В Международном аэропорту Индиры Ганди в Дели возник новый спор, связанный с FASTag. FASTag, разработанный для упрощения процесса оплаты на пунктах сбора платы, теперь стал причиной проблем с въездом транспортных средств в аэропорт. Согласно информации, в зоне прибытия Терминала-3 доступ разрешался только тем транспортным средствам, на которых был активирован FASTag. Транспортные средства без FASTag или с неактивным FASTag направлялись к многоуровневой парковке (MLCP) перед аэропортом.
По сообщению The Indian Express, в результате этой новой политики многие транспортные средства сталкивались с проблемой прекращения восьмиминутного бесплатного периода ожидания в зоне прибытия. После возникновения этого вопроса Национальное управление автомагистралей Индии (NHAI) обратило на это внимание. Это подняло вопрос: можно ли блокировать въезд транспортного средства на основании FASTag, используемого для оплаты парковки?
Это правило действовало в подъездной полосе зоны прибытия Терминала-3, откуда выполняются как международные, так и внутренние рейсы, и где постоянно перемещается большое количество людей. Транспортным средствам, приезжающим за пассажирами, обычно предоставляется восьмиминутный бесплатный период ожидания, в течение которого они могут остановиться у входа в зону прибытия без оплаты и продолжить движение после посадки пассажира. Однако в последнее время наблюдалось, что транспортные средства без активного FASTag направлялись на многоуровневую парковку перед аэропортом вместо того, чтобы проезжать через подъездную полосу прибытия, что вызывало неудобства у пассажиров и приводило к истечению восьмиминутного бесплатного периода ожидания для многих транспортных средств.
Официальные лица пояснили, что FASTag изначально является лишь средством оплаты и не может использоваться для ограничения въезда транспортного средства. Один из чиновников сообщил The Indian Express, что цель FASTag — оплата таких услуг, как парковка, а не контроль въезда транспортных средств в аэропорт.
По словам чиновника, NHAI приняло этот вопрос к сведению. Впоследствии соответствующим банкам, работающим в аэропорту, были выданы инструкции об использовании FASTag исключительно для оплаты. Кроме того, был отдан приказ прекратить любые системы, ограничивающие въезд транспортных средств на основании FASTag, чтобы избежать неудобств для людей. NHAI разъяснило, что FASTag должен использоваться только для оплаты и не должен злоупотребляться для применения правил въезда и парковки в аэропорту.
FASTag — это система электронной оплаты дорожных сборов, управляемая NHAI. Она работает на основе технологии радиочастотной идентификации (RFID). FASTag крепится на лобовое стекло транспортного средства, что позволяет датчикам на пункте сбора платы автоматически сканировать его. Затем плата за проезд списывается напрямую с банковского счета или предоплаченного кошелька, привязанного к FASTag владельца транспортного средства, что избавляет водителя от необходимости останавливаться на пункте сбора платы и производить наличный расчет.
Если FASTag привязан к предоплаченному счету, необходимо периодически пополнять его. При недостаточном балансе FASTag может быть внесен в черный список. FASTag может быть установлен только на одно транспортное средство, и он выпускается правительством только для зарегистрированных транспортных средств. После установки на транспортное средство его нельзя использовать в другом. FASTag можно приобрести в банках, подключенных к Национальной сети электронного сбора платы.