Федеральный министр Нитин Гадкари на четверг выступил с заявлением относительно программы центрального правительства по смешиванию этанола, отвергнув утверждения о том, что добавление этанола в бензин наносит ущерб транспортным средствам. Он также подчеркнул, что данная политика открывает новые возможности для фермеров, позволяя им диверсифицировать свое производство помимо продуктов питания.
Выступая на учредительной сессии Саммита инвесторов Бихара 2026 года, Гадкари заявил, что миллионы автомобилей уже работают на бензине, смешанном с этанолом, начиная с 2022 года, и при этом, по его словам, не поступало массовых жалоб на поломки.
Гадкари бросил вызов тем, кто оспаривает эту позицию, отметив: «Я вызываю кого угодно предоставить жалобу о том, что его транспортное средство пострадало по этой причине. Разумеется, те, у кого есть личные интересы, могут рассказать другую историю» — сообщил он, занимая портфели по дорожному транспорту и автомагистралям.
Министр пояснил, что цель данной политики заключалась не только в снижении зависимости от традиционных видов топлива, но и в создании дополнительного рынка для сельскохозяйственной продукции. Он отметил: «Мы должны понимать, что решение о смешивании этанола с бензином было принято с целью диверсификации сельского хозяйства в сторону энергетического и энергетического секторов... Наши фермеры больше не останутся 'анна дата' (производителями продуктов питания), а станут и 'урджа дата' (производителями энергии)».
По данным Гадкари, с 2022 года на бензине, смешанном с этанолом, эксплуатируются около 40 миллионов четырехколесных и 20 миллионов двухколесных транспортных средств. Он также утверждал, что крупные автопроизводители тестировали автомобили с использованием более высоких концентраций этанола, включая 100% этанол.
Подчеркивая экономическую выгоду, Гадкари добавил: «Конечно, мы импортируем (традиционное топливо) на сумму 22 лакха крор, и те, чья бизнес-деятельность, по их мнению, пострадает, неизбежно почувствуют себя плохо. Но позвольте мне сказать вам, я являюсь министром, ответственным за соответствующее ведомство; все ведущие автомобильные бренды пытались эксплуатировать свои транспортные средства даже на 100 процентов этаноле. И жалоб не поступало».
Министр связал производство этанола с повышением доходов фермеров, указав, что использование кукурузы для производства этанола принесло дополнительные заработки фермерам в Бихаре и Уттар-Прадеш. Он спросил: «После того как правительство Союза приняло решение производить этанол из кукурузы, и это было использовано для вышеупомянутых целей, это привело к дополнительному доходу в размере до 45 000 крор для фермеров Бихара и Уттар-Прадеш. Разве не предпочтительнее служить интересам тех, от кого мы импортируем (топливо)?»
Гадкари привел примеры других усилий по развитию альтернативных видов топлива, включая авиационное топливо, изготовленное из сельскохозяйственных отходов. Он упомянул, что они даже создали авиационное топливо из рисовой соломы, заявив: «Будущее принадлежит инновациям, технологиям и исследованиям. И такой штат, как Бихар, должен играть ключевую роль в этом направлении».
Переходя к инвестиционному потенциалу Бихара, Гадкари сообщил, что штат может расширить свою экономическую базу за счет таких секторов, как туризм. Он также обратил внимание на международный спрос на махана, культуру, широко выращиваемую в штате. Он высоко оценил руководство главой правительства Самратом Чоудхари, описав Бихар как регион со значительным экономическим потенциалом и заявив: «Под руководством главы правительства Самрата Чоудхари штат обязан достичь новых высот».
Тем временем Чоудхари, выступая на саммите, призвал инвесторов открывать предприятия в Бихаре и заверил их в доступе к большому рынку, если их продукция будет соответствовать установленным стандартам.