Несмотря на дожди, качество воздуха в Дели остается низким: за 92 дня была зафиксирована лишь одна 'хорошая' погода
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

Несмотря на дожди, качество воздуха в Дели остается низким: за 92 дня была зафиксирована лишь одна 'хорошая' погода

Несмотря на обильные дожди во время сезона муссонов в Дели, воздух не смог оставаться чистым в течение длительного времени. Согласно новому исследованию Центра науки и окружающей среды (CSE), за период с 1 июня по 31 августа 2026 года качество воздуха в Дели было 'хорошим' всего один день из 92.

В этот период общее количество осадков, зарегистрированное в Сафдарджанг и Палме, составило 576,9 мм. Тем не менее, в течение 53 дней, что составляет 57,6 процента, качество воздуха находилось в категории 'умеренное'.

Исследование показало, что хотя уровень PM2.5 снижался во время дождя, он снова начал расти, как только дождь прекращался. Средний уровень PM2.5 во время осадков составлял 32,7 микрограмма на кубический метр. Однако через 24 часа после прекращения дождя он достиг 36,2, а через 48 часов — 45,1 микрограмма на кубический метр, что означает рост уровня PM2.5 на 37,9 процента за 48 часов.

CSE сравнила качество воздуха в Дели в апреле-мае и в июне-августе 2026 года. В апреле-мае средний уровень PM2.5 в Дели составлял 60,2 микрограмма на кубический метр, тогда как в сезон муссонов он упал до 40,2 микрограмма, что представляет собой снижение примерно на 33,2 процента. При анализе шести отдельных случаев дождей в сезон муссонов, CSE отметила, что средний уровень PM2.5 перед началом дождя составлял 40,6 микрограмма. Во время осадков он снизился до 32,7 микрограмма, что является уменьшением примерно на 19,5 процента. Но после прекращения дождя PM2.5 снова начал расти: через 24 часа он достиг 36,2 микрограмма, а через 48 часов — 45,1 микрограмма, что оказалось выше, чем уровень 40,6 микрограмма, зафиксированный до начала дождя, на 11,1 процента.

За весь период муссонов в 92 днях воздух в Дели был 'хорошим' только 9 июля. В этот день среднее количество осадков в Сафдарджанг и Палме составило 67,75 мм. При этом 8 августа выпало самое большое дневное количество осадков в сезоне муссонов — 101,05 мм, однако в этот день качество воздуха было лишь 'удовлетворительным'.

В целом, в сезон муссонов 53 дня имели 'умеренное', 35 дней — 'удовлетворительное', а три дня — 'плохое' качество воздуха. В сравнении с апрелем-маем, где из 61 дня 38 были 'умеренными', 17 — 'плохими', а шесть — 'удовлетворительными', в сезон муссонов наблюдалась более высокая доля 'умеренного' состояния.

По данным CSE, категория 'умеренное' не означает полностью чистый воздух; в этой категории 24-часовой средний показатель PM2.5 может достигать от 61 до 90 микрограмм на кубический метр, что превышает национальный стандарт в 60 микрограмм.

Дожди помогают оседать мелким частицам, таким как PM2.5 и PM10, присутствующим в воздухе. Однако некоторые газообразные загрязнители не исчезают под воздействием осадков. Поэтому в течение многих дней во время дождя такими крупными загрязнителями, ухудшающими качество воздуха, были озон, диоксид азота и монооксид углерода.

Приземный озон был основным загрязнителем в 20 днях в сезон муссонов, а также в 49 процентах дней в летний период. Диоксид азота являлся доминирующим загрязнителем в 10 днях муссона, по сравнению с всего 3 процентами в летний период. Монооксид углерода был главным загрязнителем в 7 процентах дней муссона.

CSE объясняет, что некоторые газы, выбрасываемые транспортными средствами, дизельными генераторами и промышленностью, остаются в воздухе даже во время дождя. Когда солнечный свет пробивается сквозь облака, эти газы могут вступать в химическую реакцию, приводя к образованию приземного озона.

Естественная помощь, которую оказывают погодные условия, будет ослабевать. После этого, из-за снижения скорости ветра зимой и опускания верхних слоев воздуха, загрязнение может возрасти. CSE подчеркивает, что в Дели-NCR недостаточно ограничиваться экстренными мерами только в зимний период; необходима работа по снижению загрязнения круглый год. Для этого критически важно уменьшить выбросы от транспорта, промышленности, строительства, сжигания мусора и дизельных генераторов. Кроме того, требуется скоординированное принятие мер по всему NCR.

Популярное