Жители Бергвлит обратились с требованием пересмотреть планы дорожного движения, связанные с проектом новой школы Токай. Ассоциация добровольцев Бергвлит (Bergvliet Voluntary Association, BVA) провела общее собрание для обсуждения опасений относительно предлагаемого строительства школы Токай в сообществе.
Жители Бергвлит самостоятельно оплатили техническую экспертизу оценки трафика для предполагаемой школы Токай, что подняло новые вопросы о способности прилегающих дорог справиться с потоком более 1100 учащихся, которые будут прибывать и уезжать из школы.
Проведенная экспертиза поставила под сомнение, отражает ли моделирование трафика фактический режим работы школы, что произошло с дополнительными подсчетами трафика, проведенными в июне, и была ли должным образом оценена предложенная доступность через дороги Раскин и Лейден.
Эти проблемы обсуждались на общественном собрании, которое состоялось 15 сентября в спортивной ассоциации Бергвлит и посетили его многочисленные жители, а также члены BVA.
BVA настоятельно призывает Город Кейптауна и Департамент образования Западного Кейпа (Western Cape Education Department, WCED) срочно возобновить работу Промежуточного руководящего комитета школы Токай, чтобы прояснить ситуацию с предлагаемым развитием школы и учесть все опасения.
Предлагаемая школа планируется разместить на земельном участке, принадлежащем провинциальному правительству, площадью 3,8 гектара, расположенном на дороге Раскин. Ожидается, что она вместит более 1100 учеников в около 30 классах, а также будет включать спортивное поле и школьный зал.
До момента обнародования планов развития школы, транспортные вопросы являлись одной из главных проблем, связанных с этим проектом.
По данным BVA, руководящий комитет был создан как площадка для структурированного взаимодействия между представителями сообщества, Городом и WCED по мере продвижения проекта. Однако ассоциация сообщила, что комитет не проводил встреч, несмотря на договоренность о ежемесячных совещаниях для обсуждения более широкого влияния программы быстрого строительства школ WCED, а также политики приема в школу.
Опасения по поводу оценки трафика
На последнем общественном собрании BVA обсудила Техническое воздействие на окружающую среду (TIA) Города и поделилась деталями независимой технической проверки, финансируемой сообществом. Эта проверка выявила ряд проблем, которые, по мнению BVA, должны быть прозрачно решены WCED и Городом, а в соответствующих случаях — через руководящий комитет.
Вопросы, которые были подняты, включают в себя точное соответствие моделей трафика предполагаемой операционной модели школы, судьбу дополнительных подсчетов трафика, проведенных в июне 2026 года, а также адекватную оценку предложенных точек доступа с дорог Раскин и Лейден для обслуживания входящего школьного трафика.
Опасения по поводу предлагаемой школы поднимались и в прошлом году, особенно во время процесса общественного участия, связанного с Оценкой воздействия на наследие проекта. Дорога Лейден, одна из узких жилых улиц, которая должна служить основным маршрутом доступа к предполагаемой школе Токай.
Ответ Города и WCED
Член mayoral committee Города по городской мобильности, Роб Квинтас, заявил, что роль Города является установленной законом, поскольку предлагаемое развитие является проектом Правительства Западного Кейпа. Он отметил, что участок имеет существующие права и соответствует применимым постановлениям. Следовательно, представленная TIA была предназначена для решения локализованных улучшений и внутренних транспортных положений, связанных с развитием.
Квинтас уточнил, что любые дальнейшие технические проверки или взаимодействие по поводу TIA следует направлять Инженеру по транспорту, назначенному Правительством Западного Кейпа, который составил эту оценку. Он также сообщил, что Директорат городской мобильности Города не участвовал ни в каком руководящем комитете, касающемся проекта Бергвлит. Он добавил, что любые вопросы, касающиеся встреч, упомянутых BVA, следует направлять должностным лицам или сторонам, которые созвали эти встречи, а также разработчику.
Представитель WCED, Брона Hammond, заявила, что департамент сохраняет приверженность конструктивному взаимодействию с заинтересованными сторонами и широким сообществом на протяжении всего осуществления проекта. Она подчеркнула, что Департамент активно взаимодействовал на этапе планирования и продолжит предоставлять информацию о вехах проекта и возможностях для участия по мере необходимости.
Hammond сообщила, что руководящий комитет будет возобновлен после того, как WCED примет официальное решение об утверждении.
WCED завершает оставшееся планирование
Касательно будущего предполагаемой школы Токай, Hammond заявила, что WCED завершает оставшиеся процессы планирования и закупок проекта. Она пояснила, что дата начала строительства может быть подтверждена только после завершения этих процессов и назначения подрядчика. Дополнительная информация будет сообщена по мере ее поступления.
BVA подчеркнула, что они не ставят под сомнение необходимость в дополнительных школах, а скорее добиваются ясности относительно того, была ли должным образом оценена предлагаемая школа при ее запланированном масштабе и местоположении. Ассоциация заявила: «Мы не спрашиваем, нужны ли Кейптауну дополнительные школы. Мы спрашиваем, была ли эта конкретная школа, в ее масштабе и на этом участке, должным образом оценена, и предоставляются ли представителям сообщества, назначенным в руководящий комитет, значительные возможности для взаимодействия с информацией и решениями, затрагивающими сообщества, которые они представляют».