на 20%. Также до конца 2027 года производители транспортных средств категорий M₂, M₃ и N смогут ввозить комплектующие, отсутствующие в стране, без уплаты таможенных пошлин.

В рамках модернизации логистических центров будут внедрены специальные программы для управления складами и терминалами. К концу 2030 года все эти объекты будут интегрированы в платформу E-logistika Министерства транспорта.

Эти комплексные меры призваны ускорить процесс обработки грузов, упростить деятельность компаний и существенно нарастить объем перевозок, проходящих через Узбекистан. Ранее президент Шавкат Мирзиёев высказывал предложение о создании программы продовольственного сотрудничества между транзитными государствами и странами, не имеющими выхода к морю.

Популярное