Пассажиры Кейптауна получили передышку, поскольку транспортные компании MyCiTi и Golden Arrow Bus Services объявили об отсутствии немедленного повышения тарифов, несмотря на резкий скачок цен на топливо.
Ранее тарифы MyCiTi были скорректированы 1 июля 2026 года, что было связано с увеличением операционных расходов и стоимости топлива. Возник вопрос, спровоцирует ли недавний шок цен на топливо очередную корректировку.
Министерство минеральных и нефтяных ресурсов (DMPR) сообщило в понедельник, что повышение цен на топливо вступит в силу с 7 октября. Стоимость дизельного топлива с серой в объеме 0,005% на побережье вырастет на 3,24 ранда за литр, достигнув 32,03 ранда. Топливо с серой в объеме 0,05% увеличится на 2,84 ранда до 31,08 ранда за литр. Автомобилисты также почувствуют это, так как цена бензина 95-го класса поднимется на 3,33 ранда за литр, составив 29,38 ранда.
Основным фактором роста цен на топливо названо DMPR — повышение мировых цен на сырую нефть. Средняя цена на нефть марки Brent выросла с 87,89 до 101 доллара США за баррель в период обзора. Министерство объясняет это увеличение продолжающейся напряженностью между США и Ираном, неопределенностью в отношении потоков нефти через Ормузский пролив, ростом фрахтовых расходов и снижением запасов.
Город Кейптаун заявил, что пассажиры MyCiTi пока не столкнутся с повышением тарифов. Член городского совета по городской мобильности Роб Квинтас сообщил IOL: «Повышение цен на топливо, которое вступает в силу с полуночи, не повлияет на тарифы автобусов MyCiTi». Он добавил, что Город старается защитить пассажиров от колебаний цен на топливо, поскольку механизм корректировки тарифов MyCiTi не реагирует на движение цен на топливо в течение одного месяца. Корректировка происходит только в том случае, если цена на топливо достигает следующего уровня тарифа в течение двух из трех месяцев или в течение двух последовательных месяцев, после чего новые тарифы вводятся с первой субботы следующего месяца.
Что касается Golden Arrow, представитель Бронвен Дайк-Бейер заявила, что компания не планирует немедленно повышать тарифы на отдельные поездки, еженедельные или ежемесячные билеты. По данным компании, дизельное топливо составляет более 30% операционных расходов Golden Arrow, которая потребляет около 25 миллионов литров в год. Тем не менее, Golden Arrow предупредила, что дальнейший рост затрат на топливо может привести к пересмотру тарифов в ближайшие месяцы.
Дайк-Бейер отметила, что Golden Arrow предприняла все возможное, чтобы поглотить растущие расходы и минимизировать влияние на пассажиров, признавая значительное финансовое давление на домохозяйства. Однако она подчеркнула, что продолжающаяся эскалация цен на топливо означает, что нельзя исключать необходимость пересмотра тарифов на пиковые часы и многоразовых билетов в ближайшем будущем. Любое такое решение будет учитывать устойчивость обслуживания, а также влияние на пассажиров. Компания всегда стремится уведомить пассажиров о любом повышении тарифов как минимум за неделю, если позволяют обстоятельства. Кроме того, Golden Arrow не планирует сокращать маршруты или услуги в непиковое время и в выходные дни в настоящее время. Приоритетом компании остается поддержание текущего уровня обслуживания и максимальная защита пассажиров от последствий роста эксплуатационных расходов. Дайк-Бейер также упомянула о скидочных продуктах компании как о помощи для пассажиров, чувствительных к расходам на поездки, включая льготные тарифы для студентов и пенсионеров.