Porsche Cayenne, известная своей популярностью в сегменте роскошных внедорожников, была выпущена в электрическом исполнении на индийский рынок. Новая модель Porsche Cayenne Electric отличается не только внешним видом, но и высокой производительностью, способной конкурировать с суперкарами.
Компания представила в Индии два варианта: Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric. Начальная стоимость этих моделей составляет 1,77 करोड़ рупий и 2,28 करोड़ рупий соответственно, причем указанные цены не включают дополнительные опции.
Дизайн Porsche Cayenne Electric во многом схож с обычным версией SUV. Передняя часть оснащена матричными светодиодными фарами овальной формы, которые включают четыре отдельных дневных ходовых огня (DRLs). Передний бампер имеет чистый дизайн с широким воздухозаборником и вертикальными воздухозаборниками по бокам. Под капотом расположено отделение для багажа объемом 90 литров.
По сравнению с бензиновыми аналогами, электрическая Cayenne удлинена на 55 мм. Ее габариты составляют 4 985 мм в длину, 1 980 мм в ширину и 1 674 мм в высоту, при этом колесная база достигает 3 023 мм. Стандартно в SUV установлены 20-дюймовые диски, однако клиенты могут выбрать более крупные диски до 22 дюймов. Автомобиль также оснащен дверями с функцией мягкого закрывания.
Задняя часть Cayenne Electric имеет спортивную линию крыши, хотя она и менее наклонная, чем у Cayenne Coupe Electric. По всей ширине задней части расположен светодиодный фонарь прозрачного стекла, в центре которого находится подсвеченный фирменный знак Porsche. Дополнительно предусмотрен крупный спойлер на крыше. Задний бампер стал шире, а над ним в черной секции размещены горизонтальные решетки и отражатели.
Салон Cayenne Electric по умолчанию выполнен в черной цветовой гамме. Центральная часть приборной панели оборудована изогнутым сенсорным дисплеем OLED размером 14,5 дюйма, рядом с которым находится дисплей водителя OLED размером 14,25 дюйма и трехспицевое рулевое колесо. Как опция, покупатель может выбрать экран для пассажира размером 14,9 дюйма. В центральной консоли предусмотрен проходной дизайн, который включает место для хранения вещей и беспроводную зарядную панель. Между передними сиденьями расположен высокий центральный туннель. В салоне также реализована подсветка окружения, которую можно настроить на 30 различных цветов.
Porsche Cayenne Electric стандартно комплектуется множеством премиальных функций. Среди них — 10-динамиковая аудиосистема, передние сиденья с функцией электрической регулировки и подогревом на 8 позициях, функция запоминания положения сиденья для водителя, панорамная крыша и климат-контроль с зонированием на четыре зоны. Кроме того, автомобиль оснащен очистителем воздуха в салоне, автоматической крышкой багажника, задними солнцезащитными козырьками, камерой обзора на 360 градусов и системой помощи водителю повышенной сложности (ADAS). Объем багажного отделения Cayenne Electric составляет 781 литр.
Автомобиль построен на архитектуре PPE и оснащен аккумуляторной батареей емкостью 113 кВт⋅ч. Оба варианта имеют стандартную систему полного привода с двумя электродвигателями. Базовая версия Cayenne Electric генерирует мощность 408 л.с. и крутящий момент 750 Нм. При активации функции Launch Control, ее выходная мощность возрастает до 442 л.с., а крутящий момент — до 835 Нм. Турбированная версия обладает большей мощностью, выдавая 857 л.с. и 1 360 Нм крутящего момента. С использованием Launch Control, ее показатели достигают 1 156 л.с. и 1 500 Нм.
Производитель утверждает, что Cayenne Electric может разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды с включенным Launch Control, а ее максимальная скорость составляет 230 км/ч. Турбированная версия, будучи более мощной, разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды и имеет максимальную скорость 260 км/ч. Таким образом, в плане мощности и ускорения этот электрический внедорожник приближается к уровню многих спортивных автомобилей.
Что касается запаса хода, Cayenne Electric обеспечивает дальность 642 км согласно сертификации WLTP. Более мощная турбированная версия имеет WLTP дальность в 623 км, что означает, что даже с увеличенной мощностью, запас хода Turbo версии превышает 600 км. Благодаря 800-вольтовой электрической архитектуре, Cayenne Electric поддерживает быструю зарядку постоянным током до 390 кВт. По данным компании, зарядка от 10% до 80% занимает всего 16 минут, а зарядка продолжительностью 10 минут может обеспечить запас хода около 324 км. Кроме того, SUV поддерживает зарядку переменным током мощностью до 22 кВт; при использовании зарядного устройства переменного тока полное пополнение заряда от 0 до 100% может занять около 5,75 часов.
