Регулятор авиационной безопасности Индии собирает данные с текущих испытаний сканеров полного тела в аэропортах Бенгалуру и Кочин перед принятием решения о более широком внедрении этой технологии. Кроме того, алгоритмы самой технологии дорабатываются с учетом предметов, которые часто носят пассажиры в Индии.
Директор генеральный Бюро гражданской авиационной безопасности (BCAS) Раджеш Нирван сообщил репортерам в четверг, что сканеры полного тела были введены в эксплуатацию в восьми аэропортах, а испытания сейчас проводятся в Бенгалуру и Кочине. Власти собирают данные с этих испытаний, включая количество сгенерированных тревог, которые будут проанализированы перед принятием решения о введении сканеров в аэропортах.
При этом Кочин не входит в число восьми аэропортов, где сканеры уже обязательны к использованию. Внедрение сканеров полного тела откладывалось годами, частично из-за опасений относительно конфиденциальности пассажиров.
Нирван отметил, что новые сканеры становятся «независимыми от изображения» (image agnostic), что означает, что они не создают фактического изображения пассажира, а вместо этого отображают модель и указывают на конкретную область тела, где мог быть обнаружен подозрительный предмет, как сообщило PTI.
BCAS также сотрудничает с производителями сканеров и оригинальными оборудованием для адаптации технологии к индийским условиям, включая проблему срабатывания тревог из-за украшений и других предметов, которые часто носят люди.
Нирван подчеркнул: «То, что мы получаем сегодня в Индии, основано на алгоритмах, разработанных для зарубежных рынков. Существуют определенные типичные вещи, которые находятся на теле индийских граждан или людей, проживающих в Индии. Поэтому эти алгоритмы также постоянно совершенствуются».
Он добавил, что собранные в ходе текущих испытаний данные будут использоваться для дальнейшей доработки алгоритмов.
Тем временем, чиновники также обсудили недавнюю атаку в кабине самолета Flydubai, в результате которой пострадал индийский пилот Смит Мачхар. Было заявлено, что индийские авиационные власти изучают инцидент и проведут внутренние обсуждения о необходимости выпуска каких-либо консультативных рекомендаций.
Секретарь гражданской авиации Самир Кумар Синха заявил, что данный вопрос находится на рассмотрении, и любое решение о выпуске рекомендаций будет принято после внутренних дискуссий. Он добавил: «... в случае, если необходимо выпустить какие-либо рекомендации, очевидно, мы представим это высшим органам для принятия решения по этому вопросу».
Эти комментарии прозвучали на день после того, как рейс FZ1073 авиакомпании Flydubai, следовавший из Дубая в Тель-Авив с 174 пассажирами, был перенаправлен в Саудовскую Аравию после конфликта в кабине. Индийский капитан Смит Мачхар получил серьезные травмы, пытаясь справиться со своим заместителем пилота, после чего самолет благополучно приземлился в Табуке.
