Компания XPeng совместно с Banma Intelligence, которая поддерживается Alibaba и SAIC Motor, разработала автомобильное решение для интеллектуального кокпита, способное полностью запускать большую модель ИИ класса 30 миллиардов параметров непосредственно внутри автомобиля.
Система была представлена на Конференции Апсара Alibaba Cloud в 2026 году. Она объединяет собственный чип Turing от XPeng, обладающий эффективной вычислительной мощностью 750 TOPS на один чип, с мультимодальной бортовой моделью AutoOmni от Banma.
Концепция дизайна отличается от традиционного разделения функций между автомобилем и облаком. Партнеры называют это архитектурой, ориентированной на работу на устройстве с поддержкой облака. Основные функции, требующие высокой частоты, выполняются локально: непрерывный многоходовый диалог, мультимодальное восприятие и взаимодействие, ответы на вопросы из локальной базы знаний и сложное планирование задач. Облако используется лишь для второстепенных функций с низкой частотой, таких как новости и погода.
Такой подход позволяет кокпиту функционировать с минимальной задержкой в туннелях, подземных гаражах и других местах с плохим или отсутствующим сигналом, а также решает проблемы с покрытием сети за рубежом или требованиями конфиденциальности, согласно заявлению партнеров.
Это значительный шаг вперед по размеру: согласно отчету Синьхуа с форума Banma на конференции, большинство существующих бортовых моделей кокпита имеют всего 4 или 7 миллиардов параметров. Майкл, руководитель центра интеллектуальных вычислений XPeng, отметил, что конкуренция в области больших моделей смещается от подсчета параметров в облаке к выводу на устройстве, и что данное решение демонстрирует стабильную работу модели класса 30B на автомобильном чипе.
Чип Turing спроектирован для обслуживания трех продуктовых линеек XPeng одновременно: автомобилей с ИИ, роботов с ИИ и летающих автомобилей. Banma предоставляет операционную систему и уровень модели. Компания утверждает, что более 60% автопроизводителей, внедривших бортовые модели кокпита в производство, работают с ее решениями. На той же конференции Banma представила AutoOmni 2.0-23B-A3B, модель типа «смесь экспертов» (mixture-of-experts) с примерно 3 миллиардами активных параметров. Banma заявила, что эта модель справляется с рутинными задачами кокпита так же хорошо, как и облачные модели в десять раз больше.
Вместе компании предлагают автопроизводителям комплексное решение, включающее один чип, операционную систему ИИ и большую модель, вместо отдельных компонентов. Хао Фэй, соучредитель Banma, сообщил, что партнеры начнут с умных автомобилей, а затем расширят совместные аппаратные и программные решения ИИ на другие воплощенные интеллектуальные устройства. Далее они планируют продолжать адаптацию модели и совершенствование инструментария, ориентируясь на транспортные средства среднего и высокого ценового сегмента. Ни одна из компаний не назвала конкретную модель для производства или дату запуска.


