Pointo, стартап, занимающийся дистрибуцией и обслуживанием литий-ионных аккумуляторов, делает ставку на растущие рынки электромобилей (e-auto), систем хранения энергии (BESS) и продуктов вторичного использования для увеличения доходов. Компания активно взаимодействует с инвесторами с целью привлечения 70–100 крор рупий для следующего этапа расширения.
Этот стартап, базирующийся в городе, ранее привлек 6,2 крора рупий в рамках посевного раунда, который возглавил Equirus InnovateX Fund. Полученный капитал планируется направить на создание автоматизированного крупномасштабного центра по восстановлению аккумуляторов и расширение наземной дистрибьюторской сети по всей стране.
По словам основателя и генерального директора Pointo, Рики Бисваса, выручка компании выросла до 80 крор рупий в финансовом году 2026 по сравнению с примерно 3 крорами рупий в 2024 финансовом году. Он ожидает, что в текущем финансовом году выручка достигнет 150 крор рупий.
Pointo был основан в 2023 году Бисвасом, химиком-инженером из IIT Guwahati, совместно с тремя соучредителями. Целью компании является формирование замкнутой цепочки поставок, охватывающей развертывание батарей, обратный выкуп, восстановление и применение в качестве вторичных ресурсов.
Компания стремится изменить подход к обеспечению электричеством в Индии для электромобилей (EV) путем устранения высоких первоначальных затрат и предоставления мгновенного доступа к финансированию через партнерства с небанковскими финансовыми компаниями (NBFCs).
Бисвас сообщил PTI, что компания заключила соглашения с производителями оригинального оборудования (OEM) литий-ионных аккумуляторов для совместного брендинга и маркетинга, а также имеет множество партнерств с NBFC для предоставления готовых к финансированию литий-ионных батарей водителям электрорикш и автопаркам.
В настоящее время стартап обслуживает 25 000 клиентов через более 22 физических узла, расположенных в шести штатах: Западная Бенгалия, Бихар, Уттар-Прадеш, Мадхья-Прадеш, Раджастан и Пенджаб. Сейчас компания работает над укреплением своей микродистрибьюторской сети для охвата городов второго и третьего уровня.
Бисвас подчеркнул, что они строят сильную дистрибьюторскую сеть по модели «хаб и спица», создавая замкнутую цепочку поставок. Он отметил, что в настоящее время работают в сегменте электрорикш, который сам по себе является большим рынком, оцениваемым примерно в 50 лакх транспортных средств, и планируют наращивать присутствие в этом сегменте.
Кроме того, он видит значительные возможности в сегментах L5 E-auto, BESS и продуктов вторичного использования. Поскольку у них уже существует дистрибьюторская сеть, они намерены расширять ее на существующих рынках, чтобы эффективно использовать растущий спрос.
Подчеркивая рыночный потенциал в сегментах электромобилей и четырехколесных транспортных средств, Бисвас отметил, что со следующего года ожидается, что около 8 000 – 10 000 электроавтомобилей потребуют замены батарей, что создаст существенный спрос на новые литий-ионные аккумуляторы.
Батареи, извлеченные при замене, также послужат ключевым источником сырья для вторичных применений и новых минералов для батарей. Pointo планирует преобразовывать отработанные батареи в продукты с меньшей нагрузкой, такие как домашние инверторы для перепродажи, что поможет увеличить доходы и сыграет важную роль в циркулярной цепочке поставок.
Бисвас добавил, что у компании есть научно-исследовательский и центр восстановления площадью 20 000 кв. футов, и, имея готовую клиентскую базу, следующий этап заключается в строительстве автоматизированного, крупномасштабного центра восстановления. В данный момент ведутся активные обсуждения с инвесторами для привлечения суммы около 70–100 крор рупий на строительство этого центра и расширение наземной сети.