Аэропорты Южной Африки демонстрируют уверенное восстановление пассажиропотока. Компания Airports Company South Africa (ACSA) сообщила, что в финансовом году 2025/26 было обслужено более 20,5 миллиона пассажиров.
Эти показатели являются частью сильного финансового года для ACSA, которая управляет девятью основными коммерческими аэропортами страны. Компания получила доход в размере 8,8 миллиарда рандов, что на 11,6% больше по сравнению с предыдущим годом, а чистая прибыль увеличилась на 5,2% и составила 1,2 миллиарда рандов.
Результаты получены на фоне реализации многомиллиардной программы ACSA, направленной на модернизацию и расширение инфраструктуры аэропортов по всей стране.
Восстановление пассажиропотока и новые маршруты
ACSA отмечает, что количество пассажиров восстановилось до 98% от допандемийного уровня в течение финансового года. Это восстановление было поддержано увеличением частоты рейсов, использованием более крупных самолетов и запуском новых маршрутов, обслуживаемых более чем 15 авиакомпаниями. Общий пассажиропоток в сети вырос на 8,5%, что свидетельствует о продолжающемся восстановлении авиационного сектора Южной Африки.
В течение года из Йоханнесбурга было открыто шесть новых международных маршрутов, связывающих этот город с Пертом, Алжиром, Занзибаром, Накалой, Либревилем и Габороне. Этот рост важен для путешественников, поскольку увеличение пропускной способности авиакомпаний и появление новых связей открывают больше возможностей как для внутренних поездок, так и для международных отпусков.
Инвестиционная программа по модернизации
В финансовом году 2025/26 ACSA увеличила капитальные затраты до 1,079 миллиарда рандов по сравнению с 861 миллионом рандов в предыдущем году. Эти расходы являются частью гораздо более крупной инвестиционной программы в размере 21,7 миллиарда рандов, охватывающей модернизацию инфраструктуры по всей сети аэропортов.
Несколько самых загруженных аэропортов Южной Африки получат выгоду от этой программы. Проекты включают улучшение терминалов, модернизацию взлетно-посадочных полос, строительство новых гейтов и расширение объектов.
Международный аэропорт Йоханнесбурга
Международный аэропорт Йоханнесбурга выделен для крупных инвестиций, включая новый грузовой терминал, стоимость которого оценивается в 5,7 миллиарда рандов. Ожидается, что этот проект будет завершен в финансовом году 2028/29. Кроме того, ACSA работает над планами по международным автобусным гейтам и ремонту терминалов.
Международный аэропорт Кейптауна
Международный аэропорт Кейптауна также запланирован на значительную модернизацию. Планы включают обновление международного терминала, установку новых контактных гейтов для прибытия и отправления внутренних рейсов, а также перенос главной взлетно-посадочной полосы. Проект взлетно-посадочной полосы является частью более широких инвестиций в аэропорт и призван увеличить пропускную способность и повысить операционную устойчивость. Пассажирам, пользующимся Международным аэропортом Кейптауна, следует ожидать строительной активности и изменений в потоках пассажиров по мере начала различных проектов.
Инвестиции не ограничиваются крупнейшими узлами Южной Африки. В Международном аэропорту Чиф Давид Стурмана в Гкеберхе запланированы расширения терминалов, улучшения парковки и восстановление взлетно-посадочной полосы. Аэропорт Кинг Фало в Ист-Лондоне начал модернизацию своего зала вылета и зоны прибытия, в то время как Международный аэропорт Кинг Шака в Дурбане обновляет свой таксивей Браво и зарядные станции для аккумуляторов.
Дополнительные инвестиции предусмотрены и для региональных аэропортов, таких как Международный аэропорт Брам Фишера в Блумфонтейне, где ACSA совместно с Муниципалитетом Мангаун работают над превращением аэропорта в более крупный региональный центр туризма и логистики.
Источники дохода аэропортов
Сильные результаты были обусловлены не только сборами с пассажиров. ACSA сообщила о выручке от аэронавигационных услуг в размере 4,7 миллиарда рандов, а неаэронавиждающая выручка увеличилась на 7,7% до 4,1 миллиарда рандов. Эта сумма включает доходы от розничной торговли, недвижимости, парковки, рекламы и проката автомобилей.
Розница стала крупнейшим источником среди этих неаэронавиждающих поступлений, принеся 1,4 миллиарда рандов, в то время как аренда недвижимости составила 1,1 миллиарда рандов. Парковка принесла 614 миллиона рандов, а прокат автомобилей — 430 миллионов рандов. Эти цифры подчеркивают, насколько обширен опыт пребывания в аэропорту, поскольку магазины, рестораны, парковки, прокат автомобилей и другие услуги составляют важную часть авиационной инфраструктуры страны.
Поскольку количество пассажиров приближается к допандемийному уровню и добавляются новые маршруты, сеть аэропортов Южной Африки входит в период расширения и модернизации. Программа инвестиций в размере 21,7 миллиарда рандов призвана поддержать этот рост, одновременно модернизируя устаревшую инфраструктуру и увеличивая пропускную способность в нескольких ключевых точках страны. Для путешественников эти изменения могут в конечном итоге означать больше маршрутов, улучшенные удобства в аэропорту и большую вместимость, поскольку Южная Африка продолжает укреплять свои внутренние и международные связи.