Мировой рынок 3D-печати демонстрирует устойчивый рост. Согласно отчету Wohlers Report 2026, объем глобального рынка аддитивного производства увеличился на 10,9% в 2025 году, достигнув 24,2 миллиарда долларов США. При этом сегмент услуг 3D-печати является крупнейшим, показав рост на 15,5%, тогда как продажи оборудования выросли на 3,6%.
Эксперты в области аддитивного производства полагают, что такой рост свидетельствует о переходе индустрии 3D-печати к более зрелой стадии, когда данная технология становится полноценным инструментом промышленного производства. Этот сектор активно развивается благодаря крупным компаниям из авиационной, аэрокосмической, автомобильной и энергетической отраслей, которые внедряют 3D-печать в свои рабочие процессы.
Модель внутреннего производства позволяет предприятиям полностью контролировать весь производственный цикл — от проектирования до контроля качества — снижая зависимость от внешних поставщиков. Это особенно критично для автомобильной промышленности, поскольку задержки в поставках комплектующих могут нарушить производственные графики.
В начале сентября ряд автопроизводителей объявили о планах расширения использования 3D-печати на своих площадках. Toyota и Rivian начали оценивать возможности новой крупноформатной системы, предназначенной для изготовления вспомогательных компонентов и оснастки для производства. Тем временем Hyundai установила два промышленных 3D-принтера в своем исследовательском центре в Южной Корее. Это оборудование предназначено для печати прототипов, деталей для предсерийного производства и тестирования, а также небольших партий продукции.
Опыт BMW также демонстрирует масштаб применения этой технологии. Компания сообщает, что ее объекты ежегодно производят свыше 100 000 деталей, напечатанных с помощью 3D-печати. После открытия Кампуса аддитивного производства там было изготовлено более 1,6 миллиона изделий. Кроме того, с 2027 года компания планирует использовать металлическую 3D-печать крупного формата для серийного выпуска компонентов.
Потенциал применения аддитивного производства в Узбекистане обсуждался на специализированном семинаре, который состоялся в августе 2026 года. Мероприятие собрало специалистов из Rosatom и Uzatom Agency, а также около 30 представителей компаний из автомобильной, химической и горнодобывающей отраслей. Среди участников были представители UzAuto Motors, Navoi Mining and Metallurgical Company и Navoiyazot.
На семинаре также рассматривалась возможность создания Центра аддитивного производства в Узбекистане. Данный проект предусматривает формирование рабочих групп, аудит промышленных предприятий, определение перспективных продуктов и услуг, а также оценку условий для реализации данной инициативы.
Первый зарубежный Центр аддитивного производства Rosatom функционирует в Минске. До его создания специалисты изучали потребности и производственные требования более 50 предприятий для оценки спроса на технологии 3D-печати. В первый год работы центр выполнил более 20 заказов для инженерной и энергетической отраслей, а также произвел несколько опытных партий компонентов для MAZ и Минского тракторного завода.
Центр в Минске служит образцом для аналогичных проектов в других странах. По данным пресс-службы Rosatom, в настоящее время разрабатывается проект комплексного создания Центра аддитивного производства в Египте. Проект во Вьетнаме предполагает создание центра 3D-печати, производство металлических порошков, обучение специалистов и совместную разработку стандартов качества продукции и процедур сертификации.
В промышленности 3D-печать особенно полезна для изготовления небольших партий, геометрически сложных деталей и индивидуализированной производственной оснастки, а также в случаях, когда требуется быстрая модификация дизайна продукта. Аддитивные технологии также могут применяться для ремонта дорогостоящих компонентов оборудования. Планируемый аудит в рамках проекта поможет определить, какие из этих применений наиболее актуальны для промышленных предприятий Узбекистана, а также выявить спрос на конкретные услуги и оценить условия для учреждения центра.