Мэр Кейптауна Геордина Хилл-Льюис представил видение Города для района Форшор, которое включает предложение о завершении незавершенных мостов на скоростной магистрали Форшор.
План Города Кейптауна по освоению 15 гектаров ценной земли в Форшоре подвергся критике из-за обещания доступного жилья, поскольку пока не названа конкретная цифра относительно количества доступных домов, которые войдут в состав нового городского района.
Разработка, представленная мэром Геордина Хилл-Льюисом 2 октября, включает создание нового центрального городского района наряду с существенными изменениями в сети скоростных дорог. Хотя доступное жилье является частью предложения, Город не предоставил данных о количестве единиц или уточнил, какой именно тип доступного жилья рассматривается.
Кандидат в мэры Бретт Херрон оспорил обязательства Города в отношении жилья, а также общую стоимость проекта. Херрон потребовал от мэра Геордина Хилл-Льюиса предоставить информацию о расходах, источниках финансирования, сроках реализации, согласовании со стороны Транснета по освобождению портовой земли и количестве доступных домов.
Планы могут растянуться до 2040 года
Первый этап проекта предусматривает расширение входящей скоростной магистрали и строительство соединительного моста через улицу Буитенграхт для прямого соединения магистрали с бульваром Хелен Суцман. Город утверждает, что это высвободит три участка земли для жилищного строительства.
Второй этап включает создание исходящего туннеля и снос существующей возвышенной исходящей скоростной магистрали, что позволит освободить больше земли для застройки и общественных пространств. Город все еще ведет переговоры с Транснетом относительно земельных участков Портового управления, необходимых для строительства туннеля.
Согласно заявлениям Города, строительство второго этапа может продолжаться примерно до 2040 года. Хилл-Льюис подчеркнул, что проект находится на ранней стадии, и перед ним еще предстоит общественное участие, детальная инженерная проработка, принятие решений о финансировании и закупки.
Вопросы о количестве жилья
Херрон отметил, что отсутствие подробностей о компоненте доступного жилья особенно важно, учитывая историю развития Форшора. Ранее Город также включал доступное жилье и частную застройку в планы по решению проблем с незавершенными скоростными магистралями. Однако этот процесс был отменен в 2018 году после апелляций и юридических консультаций, касающихся закупочного процесса.
Херрон считает, что предыдущая модель использовала частную застройку для софинансирования инфраструктуры. Он заявил, что нынешняя администрация «скопировала и вставила идеи, но убрала ту часть, которая делала их доступными: частное финансирование». Он охарактеризовал новое предложение как «пустую электоральную показуху», если Город не предоставит больше информации о стоимости, финансировании, жилье и земле Траннета.