Анализ автомобильных новинок: Ford Maverick V8, гибридный Leapmotor B10 и запуск суперкаров

Автомобильная промышленность представила различные новинки, включая редизайн Volkswagen ID.4 под названием ID. Tiguan и выпуск новых моделей, таких как BYD Dolphin Mini и Hyundai i20 N Line. Параллельно прототип Mercedes-AMG GT Black Series попал в серьезный инцидент во время испытаний.

Volkswagen ID.4 получает новое название: ID.Tiguan

Похоже, Volkswagen стремится интегрировать свою электрическую линейку в традиционные автомобили, следуя тенденциям отрасли. После ID. Polo и ID. Cross, ID.4 будет рестайлингом и переименован в ID. Tiguan, заменив обе модели ID.4 и ID.5. Компания объясняет это изменение желанием четко ориентировать потребителя относительно силового агрегата, используя глобальное признание имени Tiguan, которое является одной из самых продаваемых моделей группы Volkswagen.

Хотя силуэт ID. 4 сохранится, визуальные изменения будут сосредоточены на передней и задней частях, особенно на фарах и фонарях, которые приобретут более прямую и футуристическую форму. Внутри ожидается значительное изменение: сенсорные элементы управления будут заменены физическими кнопками для таких функций, как кондиционер, стеклоподъемники и части мультимедийной системы.

Это изменение наименования также подчеркивает разницу между бразильским и европейским рынками. В Бразилии ID.4 должен начать продаваться в дилерских центрах для линейки 2027 года после трех лет предложения только по подписке. VW ID.4, который ожидается в октябре, будет стоить 299 990 реалов (как Tiguan R-Line), оснащен электрическим силовым агрегатом мощностью 286 л.с. и крутящим моментом 55,6 кг·м, предлагая запас хода 389 км по данным Inmetro.

Новый BYD Dolphin Mini демонстрирует салон без приборной панели

Новое поколение BYD Dolphin Mini постепенно представляется, сначала через утечки в официальных документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая, а затем через появления на промофотосессиях. Теперь сама BYD опубликовала эскизы кузова и внутренние изображения.

Снаружи Dolphin Mini станет больше и более утонченным, приближаясь к стилю других моделей бренда. С увеличением габаритов, что поставит его в размер, схожий с VW T-Cross, двигатель будет усилен с 75 до 129 л.с. Однако наиболее заметным аспектом внутренних фотографий является решение BYD отказаться от традиционной приборной панели, централизовав всю информацию для водителя на экране мультимедиа.

Этот подход следует примеру таких моделей, как Tesla, хотя он и является предметом критики для некоторых пользователей. Хотя центральные панели не являются чем-то новым — вспоминая Renault Twingo 1990 года или Toyota Etios — в Dolphin Mini функция вращения мультимедийного центра также будет удалена, оставаясь фиксированной. Кроме того, вопреки недавней тенденции возвращения к физическим кнопкам, автомобиль будет иметь еще меньше кнопок и селекторов, отдавая приоритет голосовым командам и самому экрану.

Hyundai i20 получит версию N Line в 2027 году

Hyundai i20, самая новая модель бренда в Бразилии, получит версию N Line в следующем году. По данным источников, этот спортивный вариант сохранит двигатель 1.0 TGDi flex, выдающий 115 л.с. и крутящий момент 17,5 кг·м, всегда в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

Как и обычно происходит с этими специальными изданиями, i20 N Line займет вершину линейки, предлагая надежный пакет оборудования и спортивный внешний вид, вдохновленный Creta N Line. Это включает решетку радиатора в сотовом стиле, колеса с темным покрытием и черную краску на крыше и на чехлах зеркал. Список стандартных опций будет соответствовать варианту Ultimate, включая 17-дюймовые колеса, светодиодные фары с проекцией, 12,3-дюймовую цветную цифровую панель, сиденья и руль, обтянутые синтетической кожей, автоматический цифровой климат-контроль, брелок с функцией присутствия, запуск по кнопке, адаптивный круиз-контроль, индукционную зарядку и камеру заднего вида.

Наиболее полный набор помощников водителя от Hyundai включает автономное торможение, систему удержания в полосе, обнаружение усталости, предупреждения о слепых зонах и боковом пересечении сзади, адаптивные дальние фары, мониторинг давления в шинах, электронные системы контроля тяги и устойчивости, шесть подушек безопасности и парковочный тормоз с системой автоудержания.

Прототип Mercedes-AMG GT Black Series загорелся на Нюрбургринге

Прототип Mercedes-AMG GT Black Series, который еще не выпущен, привлек негативное внимание после возгорания во время испытаний, проведенных на Nürburgring Nordschleife. Автомобиль, покрытый плотным камуфляжем, был снят на видео во время движения, когда пламя появилось возле правого заднего колеса.

Последующие кадры показали, как огонь быстро усиливался, вынуждая водителя срочно остановиться и покинуть машину. Люди поблизости незамедлительно вмешались, используя огнетушители для сдерживания пламени. К счастью, водитель остался невредимым, и других пострадавших не было. На данный момент причина пожара не установлена, хотя правый задний фонарь перестал работать в какой-то момент, что не подтверждает электрическое происхождение огня.

Ожидается, что новый Mercedes-AMG GT Black Series станет самой экстремальной версией гранд-туризма. Есть сильные признаки того, что он будет использовать новый двигатель V8 с плоским коленчатым валом от AMG, разработанный для превосходства над 646 л.с. CLE 646 Spezialanfertigung, учитывая, что предшественник, AMG GT Black Series, имел мощность 730 л.с.

Правительство разрешило проведение испытаний с бензином, содержащим 35% этанола (E35), что воплощает ранее обсуждавшуюся возможность. Этот план испытаний был официально утвержден Министерством горнодобывающей промышленности и энергетики и должен начаться на следующей неделе после публикации постановления в Официальном вестнике Союза.

Обоснование этой меры содержится в тексте Закона о топливе будущего (14.993/24), который отдает приоритет снижению выбросов загрязняющих веществ в бразильском автопарке и направлен на ограничение зависимости цены на топливо от колебаний на международном нефтяном рынке.

Однако одобрение испытаний не гарантирует немедленного появления бензина E35 на заправках. Хотя график был принят Постоянным техническим комитетом по топливу будущего (CTP-CF), все еще требуется одобрение новой пропорции Национальным советом по энергетическим исследованиям (CNPE), что вызывает некоторую неопределенность из-за предыдущей негативной реакции промышленности и общественности на повышение до 32%.

GM стремится изменить правила сертификации для вывода Escalade, Tahoe, Suburban и GMC в Бразилию

General Motors (GM) выразила желание расширить свое присутствие на бразильском рынке такими моделями, как Escalade, Tahoe, Suburban и GMC. В настоящее время дебют Cadillac в Бразилии состоялся только в электрических версиях, несмотря на наличие моделей с большим коммерческим потенциалом, таких как Escalade и спортивные Blackwing.

Основным препятствием для ввоза этих транспортных средств является необходимость изменения бразильских норм сертификации. Бразилия автоматически не принимает американскую сертификацию, а GM утверждает, что малосерийные модели не оправдывают высокие затраты на разработку специальной версии для местного рынка, в отличие от моделей массового распространения.

По этой причине GM подала запрос в бразильские регулирующие органы с просьбой признать американские стандарты в стране, ведя переговоры об этом изменении в Бразилиа. По словам Фабио Руа, вице-президента GM в Южной Америке, цель состоит не в снижении требований безопасности, а в признании того, что различные нормативные акты могут достичь одного и того же результата разными способами.

Примером, приведенным компанией, является Escalade, конфигурация которого в США отличается от бразильского требования к подголовникам на третьем ряду. В то время как в Бразилии обязателен подголовник для всех пассажиров, в США пассажир центрального сиденья не имеет этой функции. Адаптация проекта к бразильскому законодательству повлекла бы затраты, которые GM считает непомерными.

Если это ограничение будет снято, Escalade станет лишь отправной точкой. Chevrolet также рассматривает возможность вывода Tahoe и Suburban, которые уже продаются в Бразилии через независимый импорт в значительных количествах для своего размера и цены. Кроме того, изменение может позволить возвращение GMC в Бразилию, что позволит продавать Sierra 1500, считающуюся самой изысканной версией Silverado и прямым конкурентом Ford F-150 и Ram 1500.

Партнерство Maserati, JAC и Huawei направлено на обеспечение выживания бренда

Maserati столкнулась со сценарием большой неопределенности, будущее итальянского люксового бренда оказалось под угрозой, в то время как Stellantis сохраняла молчание по этому вопросу. Ответ пришел с подтверждением сотрудничества с китайскими компаниями.

Источники в отрасли, цитируемые в статье китайского сайта EET China, сообщили, что Maserati, JAC и Huawei заключили соглашение о совместной разработке новых моделей, оптимизируя финансовые, технические и человеческие ресурсы.

Первыми результатами этого китайско-итальянского сотрудничества станут гранд-туринг и полноразмерный внедорожник, оба полностью электрические. Эти автомобили послужат заменой существующим моделям Maserati, в частности Maserati GranTurismo Folgore и Grecale Folgore, ориентированным на рынки Ближнего Востока, Германии, Франции и Италии.

В Китае эти модели будут продаваться под другими названиями, используя суббренд JAC Maextro. JAC будет отвечать за проектирование и производство автомобилей, используя тот же завод, где производятся текущие модели Maextro. Huawei предоставит электронную платформу Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), которая охватывает полуавтономную систему управления Qiankun, системы электрической силовой установки и все элементы управления для водителя. Maserati сохранит ответственность за дизайн, хотя окончательная сборка моделей, предназначенных для Запада, осуществляется Maserati, даже если большая часть производства остается за JAC.

Новое поколение Nissan Skyline получило дату выпуска

Выпуск новой версии культового Nissan Skyline запланирован на декабрь 2026 года. Эта информация была подтверждена генеральным директором производителя Иваном Эспинозой во время интервью японскому изданию Asahi Shimbun.

Эспиноза подчеркнул, что новый Skyline является частью возрождения Nissan и упомянул, что его разработка прошла относительно быстро, заняв всего 26 месяцев с начала до готового продукта, что считается коротким периодом по отраслевым стандартам по сравнению с 55 месяцами предыдущего поколения.

В дань уважения прошлому новый Skyline будет включать элементы, вдохновленные культовым Hakosuka 1970-х годов, в частности, задними фонарями и эмблемой, которая вернулась к курсивному шрифту, как видно из недавних тизеров.

Nissan также уточнил, что, вопреки предыдущим слухам, Skyline продолжит производиться в Японии, без планов переноса производства в США или Китай. Он будет произведен на том же заводе в Точиги, где в настоящее время производится Fairlady Z, комплексе, который Nissan планирует преобразовать в завод, специализирующийся на спортивных автомобилях.

Хотя пока нет подтверждения о GT-R, основанном на новом Skyline, возможности реальны. Платформа обещает быть заднеприводной, и как минимум один из вариантов двигателя будет использовать нынешний битурбированный V6 производителя, способный генерировать около 400 лошадиных сил. Использование гибридной технологии весьма вероятно, хотя это и приемлемая уступка для обеспечения нового «Godzilla».

На другом мероприятии Макс Ферстаппен принял участие в сложном гоночном заезде, организованном Red Bull, где он соревновался с 100 любителями картинга. Голландец выиграл состязание, продемонстрировав большое мастерство, стартовав с последней позиции на сетке и обогнав 60 соперников уже на первом круге.

Ферстаппен быстро поднялся на подиум, оказавшись среди пяти лидеров на восьмом круге. Согласно правилам мероприятия, каждый обойденный им гонщик выбывал из соревнования. Через 35 минут и 14 кругов он сохранил лидерство до окончания запланированных 30 кругов.

Cadillac начала свою коммерческую деятельность в Бразилии в среду, 16-го числа, представив два дорогих электромобиля SUV: Lyriq, стоимостью 820 000 реалов, и Vistiq, стоимостью 990 000 реалов.

Эти модели первоначально будут доступны по предварительному заказу в городах Сан-Паулу, Куритиба и Бразилиа, а поставки ожидаются к ноябрю. Lyriq представлен в комплектации Signature Luxury, оснащен двумя электродвигателями, полным приводом и мощностью 500 л.с. Его батарея емкостью 95,7 кВт⋅ч обеспечивает запас хода 405 км по данным Inmetro и поддерживает быструю зарядку до 132 кВт. Интерьер оснащен колесами диаметром 22 дюйма, сиденьями с функциями обогрева, вентиляции и массажа, панорамной крышей, дисплеем с дополненной реальностью (head-up display) и аудиосистемой AKG с 19 динамиками.

Vistiq, трехрядный шестиместный внедорожник, имеет два двигателя, полный привод и выдает мощность 604 л.с. Он разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды и обеспечивает запас хода 395 км по данным Inmetro. Кроме того, эта модель включает пневматическую подвеску, рулевое управление задними колесами, пятизонный климат-контроль, ночное видение в инфракрасном диапазоне и систему AKG с 23 динамиками.

Первоначальное обслуживание будет осуществляться в трех местах: Eurobike в Сан-Паулу, Metrosul в Куритибе и Tecar в Бразилиа. Третий автомобиль этой линейки, Optiq, должен быть выпущен в первом полугодии 2027 года и займет позицию ниже Lyriq. Начальные цены считаются высокими, и ожидается, что Cadillac сосредоточится на низком объеме продаж, используя свою репутацию роскоши GM, несмотря на растущую конкуренцию со стороны китайских брендов.

Volkswagen представила самую мощную модель своей линейки GTI — электрический ID.3 GTI. Это второй аккумуляторный автомобиль, несущий легендарное обозначение, следуя за ID. Polo GTI, выпущенным в мае с мощностью 226 л.с. и передним приводом.

ID.3 GTI повышает производительность, располагая мощностью 326 л.с. и крутящим моментом 55,6 кг⋅м. Эта мощность превышает мощность Golf GTI Edition 50 на 1 л.с., который был выпущен в конце 2025 года и имеет мощность 325 л.с. и крутящий момент 42,8 кг⋅м на двигателе 2.0 turbo TSI. Дизайн включает характерные элементы GTI, такие как эмблемы, красная полоса спереди и эксклюзивные диски, а также руль с прямой базой и красной маркировкой, а также сиденья с чашеобразными спинками и частичной обивкой из Alcantara.

Технически ID.3 GTI по сути идентичен ID.3 GTX, который курсировал до редизайна в апреле, используя платформу MEB предыдущего поколения с аккумулятором емкостью 79 кВт⋅ч в полу. Его производительность такая же, как у GTX: 0-100 км/ч за 5,6 секунд и максимальная скорость электронно ограничена 200 км/ч. Однако сильной стороной ID.3 GTI является запас хода, который может достигать 601 км в идеальных условиях, а батарея заряжается с 10% до 80% всего за 29 минут.

Rolls-Royce представил Phantom Hummingbird, ультрароскошный седан, созданный в рамках серии «Architecture of Luxury Series II» бренда. Этот автомобиль приводится в движение 6,75-литровым битурбированным двигателем V12, развивающим мощность 570 л.с. и крутящий момент 91,8 кг⋅м, что позволяет достичь скорости 100 км/ч за 5,4 секунды; это версия с наибольшим колесным следом.

Особенность этого экземпляра заключается во внутренней отделке перламутром из абалона — материалом, полученным из моллюсков, который демонстрирует отчетливые узоры интенсивных цветов и темных линий, меняющихся в зависимости от падения света. В отличие от обычного перламутра, абалоновый более хрупкий, и мастера Rolls-Royce потратили девять месяцев на разработку правильной техники резки и позиционирования, процесс, занявший 45 часов работы.

Автомобиль был заказан клиентом из Дубая через подразделение Private Office в качестве дани его жене. Посвящение включало узоры в форме колибри на складных задних столиках и цветочный узор на вертикальной панели между задними сиденьями, названный «Rear Waterfall». Каждая птица состояла из 53 фрагментов абалона, а цветочный декор использовал 84 фрагмента. Кроме того, силуэт колибри был расписан вручную на кузове. Rolls-Royce объясняет выбор колибри иризирующим эффектом его перьев, который напоминает о смене цвета отделки из абалона.

Хотя стоимость эксклюзивного экземпляра не была раскрыта, упоминается, что модель в регионе Дубая начинается от 2 миллионов дирхамов, что эквивалентно чуть более 2,8 миллионам реалов.

CAOA Changan выпустила CS55 в эту среду (16-го), стремясь конкурировать с такими моделями, как Jeep Compass и Toyota Corolla Cross. Автомобиль доступен в трех конфигурациях, с ценами от 145 000 до 190 000 реалов за топовую версию, которая оснащена плагин-гибридной системой мощностью 286 л.с.

Этот механический комплекс объединяет 1.5-литровый турбомотор с гибким топливом с электродвигателем и специальной трансмиссией для гибридов, что дает 286 л.с. и 47 кг⋅м. Общий заявленный запас хода достигает 1200 км с полным баком и полностью заряженной батареей, хотя CAOA Changan еще не предоставила подробную информацию о емкости батареи, времени зарядки или исключительно электрическом запасе хода.

Другие версии, Prime и Infinity, используют 1.5-литровый турбомотор с гибким топливом мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 29,2 кг⋅м, соединенный с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Версия Prime стоит 144 990 реалов, а Infinity — 154 990 реалов. Обе производятся в Анаполисе, и указанные цены являются рекламными, без определенной даты окончания кампании.

Благодаря длине 4,55 метра, колесной базе 2,66 метра и объему багажника 525 литров, CS55 относится к сегменту среднеразмерных SUV. Он также предлагает функции, распространенные на китайском рынке, такие как большие экраны, панорамная крыша, электрические сиденья с подогревом и вентиляцией, камеры 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и системы помощи при удержании и центрировании в полосе. Отличительной чертой является позиционирование CS55 PHEV, который размещает 286 л.с. в ценовом диапазоне стандартных версий Compass и Corolla Cross, конкурируя также с Tiggo 7 от CAOA Chery.

Теперь существует миниатюрная копия Porsche 550, лицензированная и разработанная в сотрудничестве с самой Porsche, предназначенная для энтузиастов, которые еще не могут управлять оригинальной моделью. Эта роскошная игрушка называется 550J и производится компанией Hedley Studios, специализирующейся на полномасштабных репликах классических автомобилей таких марок, как Aston Martin, Ferrari, Bugatti и Bentley.

550J воспроизводит Porsche 550A, представленный в 1956 году, который заменил шасси Volkswagen на собственную трубчатую конструкцию и использовал четырехцилиндровый воздушный боксерный двигатель объемом 1,5 литра мощностью от 110 до 135 л.с. В игрушечной версии кузов изготовлен из углеродного волокна, что дает вес 330 кг. Электродвигатель мощностью 11 л.с. на задней оси достаточен для достижения скорости до 40 км/ч. Также доступна опция RS, оснащенная двигателем мощностью 22 л.с. и максимальной скоростью 80 км/ч, которая включает амортизаторы Bilstein и перфорированные дисковые тормоза.

Этот предмет роскоши имеет высокую стоимость: самая базовая версия стоит 95 000 долларов США, что соответствует почти 490 000 реалов по текущему обменному курсу.