В Ташкенте увеличивается количество зон для безопасной высадки школьников
Подробнее
Podrobno.uz [uz]
podrobno.uz

В Ташкенте увеличивается количество зон для безопасной высадки школьников

В Ташкенте ведется планомерная работа по созданию специализированных зон, предназначенных для безопасной посадки и высадки учеников. В настоящее время данная система охватывает девять образовательных учреждений столицы.

Изначально такие зоны функционировали возле двух школ — школ №5 и №42. В дополнение к ним, новые площадки были обустроены рядом со школами №110, №89, №300, №154, №280, №195 и №64. На этих локациях оборудованы места для временной стоянки транспортных средств, установлены соответствующие дорожные знаки и нанесена необходимая разметка.

Основная задача данного проекта состоит в том, чтобы навести порядок в движении во время часов пик, как перед началом уроков, так и после их завершения, а также минимизировать неконтролируемые остановки транспорта прямо у зданий школ.

Подобная методика известна в мировой практике под терминами «Kiss & Ride» или «Kiss & Drop» и используется в таких странах, как США, Великобритания, Австралия, Канада, Бельгия и Нидерланды, а также в государствах СНГ. Эксперты продолжают изучать эффективность работы организованных зон и готовят улучшения, исходя из специфики дорожной обстановки на отдельных улицах. Полученный опыт будет применяться для дальнейшего расширения сети таких зон в других частях Ташкента.

Похожие сюжеты

В Ташкентское метро поступило 14 новых современных составов для обновления подвижного состава
Подробнее
podrobno.uz

В Ташкентское метро поступило 14 новых современных составов для обновления подвижного состава

В рамках программы по обновлению подвижного состава Ташкентского метрополитена в столицу поступило 14 новых современных составов. Эти составы, которые состоят из 56 вагонов, были доставлены до начала учебного года в 2026 году.

Благодаря приобретению новых поездов, вагонный парк метрополитена смог быть модернизирован почти на 70%. В настоящее время поезда нового поколения уже эксплуатируются на четырех линиях метро.

Внедрение новых составов способствовало уменьшению промежутков между проезжающими поездами, что особенно ощутимо в часы наибольшей загруженности. На Чиланзарской линии интервал движения составляет 1,5–2 минуты, на Узбекистанской линии — 3 минуты, на Юнусабадской линии — 4 минуты, а на наземной кольцевой линии — 7–8 минут.

Популярное