Узбекистан и Казахстан обсуждают создание нового транспортного коридора в Центральной Азии
Подробнее
UzDaily
uzdaily.uz

Узбекистан и Казахстан обсуждают создание нового транспортного коридора в Центральной Азии

Заместитель премьер-министра Узбекистана Джамшид Ходжаев сообщил о расширении практического сотрудничества между Узбекистаном и Казахстаном в сферах торговли, промышленного взаимодействия и транспортной связанности после встречи в Астане.

На встрече приняли участие заместитель премьер-министра и министр национальной экономики Казахстана Серик Жумангарин. Стороны обсудили реализацию совместной программы экономического и торгового сотрудничества, которая охватывает проекты в таких областях, как сельское хозяйство, туризм, нефтехимия, логистика, энергетика и промышленность.

Особое внимание было уделено устранению препятствий для двусторонней торговли, увеличению пропускной способности пограничных пунктов, развитию транспортной инфраструктуры и продвижению конкретных промышленных инициатив.

Одним из ключевых результатов встречи стало подписание в Астане трехстороннего меморандума о взаимопонимании по проекту CASA между Узбекистаном, Казахстаном и Объединенными Арабскими Эмиратами.

Этот проект предусматривает создание экономического маршрута между Южной и Центральной Азией через Узбекистан, Афганистан и Пакистан, обеспечивая доступ к портам Индийского океана.

По словам Ходжаева, интеграция этого маршрута с транспортной сетью Казахстана послужит основой для коридора Китай-Казахстан-Узбекистан-Афганистан-Пакистан. Целью данного маршрута является расширение возможностей региона по выходу на рынки Южной Азии.

Узбекистан рассматривает планируемый маршрут не только как железнодорожную инфраструктуру, но и как интегрированную экономическую экосистему. Его развитие, как ожидается, будет включать цифровые решения, терминалы, складские помещения, промышленные площадки и сервисную инфраструктуру.

Также запланировано привлечение частных инвестиций и финансирования от международных финансовых институтов для реализации этих проектов. Ходжаев отметил, что проекты такого масштаба могут сформировать новую архитектуру региональной связности, где транспортная инфраструктура будет поддерживать рост торговли, промышленного сотрудничества и доступ к новым рынкам для стран региона.

Похожие сюжеты

ЕС и Узбекистан обсудили развитие Транскаспийского транспортного коридора
Подробнее
uzdaily.uz

ЕС и Узбекистан обсудили развитие Транскаспийского транспортного коридора

Представители Узбекистана, Европейского Союза, международных финансовых институтов, партнеров по развитию и частного сектора провели обсуждение вопросов инвестиций и реформ, направленных на укрепление Транскаспийского транспортного коридора. Эта встреча состоялась в Ташкенте 30 сентября в рамках второй Национальной конференции по Транскаспийскому транспортному коридору.

Конференция проходила под сопредседательством министра транспорта Узбекистана Ильхома Махкамова и Питериса Устубса, директора по Азии и Тихому океану в Генеральном директорате Европейской комиссии по международным партнерствам. Основное внимание было уделено развитию инфраструктуры, подготовке проектов и практическим мерам для повышения эффективности и конкурентоспособности коридора.

Участники рассмотрели вопросы инвестиций в железнодорожную и автомобильную инфраструктуру, готовность приоритетных проектов, потребности в финансировании и необходимые реформы. Также была представлена флагманская публикация Всемирного банка за 2026 год, посвященная Транскаспийскому транспортному коридору, которая предлагает комплексный подход к определению национальных инвестиционных приоритетов.

Отдельная сессия была посвящена роли логистических центров и услуг в связывании внутреннего производства и торговли с Транскаспийским коридором. Обсуждались условия ведения бизнеса и меры, способствующие привлечению инвестиций. Вопросы цифровизации рассматривались в контексте необходимости трансграничного обмена транспортными и торговыми документами, включая внедрение eTIR, eCMR и электронных сертификатов происхождения, а также обеспечение совместимости цифровых систем и использование международных стандартов.

Представители частного сектора представили свои предложения и рекомендации по проектам. Кроме того, обсуждалась возможность создания Консультативного комитета частного сектора (PSAC), который мог бы стать механизмом участия бизнеса в диалоге о политике развития коридора.

Питерис Устубс отметил, что поскольку Транскаспийский транспортный коридор переходит от амбициозных планов к реализации, сегодняшняя конференция сосредоточена на превращении общих приоритетов в конкретные проекты, улучшении координации и привлечении реальных инвестиций. По его словам, для ЕС этот коридор является не только транспортным маршрутом, но и платформой для партнерства, устойчивого роста и усиления регионального сотрудничества между Европой и Центральной Азией.

Конференция проводится в рамках Координационной платформы Транскаспийского транспортного коридора, финансируемой ЕС, которая реализуется в соответствии со стратегией Глобального шлюза ЕС. Данная платформа обеспечивает консультации и координацию между пятью странами Центральной Азии, ЕС, международными финансовыми институтами и другими партнерами. Дальнейшая работа будет направлена на подготовку приоритетных проектов и мер для повышения эффективности и конкурентоспособности коридора.

Транскаспийский коридор рассматривается как надёжный маршрут для Узбекистана
Подробнее
uzdaily.uz

Транскаспийский коридор рассматривается как надёжный маршрут для Узбекистана

Узбекистан и Европейский союз провели обсуждение вопросов сотрудничества в сфере транспорта, в ходе которого Транскаспийский транспортный коридор (ТТК) был отмечен как стабильный и надёжный путь, соединяющий Узбекистан с рынками Европы.

Министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамовым состоялись переговоры с Петерисом Устубсом, директором по Азии и Тихому океану в Генеральном директорате Европейской комиссии по международным партнёрствам.

Эта встреча состоялась накануне проведения второй Национальной конференции по Транскаспийскому транспортному коридору, которая проходит в Узбекистане в рамках Координационной платформы ТТК.

Стороны обсудили возможности взаимодействия между Узбекистаном и Европейским союзом в транспортном секторе, уделяя особое внимание стимулированию инвестиций и проведению реформ вдоль маршрута ТТК. Также обсуждалось развитие более долгосрочных и устойчивых торговых связей между Узбекистаном и Европейским союзом.

В ходе встречи Транскаспийский транспортный коридор был представлен как стабильный и надёжный транспортный маршрут, способствующий укреплению связей между Узбекистаном и европейскими рынками.

Узбекистан и ЕС обсудили реформы Транскаспийского транспортного коридора
Подробнее
uzdaily.uz

Узбекистан и ЕС обсудили реформы Транскаспийского транспортного коридора

В Ташкенте 22 сентября Узбекистан и Европейский союз провели семинар, посвященный обсуждению приоритетных реформ для Транскаспийского транспортного коридора (TITR). В мероприятии приняли участие представители частного сектора Узбекистана.

Это событие было организовано Европейским союзом совместно с Министерством транспорта Узбекистана и Международной финансовой корпорацией (IFC) в рамках Платформы координации TITR.

В дискуссии участвовали Бекзод Холматов, директор Центра исследований развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта, посол ЕС в Узбекистане Тойво Клаар и Нил Маккейн, региональный менеджер IFC по Узбекистану и Туркменистану.

Холматов отметил возрастающую значимость TITR для товарооборота Узбекистана с Европейским союзом, подчеркнув, что доля коридора увеличилась с 12% до 28% за последние пять лет. При этом он указал на сохраняющиеся препятствия на маршруте, требующие практических решений, и акцентировал внимание Министерства транспорта на важности прямого диалога с бизнесом для определения необходимых мер.

Тойво Клаар подчеркнул стратегическое значение TITR в рамках инициативы Global Gateway и подтвердил поддержку Европейского союза развитию инфраструктуры и обеспечению «мягкой» связности.

Со своей стороны, Нил Маккейн заявил, что рыночным участникам требуется не только увеличение пропускной способности инфраструктуры. Он также считает необходимыми эффективную координацию, предсказуемость перевозок и конкурентоспособные логистические услуги.

В ходе тематических рабочих групп представители бизнеса и других заинтересованных сторон изучили основные барьеры, которые все еще существуют вдоль TITR. После обсуждений участники разработали конкретные предложения по устранению этих препятствий и внедрению требуемых реформ.

Популярное