Tesla изменила название своей продвинутой системы помощи водителю в Европе в ответ на критику Министерства транспорта Германии. Технология, ранее называвшаяся Full Self-Driving (Supervised), теперь известна как Tesla Assisted Driving (помощь Tesla водителю).
Это изменение направлено на предотвращение недопонимания относительно функций программного обеспечения и может помочь компании увеличить доступность этой функции на европейском континенте. Министр транспорта Германии Штеффен Билгер заявил в начале октября, что предыдущее наименование могло ввести потребителей в заблуждение, поскольку система не выполняет все функции вождения автономно.
Согласно официальному заявлению министерства, сама Tesla предложила это изменение после диалогов с правительством Германии в прошлом месяце. С этим новым обозначением Билгер планирует поддержать одобрение Tesla Assisted Driving в других европейских странах до возможного голосования во всем Европейском союзе, которое может состояться еще в этом году.
Генеральный директор компании Илон Маск выразил благодарность министру через социальную сеть X на этой неделе. Он уже несколько лет добивался разрешения на использование этой функции в регионе.
В марте 2026 года Нидерланды стали первой европейской страной, одобрившей Full Self-Driving (Supervised). В четверг (7) Reuters опубликовало статью, в которой указывалось, что кампания Tesla за европейское одобрение использовала сомнительные исследования безопасности и исследования с дефектами. Агентство также сообщило, что нидерландский орган по безопасности транспортных средств RDW подвергался сильному давлению как со стороны компании, так и со стороны ее сторонников в Интернете.
Несмотря на прогресс программного обеспечения, крайне важно, чтобы водитель сохранял внимание на дороге и был готов взять управление на себя при необходимости. Технология способна выполнять маневры для въезда и выезда с парковочных мест, а также перемещаться по городским улицам и автомагистралям.
Однако Full Self-Driving находится под расследованием в Соединенных Штатах и связан с гражданскими исками, касающимися аварий, в которых он использовался. Система Autopilot, которая менее сложна, также была связана с десятками смертей. Tesla приостановила эту функцию в начале этого года после того, как судья постановил, что компания использовала вводящие в заблуждение маркетинговые методы в отношении своих возможностей.